1.本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种自动安装在钢轨上的智能防护装置。
背景技术：
2.现有铁路货运装卸安全防护牌结构过于简陋，主要由一根钢管和一块喷涂红色油漆的钢板组成。安设方式为把底部钢管直接插放在轨道一旁泥土里，位置比较随意，不便于机车司机观察。同时为顺利插放在泥土里，钢管底部通常比较锋利，给安全带来一定的隐患。撤除方式为直接从泥土里直接拔出。装卸作业防护牌插放撤除时间依赖人工汇报，既不及时也不准确。因此，如何解决该智能防护装置安设和撤除的问题还需进一步研究。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是：如何快捷的对智能防护装置进行安装和撤除，从而提高工作效率。
4.针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是：一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，智能防护装置上端设置有箱体和支撑杆，支撑杆的上端与箱体的下端连接，智能防护装置下端还设置有电动缸、连接头、连杆和锁块，电动缸中设置有活塞杆，活塞杆的下端与连接头的上端连接；连接头两侧都设置有连杆和锁块，连杆的一端与连接头下端铰接，连杆的另一端与锁块内侧铰接。
5.优选的，锁块上端的内侧固定连接有套筒，套筒为空心的圆管，锁块下端设置有向内弯曲的夹板；锁块内侧还设置有凸块，且凸块设置在套筒与夹板之间，连杆与锁块内侧铰接是指：连杆与锁块内侧的凸块铰接。
6.优选的，智能防护装置还包括安装座和支架，在支架下端开有安装孔，销轴穿过支架的安装孔和锁块上端的套筒，使得锁块铰接在支架下端，支架上端连接在安装座内侧。
7.优选的，连接头包括主体和连板，连板上端与主体下端一体成型，连板下端的两侧都开有安装孔，连杆的两端也都开有安装孔，销轴穿过连杆上端的安装孔与连板下端的安装孔，使得连杆铰接在连板上。
8.优选的，智能防护装置还包括套管，套管上端设置有法兰，支撑杆下端也设置有法兰，螺栓穿过套管和支撑杆上的法兰将套管连接在支撑杆下端。
9.优选的，套管的下端与安装座上端连接，安装座上端开有通孔，电动缸穿过安装座的通孔伸进到套管中；套管和电动缸上都开有安装孔，紧定螺钉穿过套管的安装孔并拧紧在电动缸的安装孔中。
10.本实用新型的有益技术效果是：电动脱轨智能防护装置与钢轨连接时，连接方式采用对夹式，锁块夹紧于钢轨两侧轨颚处。只需启动电动缸就能安设和拆卸智能防护装置，其操作方式简单，无需借助工具、蹲下、弯腰。同时可防止智能防护装置在钢轨上倾倒。通过改变锁块的尺寸，来达到适用于不同型号的钢轨的目的，具有广泛的通用性。
附图说明
11.图1为实施例一的整体结构示意图；
12.图2为实施例一下端的局部放大示意图；
13.图3为图2中去除安装座的立体结构示意图；
14.图4为连接头的结构示意图；
15.图中：11箱体、12支撑杆、13法兰、21套管、22紧定螺钉、23安装座、31电动缸、32活塞杆、33连接头、331主体、332连板、34连杆、35锁块、351夹板、352凸块、353套筒、36支架、37销轴。
具体实施方式
16.下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述：
17.实施例一
18.如图1所示，智能防护装置上端设置有箱体11和支撑杆12，箱体11可用于显示信号，箱体11下端连接有支撑杆12。支撑杆12下端和套管21的上端都设置有法兰13，用螺栓穿过套管21和支撑杆12上的法兰13将套管21连接在支撑杆12下端。套管21下端连接有安装座23，安装座23内设置有两片锁块35，智能防护装置能通过锁块35夹紧于钢轨两侧轨颚处，打开锁块35能将智能防护装置从钢轨上取下来。
19.如图2、图3和图4所示，安装座23的截面为几字形，安装座23上端与套管21下端连接，安装座23内侧与支架36上端固定连接。电动缸31中设置有活塞杆32，活塞杆32的下端与连接头33的上端连接。连接头33两侧都设置有连杆34和锁块35，连接头33包括主体331和连板332，连板332上端与主体331下端一体成型，连板332的截面为八字形，连板332下端的两侧都开有安装孔。连杆34的两端也都开有安装孔，销轴37穿过连杆34上端的安装孔与连板332下端的安装孔，使得连杆34的上端铰接在连板332上。
