1.本实用新型涉及航空内饰面板技术领域，具体涉及一种具有减震功能的加热面板。
背景技术：
2.内饰板材料作为飞机、舰船等舱内装饰材料得到了广泛应用，内饰板材料具有一定的降噪以及装饰功能，部分面板具有加热功能可用于客舱地板的铺设；但是这类减振方式有以下劣势:1、面板的功能不足，普通的内饰面板材料仅具有装饰功能或者只有加热功能；2、普通加热面板不具有减隔振功能，需要专门再行装配隔振器，结构较为复杂；普通加热面板的加热元件为脆性材料，无法直接加装隔振层且容易损坏。
技术实现要素：
3.针对现有技术中存在的功能单一，使用不便的缺陷，本实用新型公开了一种具有减震功能的加热面板，本实用新型所述面板不但具有加热功能，同时还具有良好的抗震减震功能，且不需要加装额外的抗震减震装置，满足狭小空间的使用要求。
4.本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：
5.一种具有减震功能的加热面板，包括蒙皮、加热板和支撑层，所述加热板与支撑层之间还设置有减震层，减震层内封装固定有与加热板相连的温度控制器；所述支撑层还连接有隔热层。
6.优选的，支撑层采用蜂窝板、铝合金板或高分子板材，蒙皮采用铝合金面板。
7.优选的，温控控制器包括恒温器、温度传感器、连接器和pcb控制板，所述恒温器共设置有两个，且均采用双金属片式温控器，两恒温器的闭合温度分别为65℃和80℃；所述温度传感器采用电阻值为1500
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2500ω的ntc热敏电阻，连接器采用ms3417
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10g形电气连接器。
8.优选的，温度传感器通过连接其与pcb控制板相连，两所述恒温器和加热板串联后通过连接器与pcb控制板相连。
9.优选的，加热板采用聚酰亚胺加热板、ptc加热板或电阻发热片，所述隔热层采用闭孔聚乙烯泡沫板或陶瓷隔热板；所述减震层采用采用金属橡胶或硅橡胶制作。
10.优选的，蒙皮、加热层，减震层、支撑层和隔热层之间通过铆钉或粘胶层相互固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.1、本实用新型包括蒙皮、加热板和支撑层，同时在加热板与支撑层之间还设置有减震层，减震层内设置有与加热板相连的温度控制器，同时支撑层还连接有隔热层；
13.本实用新型通过支撑层对整个结构进行支撑，提高面板的结构强度，与传统的面板相比，其结构强度更大，因此其保证了加装减震层及其他温控装置后的面板具有足够的强度；
14.本实用新型通过加热板对整个装饰板进行加热，并通过内嵌的温度控制器实现对温度的控制；而减震层则对外界的振动进行缓冲，其使装饰面板同时具备加热和缓冲减震的功能，其使用功能更加丰富，同时不需要增设减震设备即可实现减震功能，不但提高了对面板的保护力度，附属设备的减少还能够提高面板对狭小安装空间的适应能力，同时降低了面板的安装难度和维护难度，有利于降低面板的使用成本。
15.2、本实用新型的支撑层采用蜂窝板、铝合金板或高分子板材制作，一方面上述板材来源广泛，有利于降低面板的使用成本，同时其结构稳定性较高，能够有效提高复合后的面板强度，保证是结构稳定性和可靠性。
16.3、本实用新型的温度控制器包括恒温器、温度传感器、连接器和pcb控制板，其中温度传感器用于检测面板温度，两个恒温器则设置温度控制的上下线阀值，上述结构简单，能够有效提高整个温控设备的稳定性和稳定性，避免频繁对封装完成的面板进行拆装；且上述设备均是常用的电路设备，其能够有效降低温控元件的成本。
17.4、本实用新型的加热板采用聚酰亚胺加热板、ptc加热板或电阻发热片，一方面上述板材来源广泛，有利于降低面板的使用成本，同时其结构稳定性较高，能够有效提高复合后的面板强度，保证是结构稳定性和可靠性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型剖视图；
20.图3为本实用新型电路图；
21.附图标记：1、蒙皮，2、加热板，3、支撑层，4、减震层，5、温度控制器，6、隔热层，7、安装槽，51、恒温器，52、温度传感器，53、连接器，54、pcb控制板。
具体实施方式
22.下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施方式。
23.实施方式1
24.本实施方式作为本实用新型的基本实施方式，其公开了一种具有减震功能的加热面板，具体结构如图1所示，包括蒙皮1、加热板2和支撑层3，所述加热板2与支撑层3之间设置有减震层4，支撑层3的另一面设置有隔热层4；所述蒙皮1、加热板2、减震层4、支撑层3和隔热层6通过粘接或铆钉铆接的方式相互固定贴合；
25.所述蒙皮1选用铝合金面板制作，根据需要，加热板2根据需要选用聚酰亚胺加热板、ptc加热板或电阻发热片，所述减震层4采用金属橡胶或硅橡胶制作，隔热层6采用闭孔聚乙烯泡沫板或陶瓷隔热板，支撑层3则采用蜂窝板、铝合金板或高分子板材；
