一种火电厂汽轮机热力疏水器的制作方法

1.本发明涉及汽轮机热力疏水技术领域，具体为一种火电厂汽轮机新型热力疏水器。


背景技术：

2.热力疏水器是一种非常结实且工作方式简单的疏水阀，这种疏水阀靠闪蒸蒸汽经过疏水阀时产生的动力作用工作，疏水器装在用蒸汽加热的管路终端，其作用把蒸汽加热的管道中的冷凝水不断排放到管道外。
3.在中国发明专利申请公开说明书cn206280109u中公开的汽轮机轴封加热器疏水器，包括波纹管疏水器组件和压力信号控制组件，波纹管疏水器组件包括波纹管，设置在此波纹管上的限位装置，设置在波纹管上部的针型阀，设置在波纹管下部的两个水口，压力信号控制组件包括压力传感器，与此压力传感器相连接的压力变送器，与此压力变送器通过连接导线相连接的执行器，执行器通过连接螺母与波纹管相连接，本发明通过波纹管内部压力的变化来代替多级u型管内部产生的流动阻力，达到自动疏水的目的，减少u型管空间占用和维护，实现疏水的自动控制，系统简单，便于应用。
4.但是该装置在进行安装时由于是一体化，只能通过法兰盘进行连接，没有多重加固，可能会发生安装不稳定的情况，在疏水器内部的设置由于是密封的，无法进行拆卸更换或清理，且单一的通过活动片运作可能会发生复位卡壳的情况。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种火电厂汽轮机热力疏水器，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种火电厂汽轮机热力疏水器，包括疏水器主体和固定帽，其特征在于：所述疏水器主体的两端均固定连接有固定圈，所述固定圈的内壁套接有衔接管所述固定圈的内壁螺纹连接有限位螺栓，所述衔接管的一端螺纹连接有法兰盘，所述固定帽的内底壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有活动片。
9.可选的，所述疏水器主体的内壁固定连接有内通管，所述内通管的表面固定连接有承接圈，且所述承接圈的表面与所述活动片的表面通过所述弹簧连接。
10.可选的，所述疏水器主体的顶端通过所述固定帽连接有密封圈。
11.可选的，所述疏水器主体的表面固定连接有连接座，所述连接座的内壁插接有活动把，所述活动把的一端固定连接有限位块。
12.可选的，所述限位螺栓的一端贯穿所述固定圈的内壁与所述衔接管的表面连接。
13.可选的，所述支撑柱的表面套接有所述活动片，所述疏水器主体的顶端螺纹连接
有所述固定帽。
14.(三)有益效果
15.本发明提供了一种火电厂汽轮机热力疏水器，具备以下有益效果：
16.该火电厂汽轮机新型热力疏水器，通过固定圈与限位螺栓之间的配合设置，拧动限位螺栓减小与衔接管表面的摩擦力，从而使衔接管在固定圈的内部进行转动，避免转动整个疏水器主体进行安装，通过衔接管与法兰盘之间的配合设置，能够在不需要衔接管将疏水器主体进行连接时，通过法兰盘进行连接，且在需要衔接管进行连接时，使用法兰盘能够进行二次加固连接，从而达到多重连接方法和加固的目的，通过弹簧与支撑柱之间的配合设置，能够在热气进入输水器主体时顶动活动片进行输出工作，通过弹簧的弹力将活动片进行复位，避免单一使用活动片出现难以复位的情况，通过固定帽便于对弹簧和活动片进行拆卸维修或更换。
附图说明
17.图1为本发明结构示意图；
18.图2为本发明爆炸结构示意图；
19.图3为本发明半剖视结构示意图；
20.图4为本发明图3中a处放大结构示意图。
21.图中：1、疏水器主体；2、固定帽；3、固定圈；4、衔接管；5、限位螺栓；6、法兰盘；7、支撑柱；8、弹簧；9、活动片；10、内通管；11、承接圈；12、密封圈；13、连接座；14、活动把；15、限位块。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本发明提一种火电厂汽轮机热力疏水器，包括疏水器主体1和固定帽2，疏水器主体1的顶端螺纹连接有固定帽2，疏水器主体1的两端均固定连接有固定圈3，固定圈3的内壁套接有衔接管4固定圈3的内壁螺纹连接有限位螺栓5，限位螺栓5的一端贯穿固定圈3的内壁与衔接管4的表面连接，衔接管4的一端螺纹连接有法兰盘6，通过固定圈3与限位螺栓5之间的配合设置，拧动限位螺栓5减小与衔接管4表面的摩擦力，从而使衔接管4在固定圈3的内部进行转动，避免转动整个疏水器主体1进行安装，通过衔接管4与法兰盘6之间的配合设置，能够在不需要衔接管4将疏水器主体1进行连接时，通过法兰盘6进行连接，且在需要衔接管4进行连接时，使用法兰盘6能够进行二次加固连接，从而达到多重连接方法和加固的目的；
