一种便携式智能油泵的制作方法

1.本实用新型涉及电工设备检修领域，尤其涉及一种便携式智能油泵。


背景技术：

2.在实际应用中，配电变压器多安装在杆上或台墩上，与地面位置距离较远，导致缺油时补充油量较少，而使用大型油泵补油十分不便。目前给变压器油柜补油的方法，几乎都是由工作人员用塑料油桶装油后提到变压器上，通过漏斗注入变压器油柜。这种方式耗时费力，同时补油时油易撒落在变压器顶盖上，进而导致人员滑倒的高空坠落风险提升。同时采用这种人工加油方式，耗费人力资源过多，操作过程耗时等问题，也会间接影响变压器的及时供电。
3.为了解决配电变压器补充油的问题，现研制出一种便携式智能油泵，该油泵具备可调油流量、自带电源、扬程高、可换向等特点，工作时一人监护，一人登高加油，可调整油流量直接注入储油柜中，避免油撒落；油泵自带电源，很好解决了变压器停电后周边没有电源不能使用电动油泵的问题；扬程高可使检修人员登上变压器准备好后，直接启动油泵加油，不在需要从在面上用吊绳传递油；能够进出油方向互换，解决了加油后油回收问题，不再因为变压器与地面的高度差引起回油时大量撒落。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种便携式智能油泵，可以拉杆行李箱模式方便携带，具有自带电源、可调速、换向等功能，使用便捷，操作易上手，可以提高工作效率，保障操作人员的人身安全。本实用新型使用效果显著，解决了现有注油方式存在的操作不便、存在安全隐患、耗费人力和时间的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式智能油泵，包括：
6.箱体，其为中空结构的箱体，所述箱体的开口向上；
7.面板，其以能够拆卸地方式设置在所述箱体的开口；
8.箱盖，其盖合在所述箱体的顶部；
9.显示控制屏，其设置在所述面板上；
10.调速旋钮，其设置在所述面板上，且与所述显示控制屏连接，通过所述调速旋钮控制所述显示控制屏供电；
11.支撑脚，其设置在所述箱体的底部的一侧；
12.滚轮，其设置在所述箱体的底部的另一侧，通过所述支撑脚和滚轮支撑所述箱体水平放置；
13.拉杆，其设置在所述箱体上；
14.油泵装置，其设置在所述箱体内，且与所述调速旋钮连接，通过所述调速旋钮控制所述油泵装置的电源和电机的运转速度；
15.进出油口，其设置在所述箱体的侧壁上，其与所述油泵装置的进出油管连通；以及
16.电池盒，其设置在所述箱体中，所述电池盒分别与显示控制屏和旋钮开关连接。
17.进一步的，所述调速旋钮为旋转式带电源开关电位电阻。
18.进一步的，所述调速旋钮包括两个档位，分别是电源开关档和电阻调节档，所述电阻调节档为通过改变电阻实现无级调档；
19.所述电源开关档的一端引线与电池盒的“正”极端连接，所述电源开关档的另一端引线与显示控制屏电源的“正”极端连接；
20.所述电阻调节档的电阻滑变位置端的引线与油泵的驱动电机电源的“正”极连接，所述电阻调节档的电阻最小位置端的引线与电池盒的“正”极端连接。
21.进一步的，所述油泵装置采用单向运转旋片式油泵。
22.进一步的，所述油泵装置包括：
23.油泵，其包括泵头和驱动电机；
24.所述泵头为旋片式结构，泵头的出油口为油泵的出油口，泵头的进油口为油泵的进油口；
25.所述驱动电机的电机转子轴与泵头的转子中心连接，所述泵头固定在所述驱动电机的前端，所述驱动电机的电源“正”极端引线与调速旋钮的电阻调节档的电阻滑变位置端连接，所述驱动电机的电源“负”极端引线与电池盒的“负”电极接线端子连接，所述驱动电机运转转速通过调速旋钮调节电阻大小来调节；
