一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件的制作方法

技术特征：
1.一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，包括固定板（14），其特征在于：所述固定板（14）顶部两侧设置有导向筒（4），且导向筒（4）顶部表面开设有限位槽（19），所述限位槽（19）内底部表面均通过预留槽胶合连接有一号磁铁（8），且限位槽（19）内均设置有套杆（10），所述套杆（10）底部均胶合连接有二号磁铁（9），且套杆（10）顶部均通过螺丝安装横板（11），所述固定板（14）一端通过安装架及螺栓安装定位筒（5），且定位筒（5）内设置有定位杆（7），所述定位杆（7）外围通过螺丝安装定位方形板（13），且定位杆（7）外围底部套装有一号弹簧（6），所述一号弹簧（6）顶部通过螺丝连接定位方形板（13），且定位方形板（13）底部通过螺丝连接固定板（14），所述定位杆（7）底部设置有连接板（3），且连接板（3）底部两端通过螺栓安装刹车板（2），所述定位杆（7）顶部外围通过预留螺纹孔安装转动杆（12），所述转动杆（12）顶部通过螺丝安装承载板（15），且承载板（15）顶部通过螺丝安装二号弹簧（17），所述二号弹簧（17）顶部通过螺栓安装压板（16）。2.根据权利要求1所述的一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，其特征在于：所述承载板（15）顶部两端表面均通过预留螺纹孔安装定位螺丝（18）。3.根据权利要求1所述的一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，其特征在于：所述固定板（14）底部两端均设置有滚轮（1）。4.根据权利要求1所述的一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，其特征在于：所述二号弹簧（17）均具体设有多组。5.根据权利要求1所述的一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，其特征在于：所述限位槽（19）内顶部设有限位环（20），所述套杆（10）外围底部通过螺丝安装与限位环相对应的限位板（21）。

技术总结
本实用新型公开了一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，包括固定板，所述固定板顶部两侧设置有导向筒，且导向筒顶部表面开设有限位槽，所述限位槽内底部表面均通过预留槽胶合连接有一号磁铁，且限位槽内均设置有套杆，所述套杆底部均胶合连接有二号磁铁，且套杆顶部均通过螺丝安装横板，所述固定板一端通过安装架及螺栓安装定位筒，且定位筒内设置有定位杆，所述定位杆外围通过螺丝安装定位方形板，且定位杆外围底部套装有一号弹簧，所述一号弹簧顶部通过螺丝连接定位方形板，且定位方形板底部通过螺丝连接固定板，所述定位杆底部设置有连接板。本实用新型一种可调节刹车强度的行李箱拉杆组件，结构合理，使用便捷，适合被广泛推广和使用。推广和使用。推广和使用。


技术研发人员：吴祯权
受保护的技术使用者：贺盛精密塑胶（苏州）有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/15