26.所述减震层4内设置有安装槽7，安装槽7内嵌入有温度控制器5，温度控制器5包括恒温器51、温度传感器52、连接器53和pcb控制板54，所述恒温器51共设置有两个，且均采用双金属片式温控器，两恒温器51的闭合温度分别为65℃和80℃；所述温度传感器52采用电阻值为1500
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2500ω的ntc热敏电阻，连接器53采用ms3417
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10g形电气连接器；所述温度传感器52通过连接其与pcb控制板54相连，两所述恒温器51和加热板52串联后通过连接器53
与pcb控制板54相连，装配完成后，整个温度控制器5被封装于减震层4内。
27.本实用新型通过支撑层对整个结构进行支撑，提高面板的结构强度，与传统的面板相比，其结构强度更大，因此其保证了加装减震层及其他温控装置后的面板具有足够的强度；
28.本实用新型通过加热板对整个装饰板进行加热，并通过内嵌的温度控制器实现对温度的控制；而减震层则对外界的振动进行缓冲，其使装饰面板同时具备加热和缓冲减震的功能，其使用功能更加丰富，同时不需要增设减震设备即可实现减震功能，不但提高了对面板的保护力度，附属设备的减少还能够提高面板对狭小安装空间的适应能力，同时降低了面板的安装难度和维护难度，有利于降低面板的使用成本。
技术特征：
1.一种具有减震功能的加热面板，其特征在于：包括蒙皮(1)、加热板(2)和支撑层(3)，所述加热板(2)与支撑层(3)之间还设置有减震层(4)，减震层(4)内封装固定有与加热板(2)相连的温度控制器(5)；所述支撑层(3)还连接有隔热层(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的加热面板，其特征在于：所述支撑层(3)采用蜂窝板、铝合金板或高分子板材，蒙皮(1)采用铝合金面板。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的加热面板，其特征在于：所述温度控制器(5)包括恒温器(51)、温度传感器(52)、连接器(53)和pcb控制板(54)，所述恒温器(51)共设置有两个，且均采用双金属片式温控器，两恒温器(51)的闭合温度分别为65℃和80℃；所述温度传感器(52)采用电阻值为1500
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2500ω的ntc热敏电阻，连接器(53)采用ms3417
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10g形电气连接器。4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的加热面板，其特征在于：所述温度传感器(52)通过连接器(53)与pcb控制板(54)相连，两所述恒温器(51)和加热板(2)串联后通过连接器(53)与pcb控制板(54)相连。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的加热面板，其特征在于：所述加热板(2)采用聚酰亚胺加热板、ptc加热板或电阻发热片，所述隔热层(6)采用闭孔聚乙烯泡沫板或陶瓷隔热板；所述减震层(4)采用采用金属橡胶或硅橡胶制作。6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的加热面板，其特征在于：所述蒙皮(1)、加热板(2)、减震层(4)、支撑层(3)和隔热层(6)之间通过铆钉或粘胶层相互固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种具有减震功能的加热面板，包括蒙皮、加热板和支撑层，同时在加热板与支撑层之间还设置有减震层，减震层内设置有与加热板相连的温度控制器，同时支撑层还连接有隔热层；本实用新型通过支撑层对整个结构进行支撑，提高面板的结构强度，保证了加装减震层及其他温控装置后的面板具有足够的强度；同时通过内嵌的温度控制器实现对温度的控制；而减震层则对外界的振动进行缓冲，使装饰面板同时具备加热和缓冲减震功能，使用功能更加丰富，同时不需要增设减震设备即可实现减震功能，不但提高了对面板的保护力度，附属设备的减少还能够提高面板对狭小安装空间的适应能力，降低了面板的安装难度和维护难度，有利于降低面板的成本。降低面板的成本。降低面板的成本。
技术研发人员：张梅梅 杨金金
受保护的技术使用者：西安航弓机电科技有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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