26.出油口三通管，其三个接口为：第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口与油泵的出油口连接；
27.电动换向阀，其为四通换向电磁阀，通过电磁铁有吸合和放开，改变电动换向阀上四个管道的相对导通位置，所述电动换向阀的四个管道对应有四个阀口，分别为：第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口；
28.a进出油管，其一端与所述第一阀口连接，另一端安装快速拔插式管接头，作为外部油管接入管口；
29.b进出油管，其一端与所述第二阀口连接，另一端安装快速拔插式管接头，作为外部油管接入管口；
30.油泵进油管，其一端与所述第三阀口连接；
31.管道过滤器，其一端与所述油泵进油管的另一端连接，另一端与油泵的进油口连接；以及
32.油泵出油管，其一端与所述第四阀口连接，另一端与所述第二接口连接。
33.进一步的，所述驱动电机为直流电机。
34.进一步的，所述油泵装置还包括油泵出口压力传感器，所述油泵出口压力传感器设置在油泵的出油口三通的一个接口，所述油泵出口压力传感器与所述显示控制屏电连接。
35.进一步的，箱体的外侧壁上还设有提手。
36.进一步的，所述显示控制屏为带plc可编程控制器的触摸控制液晶显示控制屏。
37.进一步的，所述电池盒设有能够打开的盒盖，所述电池盒内设有能够拆卸地电池。
38.进一步的，所述拉杆为能够伸缩的拉杆。
39.进一步的，所述拉杆设置在所述箱体的底部。
40.进一步的，所述拉杆设置在箱体底部的中间。
41.与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
42.1、本实用新型所提供的便携式智能油泵，包括箱体，箱体的开口以能够拆卸地方式连接有面板；面板上设有相互连接的显示控制屏和调速旋钮，通过调速旋钮控制所述显示控制屏供电；箱体的底部设有支撑架和滚轮，通过支撑脚和滚轮支撑箱体水平放置；箱体上有拉杆，通过拉杆和滚轮方便便携式智能油泵的移动；箱体内设有相互连接的油泵装置和电池盒，电池盒分别与显示控制屏和旋钮开关连接；油泵装置与调速旋钮连接，通过所述调速旋钮控制所述油泵装置的电源和电机的运转速度；箱体的侧壁上设有进出油口，进出油口与油泵装置的进出油管连通。本实用新型具有自带电源、可调速、换向等功能，使用便捷，操作易上手，可以提高工作效率，保障操作人员的人身安全。本实用新型使用效果显著，解决了现有注油方式存在的操作不便、存在安全隐患、耗费人力和时间的问题。
43.2、本实用新型具有便携性、轻便性等特点，便于工作人员携带和长时间操作。
44.3、本实用新型可调流速、自带电源、扬程高、可改变油流方向，在实际工作中方便实用。
45.4、本实用新型中的油泵装置包括：油泵、出油口三通管、电动换向阀、a进出油管、b进出油管、油泵进油管、管道过滤器以及油泵出油管，使得油泵装置带内置压力保护，油枪停止之后自动内部循环，直至主动停止油泵。
46.5、本实用新型通过显示控制屏和油泵出口压力传感器的数据，能够对加油操作实现可视化，方便操作，节约时间。
附图说明
47.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
48.图1是本实用新型的便携式智能油泵的正面结构示意图；
49.图2是本实用新型的便携式智能油泵的背面结构示意图；
50.图3为本实用新型的油泵装置的俯视图；
51.图4为本实用新型的油泵装置的正视图；
52.其中：1、面板；2、显示控制屏；3、调速旋钮；4、支撑脚；5、拉杆；6、提手；7、箱体；8、电池盒；9、箱盖；10、铰链；11、进出油口；12、滚轮；31、油泵；32、电动换向阀；33、油泵进油管；34、a进出油管；35、b进出油管；36、管道过滤器；37、油泵出油管；38、油泵出口压力传感器。
