一种气缸用翻转单元的制作方法

1.本实用新型属于气缸翻转技术领域，尤其涉及一种气缸用翻转单元。


背景技术：

2.气缸是一种引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属构件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，在实际生产生活中，气缸的使用极为广泛，气缸翻转就是带动气缸进行翻转运动。
3.目前的气缸翻转一般是直接利用电机的输出轴带动气缸进行翻转，整体结构简单，稳定性底，同时可能会因负载过大而导致电极损毁的情况发生，实际使用效果差。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例提供一种气缸用翻转单元，旨在解决背景技术中提出的问题。
5.本实用新型实施例是这样实现的，一种气缸用翻转单元，包括气缸，所述气缸的上表面固定安装有两个矩形挡板，两个所述矩形挡板相对立的两个侧面上均卡接有轴承一，两个所述轴承一之间卡接有转轴一，所述转轴一上固定安装有齿轮与两个圆形板，两个所述圆形板分别位于齿轮的两端，两个所述圆形板之间设置有齿条，所述齿条与齿轮相啮合，且齿条与气缸的输出轴固定连接，两个所述矩形挡板相分离的两侧均设置有加强组件，所述加强组件被装配为用于防止矩形挡板发生倾斜，所述齿条的两侧均设置有用于提高齿条稳定性的稳定组件，两个所述圆形板相分离的两个侧面上均固定有偏心轴，所述偏心轴上安装有连接杆，两个所述连接杆的一端固定有同一个安装板，且安装板的一侧面开设有四个预留孔，所述安装板的一侧面设置有四个限位组件。
6.采用上述方案，通过设置气缸、齿轮与齿条，能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板的旋转运动，再配合偏心轴的作用，即可实现对安装在安装板上的缸体的翻转，结构简单，稳定性高，同时故障率低，实用性强；通过设置矩形挡板、轴承一与转轴一，能够将齿轮活动安装在两个矩形挡板之间，实现了对齿轮与齿条的保护。
7.优选的，所述矩形挡板的两侧面与上表面均固定安装有防尘刷。
8.采用上述方案，通过设置防尘刷，能够有效的避免灰尘等杂物进入到齿轮与齿条之间，从而避免了齿轮出现卡死的情况，进一步提高了该装置的稳定性。
9.优选的，所述加强组件包括加强杆二与两个加强杆一，所述加强杆二的两端分别与两个加强杆一固定连接，且加强杆一的两端分别与气缸的上表面与矩形挡板固定连接。
10.采用上述方案，通过设置加强组件，利用加强杆一与加强杆二的作用，增强了矩形挡板与气缸之间的连接强度，避免了矩形挡板出现倾斜的情况。
11.优选的，所述稳定组件包括两个弧面槽、两个固定块、转轴二与滚珠，两个所述弧面槽分别开设在齿条的两侧，所述固定块固定在矩形挡板上，两个所述固定块上均卡接有轴承二，所述转轴二的两端分别卡接在两个轴承二的内环内部，所述滚珠的外侧面与弧面槽的内表面相贴合，且滚珠上开设有通孔，所述转轴二贯穿通孔，且转轴二与通孔的内表面
固定连接。
12.采用上述方案，通过设置稳定组件，利用弧面槽与滚珠的配合。使得齿条能够在气缸输出轴的推动下进行更加稳定的活动，避免了齿条解除与齿轮的啮合关系，稳定性更强。
13.优选的，所述限位组件包括圆形柱与六角孔，所述六角孔开设在圆形柱上，且六角孔与预留孔相连通。
14.采用上述方案，通过设置限位组件，利用六角孔的限位作用，能够在安装缸体时防止六角螺栓发生旋转，从而方便了六角螺母的拧紧，提高了缸体的安装效率。
15.本实用新型的有益效果是：
16.该气缸用翻转单元，通过设置气缸、齿轮与齿条，能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板的旋转运动，再配合偏心轴的作用，即可实现对安装在安装板上的缸体的翻转，结构简单，稳定性高，同时故障率低，实用性强；
17.该气缸用翻转单元，通过设置稳定组件，利用弧面槽与滚珠的配合。使得齿条能够在气缸输出轴的推动下进行更加稳定的活动，避免了齿条解除与齿轮的啮合关系，稳定性更强。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型矩形挡板的侧视剖面图；
