一种汽车远程控制系统的制作方法

1.本发明涉及汽车远程控制技术领域，具体为一种汽车远程控制系统。


背景技术：

2.随着国内租车行业的发展，汽车共享也开始走进人们的生活。在科学技术进步和汽车共享以及租赁市场巨大需求的背景下，车载设备已由最初的单纯的车载导航设备，正在快速地向可以通过数据采集、信息处理和在数据通信网络支持下通过连接各种信息交换中心及互连网获取和应用各种信息，并集信息采集、车辆控制、通信安防等多种用途为一体的车载系统方向发展，但国内现有的汽车远程控制系统的功能不足给国内汽车共享以及租赁行业的发展带来了很大的局限性。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的上述问题，本发明所提供的一种汽车远程控制系统，在车辆与车辆钥匙的分离状态下，也不会影响车辆的正常使用，同时利用该汽车远程控制系统，可以对车辆的功能进行适当的管控，避免车辆使用人违规使用汽车造成对汽车的损害。
4.为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：
5.一种汽车远程控制系统，其特征在于，包括第一远程控制单元、远端服务器和第二远程控制单元，
6.所述第一远程控制单元与汽车obd模块电性连接、用于接收来自用户的控制请求信息并将所述控制请求信息传送至所述远端服务器以及接收来自所述第二远程控制单元的答复控制信息并将所述答复控制信息传送至汽车obd模块；
7.所述远端服务器用于直接接收用户的控制请求信息或接收来自所述第一远程控制单元的所述控制请求信息并将所述控制请求信息传送至所述第二远程控制单元；
8.所述第二远程控制单元用于将来自所述远端服务器的所述控制请求信息传送至遥控汽车钥匙以及接收来自与所述控制请求信息对应的所述遥控汽车钥匙发出的答复控制信息并将所述答复控制信息传送至所述第一远程控制单元。
9.在其中一个实施例中，所述远端服务器将所述控制请求信息传送至与所述控制请求信息对应的所述第二远程控制单元；
10.所述第二远程控制单元用于将来自所述远端服务器的所述控制请求信息传送至位于所述第二远程控制单元周边的遥控汽车钥匙。
11.在其中一个实施例中，所述第一远程控制单元通过设置在车辆上的触控开关接收来自用户的所述控制请求信息或者是通过用户随身携带的移动终端上、可与所述车载控制器传递所述控制请求信息的app以接收来自用户的所述控制请求信息。
12.在其中一个实施例中，用户通过所述app还可以直接向所述远端服务器发送所述控制请求信息。
13.在其中一个实施例中，所述app通过用户随身携带的移动终端上的蓝牙功能模块
向所述第一远程控制单元发送所述控制请求信息或者通过用户随身携带的移动终端上的移动网络模块向所述远端服务器发送所述控制请求信息。
14.在其中一个实施例中，所述远端服务器对来自所述第一远程控制单元的所述控制请求信息以及直接来自用户随身携带的移动终端的所述控制请求信息中包含的用户身份信息进行确认以决定是否将所述控制请求信息传送至所述第二远程控制单元。
15.在其中一个实施例中，所述第一远程控制单元包括触控通讯模块或者蓝牙通讯模块或者sim卡通讯模块，所述远端服务器包括sim卡通讯模块，所述第二远程控制单元包括wif通讯模块或sim卡通讯模块；
16.所述第一远程控制单元包含的所述触控通讯模块用于与设置在车辆上的触控开关实现相互之间信号的传递，所述第一远程控制单元包含的所述蓝牙通讯模块用于与用户随身携带的移动终端上的蓝牙功能模块实现相互之间信号的传递，数个所述第一远程控制单元分别通过其包含的所述sim卡通讯模块实现与所述远端服务器以及第二远程控制单元之间信号的传递；
17.所述远端服务器通过其包含的所述sim卡通讯模块实现与数个所述第一远程控制单元以及第二远程控制单元之间信号的传递；