具体实施方式
53.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实施新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
54.如图1所示，本实用新型所提供的便携式智能油泵31包括：箱体7、面板1、箱盖9、显示控制屏2、调速旋钮3、支撑脚4、滚轮12、拉杆5、油泵装置、进出油口11及电池盒8。
55.箱体7为中空结构的箱体，箱体7的开口向上；本实施例中，箱体7为中空的长方体结构，用于安装油泵装置及电池盒8。
56.面板1以能够拆卸地方式固定在所述箱体7的开口；本实施例中，通过6个螺钉将面板1的侧边固定安装在箱体7的开口上。箱盖9盖合在箱体7的顶部；箱盖9的一侧与箱体7的顶部的一侧活动连接，箱盖9与箱体7相匹配，即箱盖9的底部设有与箱体7顶部相匹配的凹槽，如图2所示，本实施例中，箱盖9较长的一侧与箱体7的顶部一次通过铰链10连接，能够180度翻转或任意角度停止的打开箱盖9。
57.显示控制屏2设置在所述面板1上，本实施例中，显示控制屏2镶嵌在面板1下半部的居中位置。
58.调速旋钮3设置在面板1上，且与显示控制屏2连接，通过调速旋钮3控制显示控制屏供电；本实施例中，将调速旋钮3设置在显示控制屏2的右侧。
59.支撑脚4设置在箱体7的底部的一侧；
60.滚轮12设置在箱体7的底部的另一侧，通过支撑脚4和滚轮12将箱体7稳定地、水平地支撑在地上，即支撑脚4和滚轮12支持箱体7水平放置；本实施例中，滚轮12采用万向轮。
61.拉杆5设置在箱体7上，如图2所示，本实施例中，采用两个支撑脚4，两个支撑脚4分别设置在箱体7的底部的右侧的两侧；采用两个滚轮12，两个滚轮12分别设置在箱体7的底部的左侧的两侧；拉杆5设置在箱体7的底部，且设置在箱体7的底部的中间，拉杆5的一端设置在两个滚轮12中间的箱体7的底部，拉杆5的另一端设置在两个支撑脚4中间的箱体7的底部，且拉杆5的另一端能够延伸出箱体7底部，使拉杆5不占用更多的外部空间，而且，通过拉杆5与滚轮12的配合，更方便将整个便携式智能油泵31移动；当然，也可以采用两个滚轮12一个支撑脚4、一个滚轮12两个支撑脚4、多个滚轮12多个支撑等设置使箱体7稳定的支撑在地上，可以根据需要进行设置。
62.油泵装置设置在箱体7内，且油泵装置与调速旋钮3连接，通过调速旋钮3控制油泵装置的电源通断和电机的运转速度。
63.进出油口11设置在箱体7的侧壁上，进出油口11与油泵装置的进出油管连通；本实施例中，进出油口11设置在箱体7后面的侧壁上，且进出油口11设有快速拔插的管接头，本实施例采用两个进出油口11，分别是a进出油口11和b进出油口11，并在箱体7上标“a”、“b”字母以示区别。
64.电池盒8设置在箱体7中，电池盒8分别与显示控制屏2和旋钮开关连接，电池盒8中设有电池，本实施例中，电池盒8设置在箱体7的右上方，电池盒8的上方或右侧设有活动连接的盖合，通过盖合打开可插入充电电池，关闭盖盒可固定电池。通过能够拆卸的电池，方便对便携式智能油泵31进行充电，携带至不不方便接电的地方使用。
65.电池盒8设有能够打开的盒盖，方便对维修，所述电池盒8内设有电池，可以将电池固定在电池盒8内，电池盒8上设有输出电源“正”、“负”电极接线端子（即电池盒8的“正”极端、“负”极端），其中“正”电极接线端子并联两根引线分别连接调速旋钮3的电源开关档的一端和电阻调节档的电阻最小位置端，“负”电极接线端子并联两根引线分别连接显示控制屏2电源的“负”极和油泵31的驱动电机电源的“负”极，为整个便携式智能油泵31提供控制
