一种液压设备用具有防泄漏功能叶片泵的制作方法

1.本实用新型涉及防泄漏叶片泵技术领域，尤其涉及一种液压设备用具有防泄漏功能叶片泵。


背景技术：

2.叶片泵是利用回转叶片与液的相互作用来传递能量，叶片泵的结构虽然结构相对复杂，但由于其工作压力较高、流量脉动小、工作平稳、噪声较小、寿命较长等优点，被广泛应用于专业机床、自动线及汽车转向器等中、低压液压系统中。
3.然而现有的大部分叶片泵与待连接管道接口处容易出现漏油的情况，且不便于安装和拆卸，在工作时，进油管内的油流量也不易控制导致工作效率降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种液压设备用具有防泄漏功能叶片泵。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种液压设备用具有防泄漏功能叶片泵，包括转子、叶片泵、进油管和出油管，所述进油管底部安装在叶片泵顶部，所述出油管顶部固接于叶片泵底部，所述转子一端安装在叶片泵内部，且所述转子另一端设置在叶片泵外端，还包括设置在进油管内部的固定机构和进油管侧壁的限流机构，所述固定机构包括第一转把、双向螺纹杆、主动齿轮、从动齿轮、螺纹筒、螺纹杆、卡块、防滑垫、支杆、伸缩杆、支架和固定座，所述第一转把一端中心与双向螺纹杆一端固接，所述双向螺纹杆另一端通过第一轴承固接于进油管内壁，所述双向螺纹杆杆体上设置有旋向相反的螺纹段，且所述双向螺纹杆贯穿主动齿轮齿轴中心和支杆一端内部，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮中心一端与螺纹筒一端固接，所述螺纹筒另一端通过第二轴承固接于固定座内部，所述固定座固接于进油管内壁，所述螺纹杆贯穿从动齿轮齿轴中心并与从动齿轮和螺纹筒内部螺纹连接，所述螺纹杆一端固接于卡块一端中心，所述防滑垫贴合于卡块凹侧面，所述支杆一端内部与双向螺纹杆螺纹连接，所述支杆另一端与伸缩杆杆体一侧固接，所述伸缩杆一端固接于进油管内壁固接，且所述伸缩杆另一端固接于卡块一端中心，所述支架固定安装于进油管内壁；所述限流机构包括第二转把、蜗杆、涡轮、转杆、挡板、传动盒和支撑盒，所述支撑盒和传动盒安装在进油管外壁两端，所述第二转把底部与蜗杆顶部固接，所述蜗杆底部通过第三轴承固接于传动盒内部底端，所述蜗杆与涡轮啮合连接，所述转杆两端通过第四轴承分别固接于支撑盒和传动盒侧壁中心，且所述转杆贯穿涡轮中心并与涡轮固接，所述挡板安装在转杆杆体两端。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述挡板为圆形板，且所述挡板大小与进油管管口大小相契合。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述卡块由弧形的韧性材料制成，且所述卡块凹口朝向进油管管口中心。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述支杆设置有两组，两组所述支杆关于螺纹杆沿长度方向相互对称。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述支架一端与进油管内壁焊接。
15.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
16.1、通过设置的固定机构使待固定管道安装在进油管内部，避免了连接处漏油的情况，达到了快速安装和拆卸的效果。
17.2、通过设置的限流机构可以控制进油的流量，避免了油流量过大导致利用不充分而浪费的情况，达到了充分利用油的效果。
附图说明
18.图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种液压设备用具有防泄漏功能叶片泵整体结构示意图；
19.图2示出了根据本实用新型实施例提供的进油管剖面结构示意图；
20.图3示出了根据本实用新型实施例提供的图2中a
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a结构示意图；
21.图4示出了根据本实用新型实施例提供的图3中b结构放大示意图。
22.图例说明：
23.1、转子；2、叶片泵；3、进油管；4、出油管；5、固定机构；501、第一转把；502、双向螺纹杆；503、主动齿轮；504、从动齿轮；505、螺纹筒；506、螺纹杆；507、卡块；508、防滑垫；509、支杆；510、伸缩杆；511、支架；512、固定座；6、限流机构；601、第二转把；602、蜗杆；603、涡轮；604、转杆；605、挡板；606、传动盒；607、支撑盒。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