18.所述第二远程控制单元通过其包含的所述sim卡通讯模块实现与所述第一远程控制单元以及远端服务器之间信号的传递；所述第二远程控制单元通过其包含的所述sim卡通讯模块或wif通讯模块实现与数个所述遥控汽车钥匙之间信号的传递。
19.在其中一个实施例中，所述控制请求信息包括解锁请求信息或点火请求信息。
20.在其中一个实施例中，所述控制请求信息包括解锁请求信息或点火请求信息。
21.与现有技术相比，本发明提供的一种汽车远程控制系统，主要应用于汽车租赁或共享市场，通过该汽车远程控制系统，对汽车使用人的行为进行授权，在不影响汽车使用人使用的前提下，还可以通过该汽车远程控制系统，对车辆的部分功能进行适当的管控，避免车辆使用人违规使用汽车造成对汽车的损害；另一方面，也可以用于解决汽车使用者忘带钥匙或者不带钥匙的情况下，也可以实现对汽车操控，方便了汽车使用者的出行。
附图说明
22.图1为本发明的结构示意图；
23.图2为本发明的工作流程示意图。
具体实施方式
24.如图1和2所示；
25.一种汽车远程控制系统，包括第一远程控制单元、远端服务器和第二远程控制单元，
26.第一远程控制单元插接在汽车obd模块上，并通过can总线与整车控制器(vcu)电性连接，第一远程控制单元主要用于接收来自用户的控制请求信息并将该控制请求信息传送至远端服务器，另一方面同时接收来自第二远程控制单元的答复控制信息并将该答复控制信息传送至汽车obd模块，整车控制器(vcu)根据来自汽车obd模块的控制信息授权相应的操作；
27.远端服务器用于直接接收来自用户的控制请求信息同时也接收来自第一远程控制单元的控制请求信息并将控制请求信息传送至与该控制请求信息对应的第二远程控制单元；
28.第二远程控制单元用于将来自远端服务器的控制请求信息传送至第二远程控制单元周边的遥控汽车钥匙并接收来自与该控制请求信息对应的遥控汽车钥匙发出的答复控制信息，第二远程控制单元再将来自遥控汽车钥匙的答复控制信息传送至第一远程控制单元；
29.第一远程控制单元、远端服务器和第二远程控制单元三者之间循环传递信息，实现用户的控制请求信息和遥控汽车钥匙发出的答复控制信息远距离传输的目的，起到一个信号中继的作用；
30.将用户的控制请求信息通过第一远程控制单元、远端服务器和第二远程控制单元进行远距离的传送，使得来自用户的控制请求信息可以与位于远端的遥控汽车钥匙之间实现信号的相互传递，实现了遥控汽车钥匙和车辆远距离分离的情况下也不会影响车辆使用的目的，例如，车辆可以交付给租户或共享人员使用，但是汽车钥匙可以统一保管在汽车所有人设定的位置，租户或共享人以及汽车所有人就可以利用本发明提供的远程控制系统，既可以实现汽车使用人员在无钥匙的前提下自由使用车辆，汽车所有人也可以利用本发明提供的远程控制系统对车辆进行管理和监控，很好的满足了目前汽车租赁和共享市场的需求，有利于市场经济的发展，甚至，也可以应用到个人使用的情景下，例如，用户忘带钥匙或者可以干脆不带钥匙，将钥匙存放在家中，也可以做到完全不影响用户汽车的使用。
31.在本实施例中，第一远程控制单元通过设置在车辆上的触控开关接收来自用户的控制请求信息或者是通过用户随身携带的移动终端上、可与车载控制器传递控制请求信息的app以接收来自用户的控制请求信息，例如，可以将触控开关设置在车辆的门把手上，用户手指触摸该触控开关，触控开关接收到用户的触控信息后，会自动将该控制请求信息传送至第一远程控制单元，或者是，用户可以通过随身携带的移动终端，例如手机，通过在手机上安装可向第一远程控制单元发送控制请求信息的app，用户通过操作该app即可向第一远程控制单元发送相应的控制请求信息，这样就实现了用户在无钥匙的情况下也可以实现向汽车远程控制系统发送控制请求信息的目的。
32.另一方面，用户可以通过随身携带的手机上的app还可以直接向远端服务器发送控制请求信息。
33.用户可以选择通过设置在车辆上的触控开关或者是通过手机的蓝牙功能模块并配合相应的app向车载功能模块发送控制请求信息，也可以选择通过利用手机的移动网络并配合相应的app直接向远端服务器发送控制请求信息。
