一种电动汽车的转向机缸体结构的制作方法

技术特征：
1.一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：包括长条缸体（1）、辅助支架（2）和对接口（3），所述的长条缸体（1）的两端均设置有对接口（3），所述的对接口（3）两侧均设置有辅助支架（2），所述的辅助支架（2）的端末处设置有连接面呈水平端面的连接柱结构（14），所述的长条缸体（1）的一端的前侧设置有机械阀安装口（4），一端的上侧设置有第一液压管对接口（5），所述的长条缸体（1）的另一端的前侧设置有第二液压管对接口（7），另一端的上侧设置有辅助阀对接口（6），所述的长条缸体（1）中部设置有活塞口（8）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：所述的对接口（3）的孔位边缘处设置有一圈环形槽（12），环形槽（12）底面的内圈处设置有定位缺口（11）。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：所述的长条缸体（1）设置机械阀安装口（4）的一端的后下方处设置有第三液压管对接口（9）。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：所述的长条缸体（1）的外圈表面设置有网格状凸筋结构（10）。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：所述的辅助支架（2）包括弯曲支架（13）和连接柱结构（14），所述的弯曲支架（13）朝长条缸体（1）的端部外侧延伸，且延伸端朝长条缸体（1）的端部方向弯曲，呈扁平弯曲结构，所述的连接柱结构（14）竖直布置在弯曲支架（13）的端末处。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：所述的机械阀安装口（4）包括槽体（16）、对接管口（15）和连接耳（19），所述的机械阀安装口（4）的本体边缘处设置有两个连接耳（19），机械阀安装口（4）的本体端面处设置有槽体（16），所述的槽体（16）的底面上设置有弧形槽体（17），所述的槽体（16）的侧壁上设置有凹形卡接凸筋（18）。7.根据权利要求1所述的一种电动汽车的转向机缸体结构，其特征在于：所述的辅助阀对接口（6）的侧部设置有三角形延伸片（20），所述的三角形延伸片（20）端部设置有连接孔（21）。

技术总结
本实用新型涉及一种电动汽车的转向机缸体结构，包括长条缸体、辅助支架和对接口，所述的长条缸体的两端均设置有对接口，所述的对接口两侧均设置有辅助支架，所述的辅助支架的端末处设置有连接面呈水平端面的连接柱结构，所述的长条缸体的一端的前侧设置有机械阀安装口，一端的上侧设置有第一液压管对接口，所述的长条缸体的另一端的前侧设置有第二液压管对接口，另一端的上侧设置有辅助阀对接口，所述的长条缸体中部设置有活塞口。本实用新型具有安装简便、连接稳固、零部件之间定位准确、降低转向机成本等特点。低转向机成本等特点。低转向机成本等特点。


技术研发人员：陆豪斌 王晓艳 叶兴祥 张迪 匡雄
受保护的技术使用者：宁波市北仑欣玉模具制造有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2021/9/28