一种汽车前照灯检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种前照灯检测装置，特别是指一种汽车前照灯检测装置。


背景技术：

2.现有技术机动车前照灯检测一直是机动安全性能检测的一个重要环节，为了提高效率，目前的汽车前照灯都是全自动的，包括汽车的停车位置也是通过红外线进行限位判断，指引检验员对车辆的前后位置进行调整，目前的红外都是通过两个对射式红外传感器，一前一后其距离一般有200mm，让汽车前照灯停止在离开汽车前照灯检测仪的距离在1米范围，由于两对红外距离就是200mm,这样我们停车后前照灯与前照灯检测仪的距离就是900mm～1100mm之间了。标准要求汽车前照灯检测时汽车车灯必须与汽车前照灯检测仪是1000mm。
3.经过我们大量的实验，发现汽车光强的大小因这个距离的不同存在比较大的误差。
4.下面是目前流行的三种汽车灯在不同距离的检测数据表：
5.1、卤素灯标准光源在不同距离下的测量结果
6.距离\标准光强10000cd20000cd30000cd40000cd50000cd60000cd1000mm950019300291003970049600602001050mm930018800285003950049100599001100mm91001860028200382004830058300950mm95001940030600399005010060500900mm96002070031000404005050060700最大差值50021002800220022002400
7.注：最大差值是指同一光源在900mm至1100mm之间测量数据最大值减去最小值的差。
8.led汽车前照灯在不同距离下的测量结果
9.led汽车前照灯在不同距离下用照度计测量的数据如下：
10.[0011][0012]
注：最大差值是指同一光源在900mm至1100mm之间测量数据最大值减去最小值的差。
[0013]
氙气灯汽车前照灯在不同距离下的测量结果
[0014]
氙气灯汽车前照灯在不同距离下用照度计测量的数据如下
[0015][0016]
注：最大差值是指同一光源在900mm至1100mm之间测量数据最大值减去最小值的差。
[0017]
从上面的实测数据就可以看出来，不管什么类型的汽车灯光对测量距离导致的误差都比较大。而目前的汽车检测行业都没有采取因为距离误差导致的测量结果补偿措施，使得汽车前照灯检测不能真实反应检测结果，甚至有些检验员为了让灯光合格，想尽办法将汽车往前开，提高检测数值。这个问题也成为监管盲点。