26.具体的,如图1
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4所示，一种液压设备用具有防泄漏功能叶片泵，包括转子1、叶片泵2、进油管3和出油管4，进油管3底部安装在叶片泵2顶部，出油管4顶部固接于叶片泵2底部，转子1一端安装在叶片泵2内部，且转子1另一端设置在叶片泵2外端，还包括设置在进油管3内部的固定机构5和进油管3侧壁的限流机构6，固定机构5包括第一转把501、双向螺纹杆502、主动齿轮503、从动齿轮504、螺纹筒505、螺纹杆506、卡块507、防滑垫508、支杆509、伸缩杆510、支架511和固定座512，第一转把501一端中心与双向螺纹杆502一端固接，双向螺纹杆502另一端通过第一轴承固接于进油管3内壁，双向螺纹杆502杆体上设置有旋向相反的螺纹段，且双向螺纹杆502贯穿主动齿轮503齿轴中心和支杆509一端内部，主动齿轮503与从动齿轮504啮合连接，从动齿轮504中心一端与螺纹筒505一端固接，螺纹筒505另一端通过第二轴承固接于固定座512内部，固定座512固接于进油管3内壁，螺纹杆506贯穿从动齿轮504齿轴中心并与从动齿轮504和螺纹筒505内部螺纹连接，螺纹杆506一端固接于卡
块507一端中心，防滑垫508贴合于卡块507凹侧面，支杆509一端内部与双向螺纹杆502螺纹连接，支杆509另一端与伸缩杆510杆体一侧固接，伸缩杆510一端固接于进油管3内壁固接，且伸缩杆510另一端固接于卡块507一端中心，支架511固定安装于进油管3内壁；限流机构6包括第二转把601、蜗杆602、涡轮603、转杆604、挡板605、传动盒606和支撑盒607，支撑盒607和传动盒606安装在进油管3外壁两端，第二转把601底部与蜗杆602顶部固接，蜗杆602底部通过第三轴承固接于传动盒606内部底端，蜗杆602与涡轮603啮合连接，转杆604两端通过第四轴承分别固接于支撑盒607和传动盒606侧壁中心，且转杆604贯穿涡轮603中心并与涡轮603固接，挡板605安装在转杆604杆体两端，当叶片泵2工作前需要将其与负责进油的管道连接时，将待连接管道放置在四组卡块507中间，转动第一转把501，通过第一转把501的转动带动双向螺纹杆502的转动，通过双向螺纹杆502的转动带动主动齿轮503的转动，通过主动齿轮503的转动带动从动齿轮504的转动，通过从动齿轮504的转动螺纹筒505的转动，通过螺纹筒505的转动带动螺纹杆506的移动，通过螺纹杆506的移动带动卡块507和防滑垫508贴合待固定管道，并通过与固定座512之间的挤压使进油管3与待固定管道固定连接，双向螺纹杆502转动的同时带动支杆509移动，通过支杆509的移动带动伸缩杆510移动，通过伸缩杆510的移动带动另两组卡块507和防滑垫508与待固定管道固接。
27.具体的,如图2所示，挡板605为圆形板，且挡板605大小与进油管3管口大小相契合，当挡板605转动到水平时，此时进油管3停止进油。
28.具体的,如图3所示，卡块507由弧形的韧性材料制成，且卡块507凹口朝向进油管3管口中心，这样设置可以使卡块507与待固定管道连接更稳固。
29.具体的,如图3所示，支杆509设置有两组，两组支杆509关于螺纹杆506沿长度方向相互对称，通过双向螺纹杆502的转动带动两组支杆509做相向或相反的运动，便于进油管3与待固定管道之间的安装和拆卸。
30.具体的,如图3所示，支架511一端与进油管3内壁焊接，通过焊接使支架511能更稳固的与待固定的管道固定。
31.工作原理：使用时，工作前先将叶片泵2与负责进油的管道连接时，将待连接管道放置在四组卡块507中间，转动第一转把501，通过第一转把501的转动带动双向螺纹杆502的转动，通过双向螺纹杆502的转动带动主动齿轮503的转动，通过主动齿轮503的转动带动从动齿轮504的转动，通过从动齿轮504的转动螺纹筒505的转动，通过螺纹筒505的转动带动螺纹杆506的移动，通过螺纹杆506的移动带动卡块507和防滑垫508贴合待固定管道，并通过与固定座512之间的挤压使进油管3与待固定管道固定连接，双向螺纹杆502转动的同时带动支杆509移动，通过支杆509的移动带动伸缩杆510移动，通过伸缩杆510的移动带动另两组卡块507和防滑垫508与待固定管道固接，当需要控制油的流量时，转动第二转把601，通过第二转把601的转动带动蜗杆602转动，通过蜗杆602的转动带动涡轮603转动，通过涡轮603的转动带动转杆604转动，通过转杆604的转动带动挡板605的转动，通过挡板605的转动控制进油流量的大小，最后通过转子1带动整个叶片泵2工作。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。