一种冷切割液压控制系统的制作方法

1.本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及一种冷切割液压控制系统。


背景技术：

2.管道作为能源输送系统的主要载体，其安全使用是保障能源稳定输送与运行的关键。管道铺设过程中涉及管道的切割和坡口，由于能源输送系统的规模愈加扩大和复杂，管道的铺设操作也随之精细化，市面上伴随出现了各种各样的爬行式切割坡口装置。
3.目前，爬行式切割坡口装置的液压系统均为一个液压系统通过多路阀分为几路液压系统，几路液压系统在调节过程中会出现温度过高的现象，无法满足连续切割的要求。因此，开发一套可以满足连续切割、独立调节控制的液压系统显得尤为重要。


技术实现要素：

4.基于现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于管道切割、坡口的冷切割液压控制系统，可以根据使用工况的需求，满足不同工况下的连续运行切割。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
6.一种冷切割液压控制系统，包括油箱、行走液压马达及切割液压马达，还包括由齿轮泵及负载敏感泵串联形成的双联泵，负载敏感泵连接有用于驱动双联泵工作的电动机，齿轮泵的进油口及负载敏感泵的进油口均接入油箱；齿轮泵的出油口连接有第一三通接头，第一三通接头的另外两个接口分别连接有压力控制阀及手动换向阀组，所述压力控制阀的出油口与第一三通接头连接，压力控制阀的进油口连接油箱，所述手动换向阀组的进油口与第一三通接头连接，手动换向阀组的两个工作油口分别连接行走液压马达的进油口及行走液压马达的出油口；负载敏感泵的出油口连接有高压过滤器，高压过滤器的出油口连接有四通阀，所述四通阀的另外三个接口分别连接有液压表、比例节流阀及比例溢流阀，所述比例节流阀的另一端连接切割液压马达的进油口，切割液压马达的出油口连接有第二三通接头，第二三通接头的另外两个接口分别与手动换向阀组的回油口及油箱相连，且第二三通接头与油箱之间的油路上依次设置有流量计、风冷器及回油过滤器；流量计与风冷器之间的油路上安装有第三三通接头，第三三通接头的两个接口分别与流量计、风冷器相连，第三三通接头的另一个接口与比例溢流阀相连。
7.优选地，所述齿轮泵的进油口与油箱之间、负载敏感泵的进油口与油箱之间均设置有吸油过滤器。
8.优选地，四通阀与液压表之间的管路上连接有压力传感器。
9.优选地，油箱上安装有用于检测油箱内温度的温度传感器。
10.进一步，油箱上安装有用于检测油箱内液位的液位传感器。
11.本实用新型采用温度传感器检测油箱的实时温度，液位传感器检测油箱内实时液位高度，流量计和压力传感器位于系统油路中实时检测系统中的流量和压力，这些实时数据可通过远程控制器面板显示出来。其中，温度传感器可防止外界温度过低，导致液压油粘
稠，损坏泵体，液位传感器可防止出现液位过低，油泵空吸烧泵现象。风冷器、温度传感器通过远程控制系统集成在一起，风冷器会根据设定的温度，自动启动来保证整个液压系统的温度处于合理范围内。
12.本实用新型所述双联泵由齿轮泵和负载敏感泵模块化集成设计，既能提供独立的两套液压动力需求，又可以根据切割负载系统自动调节压力，避免了系统过去的溢流产生热量的问题。所述爬行液压马达和切割液压马达采用两路独立的控制系统，整个系统只有一台电动机带动运行，每个系统的压力和流量调节互不影响，方便每个系统的压力和流量的灵活调整，是整个液压系统温度控制在合理的范围内。另外，压力控制阀具有调节系统压力和维持系统压力稳定的功能，比例节流阀具有调节系统压力和流量的作用。
13.本实用新型采用了单动力源双独立液压系统设计，安装、拆卸方便，运行稳定、安全、可靠，可以根据使用工况的需求，满足不同工况下的连续运行切割，且保证了切割设备的智能化，降低了劳动工作强度，用途极为广泛。