和动力电源。
66.继续参考图1，调速旋钮3为旋转式带电源开关电位电阻。
67.调速旋钮3包括两个档位，分别是电源开关档和电阻调节档，电阻调节档为通过改变电阻实现无级调档；
68.电源开关档的一端引线与电池盒8的“正”极端连接，电源开关档的另一端引线与显示控制屏2电源的“正”极端连接；
69.电阻调节档的电阻滑变位置端的引线与油泵31的驱动电机电源的“正”极连接，电阻调节档的电阻最小位置端的引线与电池盒8的“正”极端连接；
70.调速旋钮3顺时针旋转，电源开关档导通，接通显示控制屏2电源，点亮显示控制屏2；同时电阻调节档的电阻滑变位置接入电阻的最大位置，控制油泵31的驱动电机“0”转速，继续顺时针旋转调速旋钮3直至电阻的极限位置，电源开关档保持导通，电阻调节档的电阻滑变位置向电阻最小方向移动，输出电阻逐渐变小直至达到最小电阻值，控制油泵31的驱动电机由“0”转速逐渐达到额定转速。
71.如图3和图4所示，油泵装置采用单向运转旋片式油泵31。
72.所述油泵装置包括：油泵31、出油口三通管、电动换向阀32、a进出油管34、b进出油管35、油泵进油管33、管道过滤器36以及油泵出油管37。
73.油泵31包括泵头和驱动电机；
74.泵头为旋片式结构，泵头内置连接出油口到进油口的溢油通道，溢油通道的中间嵌有单向压力导通阀，当出油口压力达到单向压力导通阀设定压力值时，导通阀打开，油从出油口经溢油通道返回到进油口，形成内循环，不向外输出油；当出油口压力低于单向压力导通阀设定压力值时，单向压力导通阀关闭，向外输出油；泵头的出油口为油泵31的出油口，泵头的进油口为油泵31的进油口；
75.驱动电机的电机转子轴通过键槽与泵头的转子中心连接，泵头通过螺栓固定在驱动电机的前端的盖上，驱动电机的电源“正”极端引线与调速旋钮3的电阻调节档的电阻滑变位置端连接，驱动电机的电源“负”极端引线与电池盒8的“负”电极接线端子连接，驱动电机运转转速通过调速旋钮3调节电阻大小来调节。驱动电机为直流电机。
76.出油口三通管的三个接口为：第一接口、第二接口和第三接口，第一接口与油泵31的出油口连接。
77.电动换向阀32为四通换向电磁阀，通过电动换向阀32的电磁铁有吸合和放开，改变电动换向阀32上四个管道的相对导通位置，电动换向阀32的四个管道对应有四个阀口，分别为：第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口；第一阀口和第二阀口作为连接外部的进油管道，第三阀口作为油泵31的进油阀口，第四阀口作为油泵31的出油阀口。
78.a进出油管34的一端与第一阀口连接，a进出油管34的另一端安装快速拔插式管接头，作为外部油管接入管口。
79.b进出油管35的一端与第二阀口连接，b进出油管35的另一端安装快速拔插式管接头，作为外部油管接入管口；
80.油泵进油管33的一端与第三阀口连接，油泵进油管33的另一端连接管道过滤器36；
81.管道过滤器36的一端与油泵进油管33的另一端连接，管道过滤器36的另一端与油
泵31的进油口连接，管道过滤器36作为油泵31的进油前端过滤，防止作业过程中异物进入，损坏油泵31的泵头内部旋片；
82.油泵出油管37的一端与第四阀口连接，油泵出油管37的另一端与第二接口连接。
