一种新型带抱锁气缸的制作方法

1.本实用新型涉及一种气缸，特别涉及一种新型带抱锁气缸。


背景技术：

2.现在市面上普通气缸一般有缓冲与没有缓冲，还有就是气缸不能在行程中任意位置，只能在行程的两头。如果把没有缓冲的气缸安装在板式闸阀上，没有缓冲的气缸在关阀的时候，速度过快，每次撞击阀体底部都需要安装缓冲材料，这样短时间运行是可以，时间一长会使开阀的力量越来越大，这样的阀门在管道上开阀的时候，气缸起步产生的力会使阀门抖动，管道也会抖动，非常吓人，当气缸活塞动起来，抖动的现象慢慢会缓解，有时会使阀门开门后，再次关阀时，密封不好，会产生渗漏现象。
3.如果安装带缓冲气缸在板式闸阀上，开阀或者关阀的时候，气缸起步产生的力，会被缓冲器吸收一些力，所以活塞刚刚会慢了好多，但中间行程速度还是很快，行程快到位的时候，就会开始慢下来，是可以很好解决气缸撞击的问题，但是没有气的时候，因为受到重力的影响，阀门上的阀板会慢慢向下滑动，要想不让滑板滑动，就要加弹簧，但是有可能还要加弹簧的同时还要加大气缸，这样就要重新做一套气缸，浪费成本，浪费工期。


技术实现要素：

4.根据现有技术的不足，本实用新型提供一种新型带抱锁气缸，通过本实用新型的技术方案，可以有效解决上述的问题，还是不用加装调节螺栓，只要调整限位开关的位置就可以实现不完全走完形成的阀门，使其阀门开启不完全模式。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型带抱锁气缸，包括进气口、活塞、阀板和滑块，其特征在于：所述的活塞分为主活塞和副活塞，所述的主活塞和副活塞之间设置有传动轴和滑块，所述的滑块上方设置有滑块限位块，所述的副活塞和阀板之间还设置有弹簧。
6.所述的进气口包括一号口、二号口和三号口。
7.本实用新型的有益效果：过本实用新型的技术方案，可以有效解决上述的问题，还是不用加装调节螺栓，只要调整限位开关的位置就可以实现不完全走完形成的阀门，使其阀门开启不完全模式。同时可以调节合适气缸，使得阀门的阀板不受力影响，可以停到气缸行程中任意位置，而且气缸再运动的过程中，一直是匀速运动。
附图说明
8.图1为本实用新型结构示意图；
9.图2为本实用新型进气状态的结构示意图；
10.其中：1.主活塞 2.传动轴 3.滑块限位块 4.滑块 5.副活塞 6.弹簧 7. 阀板 8.一号口 9.二号口 10.三号口
具体实施方式
11.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
12.如图1
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2所示，一种新型带抱锁气缸，包括进气口、活塞、阀板 7和滑块4，其特征在于：所述的活塞分为主活塞1和副活塞5，所述的主活塞1和副活塞5之间设置有传动轴2和滑块4，所述的滑块 4上方设置有滑块限位块3，所述的副活塞5和阀板7之间还设置有弹簧6。
13.所述的进气口包括一号口8、二号口9和三号口10。
14.本实用新型工作原理：先由二号口进气9，推动主活塞1压缩弹簧6，使滑块4与副活塞5分离，再由一号口进气8，一号口8一直供气使主活塞1向下匀速运动，运到合适的位置，停止对二号口9供气，因为刚刚弹簧6受力压缩，所以突然没有受力，使副活塞5受到弹簧6的反作用力，让其副活塞5复位慢慢与滑块4吻合，使得滑块 4抱住传动轴2从而锁死传动轴2。反之，先由二号口9进气，推动副活塞5压缩弹簧6，使滑块4与副活塞5分离，使滑块4与传动轴 2产生间隙，再由三号口10一直供气使主活塞1向下匀速运动，运到合适位置，停止对二号口9供气，因为刚刚弹簧6受力压缩，所以突然没有受力，使副活塞5受到弹簧6的反作用力，让其副活塞5复位，慢慢与滑块4吻合，使得滑块4抱住传动轴2从而锁死传动轴2，所以用本实用新型的好处：调节合适气缸，使得阀门的阀板7不受力影响，可以停到气缸行程中任意位置，而且气缸再运动的过程中，一直是匀速运动。


技术特征：
1.一种新型带抱锁气缸，包括进气口、活塞、阀板(7)和滑块(4)，其特征在于：所述的活塞分为主活塞(1)和副活塞(5)，所述的主活塞(1)和副活塞(5)之间设置有传动轴(2)和滑块(4)，所述的滑块(4)上方设置有滑块限位块(3)，所述的副活塞(5)和阀板(7)之间还设置有弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型带抱锁气缸，其特征在于：所述的进气口包括一号口(8)、二号口(9)和三号口(10)。

技术总结
一种新型带抱锁气缸，包括进气口、活塞、阀板和滑块，其特征在于：所述的活塞分为主活塞和副活塞，所述的主活塞和副活塞之间设置有传动轴和滑块，所述的滑块上方设置有滑块限位块，所述的副活塞和阀板之间还设置有弹簧。所述的进气口包括一号口、二号口和三号口。通过本实用新型的技术方案，可以有效解决上述的问题，还是不用加装调节螺栓，只要调整限位开关的位置就可以实现不完全走完形成的阀门，使其阀门开启不完全模式。同时可以调节合适气缸，使得阀门的阀板不受力影响，可以停到气缸行程中任意位置，而且气缸再运动的过程中，一直是匀速运动。匀速运动。匀速运动。


技术研发人员：邵曙
受保护的技术使用者：邵曙
技术研发日：2020.10.27
技术公布日：2021/10/23