附图说明
14.图1是本实用新型所述冷切割液压控制系统的示意图。
15.图1中，1. 油箱，2. 压力控制阀，3. 手动换向阀组，4. 行走液压马达，5. 高压过滤器，6. 液压表，7. 压力传感器，8. 比例节流阀，9. 切割液压马达，10. 流量计，11. 比例溢流阀，12. 风冷器，13. 回油过滤器，14. 电动机，15. 负载敏感泵，16. 齿轮泵，17. 吸油过滤器，18. 温度传感器，19. 液位传感器，20. 第一三通接头，21. 四通阀，22. 第二三通接头，23. 第三三通接头，24. 流量控制阀。
具体实施方式
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。具体实施方式中未注明具体技术或条件者，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。
17.如图1所示，一种冷切割液压控制系统，包括油箱1、行走液压马达4、切割液压马达9以及由齿轮泵16及负载敏感泵15串联形成的双联泵，负载敏感泵15连接有用于驱动双联泵工作的电动机14，齿轮泵16的进油口及负载敏感泵15的进油口均接入油箱1，且齿轮泵16的进油口与油箱1之间、负载敏感泵15的进油口与油箱1之间均设置有吸油过滤器17。齿轮泵16的出油口连接有第一三通接头20，第一三通接头20的另外两个接口分别连接有压力控制阀2及手动换向阀组3；所述压力控制阀2的出油口与第一三通接头20连接，压力控制阀2的进油口连接油箱1，所述压力控制阀2具有调节系统压力和维持系统压力稳定的功能；所述手动换向阀组3的进油口p与第一三通接头20连接，手动换向阀组3的工作油口a、工作油口b分别连接行走液压马达4的进油口及行走液压马达4的出油口。负载敏感泵15的出油口连接有高压过滤器5，高压过滤器5的出油口连接有四通阀21，所述四通阀21的另外三个接
口分别连接有液压表6、比例节流阀8及比例溢流阀11；所述比例节流阀8的另一端连接切割液压马达9的进油口，切割液压马达9的出油口连接有第二三通接头22，第二三通接头22的另外两个接口分别与手动换向阀组3的回油口r及油箱1相连，且第二三通接头22与手动换向阀组3的回油口r之间的油路上安装有流量控制阀24，第二三通接头22与油箱1之间的油路上依次设置有流量计10、风冷器12及回油过滤器13；流量计10与风冷器12之间的油路上安装有第三三通接头23，第三三通接头23的两个接口分别与流量计10、风冷器12相连，第三三通接头23的另一个接口与比例溢流阀11相连。四通阀21与液压表6之间的管路上还连接有压力传感器7，油箱1上安装有用于检测油箱1内温度的温度传感器18以及用于检测油箱1内液位的液位传感器19。
18.其中，上述液压控制系统由手动换向阀组3、压力控制阀2、流量控制阀24、行走液压马达4、齿轮泵16组成了爬行控制单元，所述爬行控制单元带有换向和流量调节功能，可以根据管材材质、直径、壁厚的不同，通过流量控制阀24来调整切割速度的快慢；且手动换向阀组3可配有定位功能（采用本领域常规技术手段即可，并非本实用新型创新所在），根据现场切割要求来控制冷切割装置的前进、停止和后退。上述液压控制系统由压力传感器7、比例节流阀8、流量计10、切割液压马达9、负载敏感泵15组成了负载敏感控制单元，负载敏感单元具有根据系统的压力需求自动调节系统的压力功能，可以根据冷切割装置刀盘所在不同的切割位置，实时调整压力来满足刀具切割所需要的扭力。
19.另外，整套液压控制系统可采用无线遥控控制（无线遥控采用本领域常规技术手段即可实现，并非本实用新型创新所在），实时显示系统的压力、温度、流量状况，且系统的压力、流量和风冷器12的启停可以远程操控实现。
20.本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。