24.固定帽2的内底壁固定连接有支撑柱7，支撑柱7的表面套接有弹簧8，弹簧8的一端固定连接有活动片9，支撑柱7的表面套接有活动片9，通过弹簧8与支撑柱7之间的配合设置，能够在热气进入疏水器主体1时顶动活动片9进行输出工作，通过弹簧8的弹力将活动片9进行复位，避免单一使用活动片9出现难以复位的情况，通过固定帽2便于对弹簧8和活动片9进行拆卸维修或更换；
25.疏水器主体1的内壁固定连接有内通管10，内通管10的表面固定连接有承接圈11，
活动片9、承接圈11与内通管10之间是一个封闭的，热气通过内通管10将活动片9顶起，且承接圈11的表面与活动片9的表面通过弹簧8连接，疏水器主体1的顶端通过固定帽2连接有密封圈12，密封圈12能够在固定帽2进行安装后有效的进行密封，疏水器主体1的表面固定连接有连接座13，连接座13的内壁插接有活动把14，通过活动把14能够将整个疏水器主体1进行提放，活动把14的一端固定连接有限位块15，限位块15能够防止活动把14发生脱落。
26.综上所述，该火电厂汽轮机新型热力疏水器，使用步骤如下：
27.1、拧动限位螺栓5增大或减小与衔接管4表面的摩擦力，使衔接管4在固定圈3的内部进行转动，从而能够单一的转动衔接管4将疏水器主体1进行连接；
28.2、将法兰盘6在衔接管4的一端进行螺纹连接，在不需要使用衔接管4进行连接时，能够通过法兰盘6使疏水器主体1进行连接，且同时能够在使用衔接管4进行连接时，使法兰盘6进行二次加固；
29.3、拧动固定帽2将支撑柱7、弹簧8和活动片9安装在疏水器主体1。的内部。
30.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种火电厂汽轮机热力疏水器，包括疏水器主体(1)和固定帽(2)，其特征在于：所述疏水器主体(1)的两端均固定连接有固定圈(3)，所述固定圈(3)的内壁套接有衔接管(4)所述固定圈(3)的内壁螺纹连接有限位螺栓(5)，所述衔接管(4)的一端螺纹连接有法兰盘(6)，所述固定帽(2)的内底壁固定连接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的表面套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端固定连接有活动片(9)。2.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机热力疏水器，其特征在于：所述疏水器主体(1)的内壁固定连接有内通管(10)，所述内通管(10)的表面固定连接有承接圈(11)，且所述承接圈(11)的表面与所述活动片(9)的表面通过所述弹簧(8)连接。3.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机热力疏水器，其特征在于：所述疏水器主体(1)的顶端通过所述固定帽(2)连接有密封圈(12)。4.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机热力疏水器，其特征在于：所述疏水器主体(1)的表面固定连接有连接座(13)，所述连接座(13)的内壁插接有活动把(14)，所述活动把(14)的一端固定连接有限位块(15)。5.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机热力疏水器，其特征在于：所述限位螺栓(5)的一端贯穿所述固定圈(3)的内壁与所述衔接管(4)的表面连接。6.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机热力疏水器，其特征在于：所述支撑柱(7)的表面套接有所述活动片(9)，所述疏水器主体(1)的顶端螺纹连接有所述固定帽(2)。

技术总结
本发明公开了一种火电厂汽轮机热力疏水器，包括疏水器主体和固定帽，疏水器主体的两端均固定连接有固定圈，固定圈的内壁套接有衔接管固定圈的内壁螺纹连接有限位螺栓，衔接管的一端螺纹连接有法兰盘，支撑柱的表面套接有弹簧，弹簧的一端固定连接有活动片。通过固定圈与限位螺栓之间的配合设置，拧动限位螺栓使衔接管在固定圈的内部进行转动，通过衔接管与法兰盘之间的配合设置，能够在不需要衔接管将疏水器主体进行连接时，且在需要衔接管进行连接时，使用法兰盘能够进行二次加固连接，从而达到多重连接方法和加固的目的，能够通过弹簧的弹力将活动片进行复位，避免单一使用活动片出现难以复位的情况。出现难以复位的情况。出现难以复位的情况。


技术研发人员：王治辉 王勇虎 吕世文 王钢锋 梅森 杨大锚
受保护的技术使用者：华能铜川照金煤电有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2021/10/18