20.图3是本实用新型圆形板的结构图；
21.图4是本实用新型齿条的俯视剖面图；
22.图5是本实用新型安装板的侧视图。
23.图中：1气缸、2矩形挡板、3轴承一、4转轴一、5齿轮、6圆形板、7偏心轴、8连接杆、9安装板、10预留孔、11齿条、12防尘刷、13加强杆一、14加强杆二、15弧面槽、16固定块、17轴承二、18转轴二、19滚珠、20通孔、21圆形柱、22六角孔。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.参照图1
‑
5，一种新型打纬轴钻孔装置，包括气缸1，气缸1的上表面固定安装有两个矩形挡板2，两个矩形挡板2相对立的两个侧面上均卡接有轴承一3，两个轴承一3之间卡接有转轴一4，转轴一4上固定安装有齿轮5与两个圆形板6，两个圆形板6分别位于齿轮5的两端，两个圆形板6之间设置有齿条11，齿条11与齿轮5相啮合，且齿条11与气缸1的输出轴固定连接，两个矩形挡板2相分离的两侧均设置有加强组件，加强组件被装配为用于防止矩形挡板2发生倾斜，齿条11的两侧均设置有用于提高齿条11稳定性的稳定组件，两个圆形板6相分离的两个侧面上均固定有偏心轴7，偏心轴7上安装有连接杆8，两个连接杆8的一端固定有同一个安装板9，且安装板9的一侧面开设有四个预留孔10，安装板9的一侧面设置有四个限位组件；通过设置气缸1、齿轮5与齿条11，能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板6的旋转运动，再配合偏心轴7的作用，即可实现对安装在安装板9上的缸体的翻转，结构简
单，稳定性高，同时故障率低，实用性强；通过设置矩形挡板2、轴承一3与转轴一4，能够将齿轮5活动安装在两个矩形挡板2之间，实现了对齿轮5与齿条11的保护。
26.本实用新型中，矩形挡板2的两侧面与上表面均固定安装有防尘刷12；通过设置防尘刷12，能够有效的避免灰尘等杂物进入到齿轮5与齿条11之间，从而避免了齿轮5出现卡死的情况，进一步提高了该装置的稳定性。
27.本实用新型中，加强组件包括加强杆二14与两个加强杆一13，加强杆二14的两端分别与两个加强杆一13固定连接，且加强杆一13的两端分别与气缸1的上表面与矩形挡板2固定连接；通过设置加强组件，利用加强杆一13与加强杆二14的作用，增强了矩形挡板2与气缸1之间的连接强度，避免了矩形挡板2出现倾斜的情况。
28.本实用新型中，稳定组件包括两个弧面槽15、两个固定块16、转轴二18与滚珠19，两个弧面槽15分别开设在齿条11的两侧，固定块16固定在矩形挡板2上，两个固定块16上均卡接有轴承二17，转轴二18的两端分别卡接在两个轴承二17的内环内部，滚珠19的外侧面与弧面槽15的内表面相贴合，且滚珠19上开设有通孔20，转轴二18贯穿通孔20，且转轴二18与通孔20的内表面固定连接；通过设置稳定组件，利用弧面槽15与滚珠19的配合。使得齿条11能够在气缸1输出轴的推动下进行更加稳定的活动，避免了齿条11解除与齿轮5的啮合关系，稳定性更强。
29.本实用新型中，限位组件包括圆形柱21与六角孔22，六角孔22开设在圆形柱21上，且六角孔22与预留孔10相连通；通过设置限位组件，利用六角孔22的限位作用，能够在安装缸体时防止六角螺栓发生旋转，从而方便了六角螺母的拧紧，提高了缸体的安装效率。
30.工作原理：使用时，先将气缸1的底部安装到指定位置处，然后将需要使用的缸体安装到安装板9上，具体如下：将需要使用的缸体贴合到安装板9上，将六角螺栓贯穿六角孔22、预留孔10与需要使用的缸体上预留的安装孔，再将六角螺母拧紧到六角螺栓上即可，此过程中，由于六角孔22的限位作用，能够在安装缸体时防止六角螺栓发生旋转，从而方便了六角螺母的拧紧，提高了缸体的安装效率，完成后，启动气缸1，使得气缸1的输出轴带动齿条11进行直线运动，此时在齿轮5的作用下，齿条11的直线运动就会被转化成旋转运动，带动圆形板6转动，从而即可通过偏心轴7的作用带动安装板9翻转，在齿条11运动过程中，滚珠19会在弧面槽15的内部旋转，从而保证了齿条11的稳定运动。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。