20.锁块35上端的内侧固定连接有套筒353，套筒353为空心的圆管，锁块35下端设置有向内弯曲的弧形夹板351。锁块35内侧还设置有凸块352，且凸块352设置在套筒353与夹板351之间，使得连杆34的下端与锁块35内侧的凸块352铰接。在支架36下端开有安装孔，销轴37穿过支架36的安装孔和锁块35上端的套筒353，将锁块35铰接在支架36下端。
21.安装座23上端开有通孔，电动缸31穿过安装座23的通孔伸进到套管21中。套管21和电动缸31上都开有安装孔，紧定螺钉22穿过套管21的安装孔并拧紧在电动缸31的安装孔中，从而将电动缸31固定在套管21内。
22.本实施例快速拆卸智能防护装置的过程如下：启动电动缸31使活塞杆32向下移动，活塞杆32推动整个连接头33和两根连杆34的上端向下移动，让两根连杆34同时推动两片锁块35向两侧移动，使得锁块35下端的夹板351打开，从而将智能防护装置从钢轨上拆下来。本实施例快速安装智能防护装置的过程如下：打开锁块35的过程同上，启动电动缸31使活塞杆32向下移动，使得锁块35下端的夹板351打开，将智能防护装置下端放置在钢轨上；再启动电动缸31使活塞杆32向上移动，使得锁块35下端的夹板351合拢，将智能防护装置下端夹紧在钢轨上，完成智能防护装置的安装。
23.很显然，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，智能防护装置上端设置有箱体和支撑杆，支撑杆的上端与箱体的下端连接，其特征在于，智能防护装置下端还设置有电动缸、连接头、连杆和锁块，电动缸中设置有活塞杆，活塞杆的下端与连接头的上端连接；连接头两侧都设置有连杆和锁块，连杆的一端与连接头下端铰接，连杆的另一端与锁块内侧铰接。2.根据权利要求1所述的一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，其特征在于，锁块上端的内侧固定连接有套筒，套筒为空心的圆管，锁块下端设置有向内弯曲的夹板；锁块内侧还设置有凸块，且凸块设置在套筒与夹板之间，连杆与锁块内侧铰接是指：连杆与锁块内侧的凸块铰接。3.根据权利要求2所述的一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，其特征在于，智能防护装置还包括安装座和支架，在支架下端开有安装孔，销轴穿过支架的安装孔和锁块上端的套筒，使得锁块铰接在支架下端，支架上端连接在安装座内侧。4.根据权利要求3所述的一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，其特征在于，连接头包括主体和连板，连板上端与主体下端一体成型，连板下端的两侧都开有安装孔，连杆的两端也都开有安装孔，销轴穿过连杆上端的安装孔与连板下端的安装孔，使得连杆铰接在连板上。5.根据权利要求4所述的一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，其特征在于，智能防护装置还包括套管，套管上端设置有法兰，支撑杆下端也设置有法兰，螺栓穿过套管和支撑杆上的法兰将套管连接在支撑杆下端。6.根据权利要求5所述的一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，其特征在于，套管的下端与安装座上端连接，安装座上端开有通孔，电动缸穿过安装座的通孔伸进到套管中；套管和电动缸上都开有安装孔，紧定螺钉穿过套管的安装孔并拧紧在电动缸的安装孔中。
技术总结
一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置，智能防护装置上端设置有箱体和支撑杆，支撑杆的上端与箱体的下端连接，智能防护装置下端还设置有电动缸、连接头、连杆和锁块，电动缸中设置有活塞杆，活塞杆的下端与连接头的上端连接；连接头两侧都设置有连杆和锁块，连杆的一端与连接头下端铰接，连杆的另一端与锁块内侧铰接。本实用新型的连接方式采用对夹式，锁块下端夹紧于钢轨两侧轨颚处。只需启动电动缸就能安设和拆卸智能防护装置，其操作方式简单，无需借助工具、蹲下、弯腰。同时可防止智能防护装置在钢轨上倾倒。通过改变锁块的尺寸，来达到适用于不同型号的钢轨的目的，具有广泛的通用性。广泛的通用性。广泛的通用性。
技术研发人员：肖金 何震凯 郭洪 邓卓
受保护的技术使用者：湖南旭瑞智能技术有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
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