高空作业车行走液压控制阀的制作方法

技术特征：
1.一种高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，其包括：阀壳组件，所述阀壳组件为套筒结构，所述阀壳组件的一端具有第一腔口，所述阀壳组件的另一端密闭，所述阀壳组件的内壁上具有一密封环，所述阀壳组件的外周面上开有第二腔口；阀芯轴，所述阀芯轴穿过所述第一腔口，所述阀芯轴的一端位于所述第一腔口外，所述阀芯轴的另一端位于所述阀壳组件内，所述阀芯轴上具有一环形密封部，所述环形密封部与所述阀壳组件的内壁相密封，所述阀芯轴上具有第一锥面，所述第一锥面上具有一凹槽，所述阀芯轴能够将所述阀壳组件的内部沿轴向分为第一阀腔、第二阀腔和第三阀腔，所述第一腔口与所述第一阀腔相连通，所述第二腔口与所述第二阀腔相连通，所述第一阀腔与所述第二阀腔通过所述凹槽相连通；第一弹簧，所述第一弹簧位于所述第三阀腔内，所述第一弹簧的一端按压于所述阀芯轴，所述第一弹簧的另一端按压于所述阀壳组件的底部，所述第一弹簧将所述第一锥面按压于所述密封环。2.如权利要求1所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述密封环上具有第二锥面，所述第一锥面与所述第二锥面相贴合。3.如权利要求1所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述阀壳组件包括一阀壳与一阀套，所述阀壳与所述阀套沿轴向相抵接，所述第一腔口位于所述阀套的一端，所述密封环位于所述阀套的另一端，所述高空作业车行走液压控制阀还包括第二弹簧与第一垫片，所述第一垫片套于所述阀芯轴上，所述第二弹簧的一端能够按压于所述第一垫片，所述第二弹簧的另一端能够按压于所述密封环的一端，所述第二弹簧能够将所述阀套按压于所述阀壳。4.如权利要求3所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，第二弹簧的弹性系数远小于所述第一弹簧的弹性系数。5.如权利要求3所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述阀壳上开有平衡孔，所述平衡孔与所述第三阀腔相连通。6.如权利要求3所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述第三腔体内具有一阻挡面，所述阻挡面能够阻挡所述环形密封部朝向压缩所述第一弹簧的方向移动。7.如权利要求3所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述环形密封部开有第一密封槽，所述高空作业车行走液压控制阀还包括第一密封圈，所述第一密封圈安装于所述第一密封槽内。8.如权利要求3所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述阀套的外周面上开有第二密封槽，所述高空作业车行走液压控制阀还包括第二密封圈，所述第二密封圈安装于所述第二密封槽内。9.如权利要求3所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述阀壳的外周面上具有外螺纹、凸起的限位环和第三密封槽，所述第三密封槽的内壁与所述限位环的端面重合，所述外螺纹与所述限位环位于所述第三密封槽的两侧，所述外螺纹相比所述限位环靠近所述阀套，所述高空作业车行走液压控制阀还包括第三密封圈，所述第三密封圈安装于所述第三密封槽内。10.如权利要求1所述的高空作业车行走液压控制阀，其特征在于，所述阀芯轴中位于
所述第一腔口外的一端具有第四密封槽，所述高空作业车行走液压控制阀还包括第四密封圈，所述第四密封圈安装于所述第四密封槽内。

技术总结
本发明公开了一种高空作业车行走液压控制阀，其包括：阀壳组件、阀芯轴和第一弹簧。阀壳组件的一端具有第一腔口，阀壳组件的一端密闭，阀壳组件的内壁上具有一密封环，阀壳组件的外周面上开有第二腔口。阀芯轴穿过第一腔口，一端位于第一腔口外，另一端位于阀壳组件内。阀芯轴上具有一环形密封部，环形密封部与阀壳组件的内壁相密封，阀芯轴上具有第一锥面，第一锥面上具有一凹槽。阀壳组件的内部沿轴向分为第一阀腔、第二阀腔和第三阀腔，第一腔口与第一阀腔相连通，第二腔口与第二阀腔相连通，第一阀腔与第二阀腔通过凹槽相连通。第一弹簧位于第三阀腔内，分别按压于阀芯轴和阀壳组件的底部。本装置能够控制高空作业车均匀、缓慢下坡。缓慢下坡。缓慢下坡。


技术研发人员：赵含彬 广林 王孝伟 吴安吉
受保护的技术使用者：上海圣克赛斯液压股份有限公司
技术研发日：2020.04.16
技术公布日：2021/10/22