一种高速公路沥青路面预防性养护结构的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路沥青路面预防性养护结构，包括路基机构（1），所述路基机构（1）包括基土层（11）和铺设在其顶面的加固层（12），所述加固层（12）的顶面铺设有防水层（13），其特征在于：所述加固层（12）的内部嵌设固定有若干个相互平行间隔布置的排水机构（2），所述排水机构（2）包括排水管（21）和滑动在其内壁的两个浮动板（22），所述排水管（21）的顶面开设有若干个等距间隔布置的进水孔（201），所述浮动板（22）上贯穿固定有与所述进水孔（201）对应的顶管（23），所述顶管（23）的顶端内壁固定连接有金属滤网（231），所述排水管（21）的两端均开设有安装槽（202），所述安装槽（202）内铰接有盖板（24），所述盖板（24）与所述顶管（23）对应的一侧面粘接固定有密封板（25），所述盖板（24）与所述顶管（23）对应的一侧面底端固定连接有弧形顶杆（26），所述弧形顶杆（26）的另一端与所述浮动板（22）底面接触，所述盖板（24）远离所述密封板（25）的一侧面底端固定连接有与所述弧形顶杆（26）同轴布置的弧形齿条（27），所述排水管（21）的两端均设有用于驱动所述弧形齿条（27）的限位机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面预防性养护结构，其特征在于：所述盖板（24）的顶端固定连接有铰链（241），所述铰链（241）远离所述盖板（24）的一端与所述排水管（21）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面预防性养护结构，其特征在于：所述限位机构（3）包括支板（31）和固定在其顶面的支架（32），所述支板（31）与所述加固层（12）固定连接，所述支架（32）的顶端转动连接有齿轮（33），所述齿轮（33）的一端面同轴固定有蜗轮（34），所述齿轮（33）与所述弧形齿条（27）啮合，所述支架（32）的顶面转动连接有蜗杆（35），所述蜗杆（35）的顶端同轴固定有卡接块（36），所述蜗杆（35）与所述蜗轮（34）啮合。4.根据权利要求3所述的一种高速公路沥青路面预防性养护结构，其特征在于：所述卡接块（36）为正六棱柱。5.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面预防性养护结构，其特征在于：所述排水管（21）的内壁中间位置处对称固定连接有两个导向杆（211），所述浮动板（22）靠近所述导向杆（211）的一端固定连接有导向板（232），所述导向板（232）滑动套设在所述导向杆（211）外壁。6.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面预防性养护结构，其特征在于：所述基土层（11）的两端固定连接有路肩（14）。

技术总结
本实用新型属于沥青路面技术领域，尤其为一种高速公路沥青路面预防性养护结构，包括路基机构，所述路基机构包括基土层和铺设在其顶面的加固层，所述加固层的顶面铺设有防水层，所述加固层的内部嵌设固定有若干个相互平行间隔布置的排水机构，所述排水机构包括排水管和滑动在其内壁的两个浮动板；在盖板关闭时，弧形顶杆将浮动板向上顶起，使得顶管插入进水孔内，顶管和金属滤网对进水孔区域的加固层进行顶触，防止高温导致加固层融化掉落进入到排水管内造成堵塞，避免路面形成凹陷，在下雨时，雨水经由顶管内的金属滤网过滤后进入到排水管，不影响结构整体的排水性能，在需要快速排水时，不会对结构快速排水性能造成影响。不会对结构快速排水性能造成影响。不会对结构快速排水性能造成影响。


技术研发人员：曹发宁 陈建勇
受保护的技术使用者：曹发宁
技术研发日：2021.01.31
技术公布日：2021/10/29