83.当电动换向阀32的电磁铁放开时，第一阀口与第三阀口导通，第二阀口与第四阀口导通，外部油从a进出油管34进入第一阀口，经第三阀口出，进入油泵31，经油泵出油管37进入第四阀口，经第二阀口出，从b进出油管35出口外部；当电磁铁吸合时，第一阀口与第四阀口导通，第二阀口与第三阀口导通，外部油从b进出油管35进入第二阀口，经第三阀口出，进入油泵31，油泵31出油进入第四阀口，经第一阀口出，从a进出油管34的出口外部，实现电磁铁吸合与放开时阀体上四个管道导通位置相互变换，达到了外部进出油方向变换。此外，油泵装置还包括油泵31出口压力传感器，油泵31出口压力传感器设置在油泵31的出油口三通的一个接口（第三接口），油泵31出口压力传感器与显示控制屏2电连接，即油泵31出口压力传感器通过数据线连接显示控制屏2的plc可编程控制器，通过油泵31出口压力传感器感应油泵31出口油压，向plc可编程控制器输出相应电流值，经plc可编程控制器计算后在显示控制屏2上显示油泵31出口位置的压力值。
84.继续参考图1和图2，箱体7的外侧壁上还设有提手6，本实施例中，箱体7的左右两侧壁上分别设有一个提手6，通过两个提手6能够方便、平稳地将箱体7提起。
85.拉杆5为能够伸缩的拉杆5，本实施中采用能够伸缩的两节金属拉杆5。
86.显示控制屏2为带plc可编程控制器的触摸控制液晶显示屏。显示控制屏2的电源由电池盒8供电，显示控制屏2的电源的“负”极直接连接电池盒8的“负”极端，显示控制屏2的电源的“正”极接入调速旋钮3的电源开关档的一端，调速旋钮3的电源开关档的另一端连接电池盒8“正”极端；设置显示控制屏2内设置有“a进b出”和“b进a出”的油流方向控制按钮和象征油流方向的白绿相间的动作滚动条以及油泵31出口位置的压力值，可以根据需要设置其他显示内容。plc可编程控制器通过数据线连接油泵装置中的电动换向阀32，在触摸控制显示控制屏2上点击“a进b出”，plc可编程控制器控制电动换向阀32的电磁铁放开，点击“b进a出”按钮，plc可编程控制器控制电动换向阀32的电磁铁吸合，按照设定改变电动换向阀32上四个管道的相对导通位置，实现油流“a进b出”或“b进a出”，同时显示控制屏上象征油流方向的白绿相间的动作滚动条向“a”向滚动或向“b”向滚动，示意油的流动方向；油泵31的出油口位置安装的油泵31出口压力传感器通过数据线连接到plc可编程控制器，向plc可编程控制器输出4～20ma值，经plc可编程控制器计算后在显示控制屏2上显示油泵31出口位置的压力值。
87.对本实用新型便携式智能油泵的使用方法进行详细说明，以使本领域技术人员更了解本实用新型：
88.s1、通过拉杆5配合滚轮12，将便携式智能油泵31拉至需要补油的变压器处，将便携式智能油泵31水平放置，在箱体7背面的进出油口11接入进、出油管，确认进油管是a（或b）管，出油管是b（或a）管，在出油管另一端接入加油枪。
89.s2、打开电池盒8的盒盖，插入充电电池，关闭盒盖，旋转调速旋钮3，打开电源，看到显示控制屏2亮起，表示便携式智能油泵31已经启动。
90.s3、根据所接入油管确定的进、出油方式，在显示控制屏2上点击相应的油管进出油模式，模式反馈灯亮，表示油泵装置中电动换向阀32的电磁阀已按控制要求切换到指定
导通管道。
91.s4：打开加油枪，调节调速旋钮3，按需要的加油速度加油，同时观察显示控制屏2上出口压力变化。
92.s5、加油完毕，可直接关闭加油枪，油泵31超压后会进入自循环，直到停机；也可以调节调速旋钮3至最小，油泵31停止工作并不再出油。
93.s6、点击油管显示控制屏2上油管进出油模式，切换油管进出油方向，调节调速旋钮3把油管中残油排尽，旋转调速旋钮3，关闭电源停机，拆除进、出油管。
94.以上所揭露的仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或变型，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。