技术实现要素：

[0018]
本实用新型提出一种汽车前照灯检测装置，解决了现有技术中存在的以上问题。解决了检验员因为不能准确停止，使得汽车前照灯与灯光仪器的距离不是1米，导致检测结果不真实的问题；同时也解决了检测机构利用这个距离缺陷对光强度测量作弊的漏洞。
[0019]
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车前照灯检测装置，包括测距装置
和前照灯检测仪，所述测距装置包括距离探测波接受器件和距离探测波发送器件，所述前照灯检测仪包括光电传感器，所述距离探测波接受器件与所述距离探测波发送器件安装在所述光电传感器上。
[0020]
进一步，所述测距装置为超声波测距装置或雷达测距装置。
[0021]
进一步，所述测距装置安装在所述前照灯检测仪上，所述前照灯检测仪与一竖直导轨滑动连接，所述竖直导轨与一水平导轨滑动连接。
[0022]
进一步，所述测距装置还包括距离测量cpu，所述前照灯检测仪还包括光强处理cpu，所述光电传感器与光强处理cpu电连接，所述光强处理cpu与距离测量cpu电连接，所述距离测量cpu分别与所述距离探测波接受器件及所述距离探测波发送器件电连接。
[0023]
进一步，距离测量cpu用于计算出汽车前照灯与光电传感器之间的距离，并且将该距离信息传送给光强处理cpu，光强处理cpu用于将接受到光电传感器传送的光强根据距离进行修正，修正为标准测量距离的光强。根据s＝vt/2公式，计算出距离s，v为超声波在空气中的传播速度，t为探测波从发射到接收的时间。
[0024]
进一步，所述光强处理cpu还与显示装置电连接。
[0025]
进一步，所述光强处理cpu还分别与通信接口和动作控制驱动器电连接。
[0026]
进一步，所述汽车前照灯检测装置还包括两对红外开关和上位机，所述上位机与所述红外开关通信连接，所述上位机还与前照灯检测仪通信连接。
[0027]
本实用新型的有益效果为：本实用新型的汽车前照灯检测装置距离不同得到照度不同，照度与距离在一定范围是有线性关系的，根据光强＝照度x距离的平方，光强的大小跟测量点与光源之间的距离在一定范围内具有线性关系；通过测距装置测量出前照灯光源与前照灯检验仪测量面之间的距离对所测量的结果进行补偿，从而消除了因为停车误差导致的测量结果，从而真实反应汽车前照灯的光强度。利用动态扫描原理，找出汽车前照灯的准确位置。由于测距装置对光源距离进行智能扫描，能够测出汽车前照灯的最亮点处的距离，确保全自动检测的可靠性。对于那些非发光体会自动识别。
附图说明
[0028]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]
图1为本实用新型的汽车前照灯检测装置的俯视结构示意图；
[0030]
图2是本实用新型的汽车前照灯检测装置的立体结构示意图；
[0031]
图3是本实用新型的汽车前照灯检测装置电路结构原理图。
[0032]
附图中：1、汽车；2、汽车前照灯；3、后红外开关；4、前红外开关；5、测距装置；6、前照灯检测仪；7、竖直导轨；8、水平导轨。
具体实施方式
[0033]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]
如图1
‑
3所示，一种汽车前照灯检测装置，包括测距装置5和前照灯检测仪6，所述测距装置5包括距离探测波接受器件和距离探测波发送器件，所述前照灯检测仪6包括光电传感器，所述距离探测波接受器件与所述距离探测波发送器件安装在所述光电传感器上。
[0035]
所述测距装置5为超声波测距装置或雷达测距装置。
[0036]
所述测距装置5安装在所述前照灯检测仪6上，所述前照灯检测仪6与一竖直导轨7滑动连接，所述竖直导轨7与一水平导轨8滑动连接。
[0037]
所述测距装置5还包括距离测量cpu，所述前照灯检测仪6还包括光强处理cpu，所述光电传感器与光强处理cpu电连接，所述光强处理cpu与距离测量cpu电连接，所述距离测量cpu分别与所述距离探测波接受器件及所述距离探测波发送器件电连接。
[0038]
距离测量cpu用于计算出汽车前照灯与光电传感器之间的距离，并且将该距离信息传送给光强处理cpu，光强处理cpu用于将接受到光电传感器传送的光强根据距离进行修正，修正为标准测量距离的光强。根据s＝vt/2公式，计算出距离s，v为超声波在空气中的传播速度，t为探测波从发射到接收的时间。
[0039]
所述光强处理cpu还与显示装置电连接。
[0040]
所述光强处理cpu还分别与通信接口和动作控制驱动器电连接。
[0041]
所述汽车前照灯检测装置还包括两对红外开关3、4和上位机，所述上位机与所述红外开关通信连接，所述上位机还与前照灯检测仪通信连接。
[0042]
将待检汽车1驶入后红外开关3与前红外开关4之间，打开汽车前照灯2，上位机发指令使前照灯检测仪6沿着导轨7、8去寻找光源。在寻找光源的过程中，前照灯检测仪6的光强处理cpu发指令给测距装置5，测距装置5接收到指令后，距离探测波发送器件向汽车前照灯2方向发射超声波，在发射时刻的同时开始计时，探测波在空气中碰到汽车前照灯2或其它障碍物时就会立刻返回来，距离探测波接受器件收到反射波就立刻停止计时，根据公式s＝vt/2，测距装置的距离测量cpu计算出距离s并保存在内存中，并重复开始下一轮测距流程。前照灯检测仪6在寻找到光源2时进行测量，得到未修正的光强，同时发指令读取测距装置保存在内存中的距离s。前照灯检测仪根据距离s将光强进行修正，将修正的光强进行显示并传输给上位机。
[0043]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。