1.本实用新型涉及桅杆安装技术领域，具体涉及一种高效桅杆固定壳体。
背景技术：
2.目前在通信、军事、测绘等行业领域中，在户外需要使用桅杆支架临时架高天线、照明灯、测绘设备、分析设备、相机、摄像机等设备。现有的桅杆支架包括：桅杆导引件、杆体、设备安装件和驱动装置，设备安装件安装在杆体上，杆体分别与驱动装置(例如液压单元或电机)和桅杆导引件连接，杆体在驱动装置的作用下，可沿着桅杆导引件上下移动，以将设备安装件举高。
3.现有的桅杆的安装方式通过起重机将分级的桅杆逐一吊起之后，工作人员在辅助设备的辅助工作下完成桅杆的安装以及拆卸工作。整个安装过程需要的工作人员多且存在安装风险不利于正常的桅杆安装拆卸。现有的用于安装驱动装置的为方形槽，实际使用过程中驱动装置的驱动杆为圆杆在方形槽中使用周期长不利于正常生产加工，方形槽的加工难度高且精度差的加工技术问题。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种高效桅杆固定壳体，以解决现有技术存在的现有的桅杆固定壳体为驱动装置安装设置的是方形槽，加工难度高且通用型差的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高效桅杆固定壳体，包括有固定壳体，所述固定壳体呈u型设计，所述固定壳体的上方设置有加强筋，所述固定壳体的下方设置有多组吊装装置，所述固定壳体中设置用圆形通槽。优选的，所述固定壳体的中间部分设置有u型通槽，所述加强筋呈环形耳板式设计，所述固定壳体的两端呈斜角设置，所述固定壳体中设置用圆形通槽。
6.优选的，所述固定壳体的转角处均采用倒圆角设置，所述吊装装置呈多组对称设置在固定壳体的底部，所述吊装装置呈楔形块设计，所述楔形块设置有安装孔。
7.优选的，所述固定壳体垂直于u型通槽方向设置有方形槽，所述方形槽能放置驱动油缸即可。
8.优选的，所述方形槽的右侧设置有圆形通槽，所述方向槽呈阶梯槽设置，所述圆形通槽的直径小于方形槽设计。
9.本实用新型带来的有益效果：
10.(1)本实用新型通过圆形通槽设置，保证了驱动装置的合理驱动，提高桅杆的装夹稳定性避免桅杆滑落，通过固定壳体的设置，保证桅杆在安装以及拆卸过程中安全稳定，提高了桅杆安装效率；
11.(2)本实用新型通过驱动装置装夹桅杆逐步搭建安装，保证了高效率安装的同时保障了工作人员的人身安全，降低企业生产成本。
附图说明
12.图1是根据本实用新型高效桅杆固定壳体的整体示意图；
13.其中，1
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固定壳体、101
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u型通槽、102
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方形槽、2
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加强筋、3
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吊装装置、301
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安装孔、4
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圆形通槽。
具体实施方式
14.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
15.如图1所示，本实用新型实施提供了一种高效桅杆固定壳体，包括有固定壳体1，所述固定壳体1呈u型设计，所述固定壳体1的上方设置有加强筋2，所述固定壳体1的下方设置有多组吊装装置3，所述固定壳体1中设置用圆形通槽4。
16.进一步来说，所述固定壳体1的中间部分设置有u型通槽101，所述加强筋2呈环形耳板式设计，所述固定壳体1的两端呈斜角设置。
17.进一步来说，所述固定壳体1的转角处均采用倒圆角设置，所述吊装装置3呈多组对称设置在固定壳体1的底部，所述吊装装置3呈楔形块设计，所述楔形块设置有安装孔301。
18.进一步来说，所述固定壳体1垂直于u型通槽101方向设置有方形槽102，所述方形槽102能放置驱动油缸即可。
19.进一步来说，所述方形槽102的右侧设置有圆形通槽4，所述方向槽102呈阶梯槽设置，所述圆形通槽4的直径小于方形槽102设计。
20.所述高效桅杆固定壳体的工作原理如下：工作人员将需要安装的桅杆放置在固定壳体1的u型通槽102处，再通过紧固件旋紧吊装装置，此时由方形槽102中安装的驱动油缸使得桅杆在固定壳体中处于被夹紧固定的状态，便于桅杆加高安装以及拆卸工作，保证了桅杆安装过程中的安全施工。
21.综上所述，本实用新型通过圆形通槽设置，保证了驱动装置的合理驱动，提高桅杆的装夹稳定性避免桅杆滑落，通过固定壳体的设置，保证桅杆在安装以及拆卸过程中安全稳定，提高了桅杆安装效率；通过驱动装置装夹桅杆逐步搭建安装，保证了高效率安装的同时保障了工作人员的人身安全，降低企业生产成本，实现半自动化生产加工，夹紧桅杆的驱动装置通过紧固件安装在固定壳体中的圆形通槽中便于驱动装置高效驱动保证桅杆的正常工作。
22.需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
23.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。
技术特征：
1.一种高效桅杆固定壳体，包括有固定壳体(1)，其特征在于，所述固定壳体(1)呈u型设计，所述固定壳体(1)的上方设置有加强筋(2)，所述固定壳体(1)的下方设置有多组吊装装置(3)，所述固定壳体(1)中设置用圆形通槽(4)。2.如权利要求1所述高效桅杆固定壳体，其特征在于，所述固定壳体(1)的中间部分设置有u型通槽(101)，所述加强筋(2)呈环形耳板式设计，所述固定壳体(1)的两端呈斜角设置。3.如权利要求1所述高效桅杆固定壳体，其特征在于，所述固定壳体(1)的转角处均采用倒圆角设置，所述吊装装置(3)呈多组对称设置在固定壳体(1)的底部，所述吊装装置(3)呈楔形块设计，所述楔形块设置有安装孔(301)。4.如权利要求2所述高效桅杆固定壳体，其特征在于，所述固定壳体(1)垂直于u型通槽(101)方向设置有方形槽(102)，所述方形槽(102)能放置驱动油缸即可。5.如权利要求4所述高效桅杆固定壳体，其特征在于，所述方形槽(102)的右侧设置有圆形通槽(4)，所述方形槽(102)呈阶梯槽设置，所述圆形通槽(4)的直径小于方形槽(102)设计。
技术总结
本实用新型提供一种高效桅杆固定壳体，其涉及桅杆安装技术领域，旨在解决现有的桅杆固定壳体为驱动装置安装设置的是方形槽，加工难度高且通用型差的问题。包括有固定壳体，所述固定壳体呈U型设计，所述固定壳体的上方设置有加强筋，所述固定壳体的下方设置有多组吊装装置。本实用新型通过圆形通槽设置，保证了驱动装置的合理驱动，提高桅杆的装夹稳定性避免桅杆滑落。桅杆滑落。桅杆滑落。
技术研发人员：吴卫国
受保护的技术使用者：无锡市铁鼎机械制造有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
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