34.在本实施例中，远端服务器对来自第一远程控制单元的控制请求信息以及直接来自用户随身携带的移动终端的控制请求信息中包含的用户身份信息进行确认以决定是否将该控制请求信息传送至第二远程控制单元；
35.首先，用户必须在与远端服务器相互认证过的app上经过实名认证后才能与远端服务器进行信息的相互传递，注册时用户必须在app上上传相应的身份信息，例如包括指纹信息、身份证信息等其他个人信息以及驾驶资格相关信息，例如需要上传驾驶证信息，通过上述实名认证后，用户手机上的app才能向第一远程控制单元和远端服务器发送控制请求
信息，汽车所有人可以通过远端服务器对来自触控开关的触控信息，例如用户在触摸车门把手的触控开关时，触控开关就会采集到该触摸人的指纹信息，汽车所有人可以通过远端服务器针对该指纹信息就能推断出该触摸人是否为已经在app实名认证的使用人；
36.其次，远端服务器确认该控制请求信息的来源人后，再结合系统内与发出该控制请求信息的使用人与汽车所有人签订的汽车租赁的订单信息进行对比，例如，该使用人为本次订单中设定的汽车使用人，远端服务器就会将来自该使用人的控制请求信息传送至第二远程控制单元，如果远端服务器接收到的控制请求信息所对应的使用人不是当前汽车使用订单的签订者，此时远端服务器就不会将该控制请求信息继续往下传递给第二远程控制单元，以免造成不必要的损失。
37.在本实施例中，第一远程控制单元包括触控通讯模块或者蓝牙通讯模块或者sim卡通讯模块，远端服务器包括sim卡通讯模块，第二远程控制单元包括wif通讯模块或sim卡通讯模块；
38.第一远程控制单元包含的触控通讯模块用于与设置在车辆门把手上的触控开关实现相互之间信号的传递，第一远程控制单元包含的蓝牙通讯模块用于与用户随身携带的手机上的蓝牙功能模块实现相互之间信号的传递，数个第一远程控制单元分别通过其包含的sim卡通讯模块实现与远端服务器以及第二远程控制单元之间信号的传递；
39.远端服务器通过其包含的sim卡通讯模块实现与数个第一远程控制单元以及第二远程控制单元之间信号的传递；
40.第二远程控制单元通过其包含的sim卡通讯模块实现与第一远程控制单元以及远端服务器之间信号的传递；第二远程控制单元通过其包含的sim卡通讯模块或wif通讯模块实现与数个遥控汽车钥匙之间信号的传递，这里提到的触控通讯模块、蓝牙通讯模块、sim卡通讯模块和wif通讯模块均为现有技术中常用的通讯手段，因此在此关于其具体的工作原理就不再详细阐述。
41.在本实施例中，用户发出的控制请求信息包括解锁请求信息或点火请求信息或其他控制请求信息，该控制请求信息可以通过第一远程控制单元发送至远端服务器，也可以通过手机上认证过的app直接发送给远端服务器，远端服务器根据该控制请求信息，删选出对应的使用人信息，并确认该使用人为车辆当前状况下的合法使用人，此时，远端服务器再将该控制请求信息发送至与之对应的遥控汽车钥匙周边的第二远程控制单元，第二远程控制单元通过其所处位置的wifi网络或sim卡提供的移动网络实现将该控制请求信息发送给对应的遥控汽车钥匙，对应的遥控汽车钥匙接收到该控制请求信息后，该遥控汽车钥匙就会发送一个车辆的整车控制器(vcu)认可的答复控制信息给第二远程控制单元，第二远程控制单元再将该答复控制信息传送给第一远程控制单元，第一远程控制单元通过汽车obd模块将该答复控制信息传送给整车控制器(vcu)，整车控制器(vcu)根据来自遥控汽车钥匙的答复控制信息实现解锁或点火操作。
42.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
43.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员
来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。