一种设有浮动套的齿轮式输油泵的制作方法

1.本发明涉及齿轮泵技术领域，尤其涉及一种设有浮动套的齿轮式输油泵。


背景技术：

2.齿轮式输油泵是一种将机械能转化成液压能的装置，依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。当齿轮转动时，齿轮在脱开侧的空间体积从小变大，形成真空，将液体吸入；齿轮啮合侧的空间体积从大变小，将液体挤入出油口。 齿轮泵具有结构简单、造价低、工作可靠，可实现高转速高压力的特点，是液压系统的重要组成部分，在汽车行业中得到广泛应用。
3.由于齿轮式输油泵吸油腔的油压力很低，而卸油腔的油压力很高，造成了齿轮两端的压力不相等，导致齿轮轴受到不平衡的液压力。齿轮轴受力不平衡，不仅直接影响轴承的寿命，而且会使齿轮轴变形，导致齿顶刮削泵体内圆，而且随着齿轮泵压力的提高，其危害越大。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种设有浮动套的齿轮式输油泵，有效减小齿轮所受的不平衡径向力，从而有效防止齿轮轴变形，并减轻齿顶刮削泵体内圆的现象发生，提高齿轮泵的寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种设有浮动套的齿轮式输油泵，包括泵体、前盖、后盖、主动齿轮、从动齿轮、轴承座及驱动齿轮；所述泵体上设有进油通道与出油通道，泵体上设有贯通的容置腔，主动齿轮及从动齿轮放置于容置腔中并相互啮合，且主动齿轮与从动齿轮两侧为吸油腔与卸油腔，进油通道的内口连通吸油腔，出油通道的内口连通卸油腔；所述前盖与后盖密封连接于泵体上容置腔的两端，轴承座连接于前盖，转轴转动连接于轴承座内，驱动齿轮连接于转轴，转轴的另一端连接于主动齿轮上的主动轴；所述容置腔内至少设有一个浮动套，浮动套放置于容置腔中，主动齿轮上的主动轴及从动齿轮上的从动轴转动连接于浮动套的两端。
6.本发明的进一步改进方案是，所述长螺钉依次连接于后盖、泵体及前盖，泵体上设有第一油道、第二油道及第三油道；所述第一油道及第二油道的内侧端连通进油通道，第一油道的外侧端连接有单向阀，第二油道的外侧端连接有限压阀；所述第三油道的内侧端连通出油通道，第三油道的外侧端通过密封件封堵，且第三油道连通第一油道及第二油道。
7.本发明的进一步改进方案是，所述泵体的两个端面上设有密封槽a，密封槽中设有密封垫a；所述浮动套为前后设置的两块，容置腔的内壁呈“8”字型结构，且浮动套的外廓与容置腔内壁相匹配，浮动套上设有两个轴孔，主动轴及从动轴均转动连接于两个轴孔。
8.本发明的进一步改进方案是，所述两个浮动套对称设置，主动齿轮及从动齿轮位于两个浮动套之间；所述浮动套的外端面设有“w”字型的密封槽b，密封槽b中设有密封垫b。
9.本发明的进一步改进方案是，所述浮动套的外端面上均设有一组泄油槽a，泄油槽
a的一端分别通向两个轴孔，另一端通向浮动套的外侧面。
10.本发明的进一步改进方案是，所述浮动套的内端面上均设有一组泄油槽b，泄油槽b的一端分别通向两个轴孔，另一端通向浮动套的外侧面。
11.本发明的进一步改进方案是，所述转轴的一端通过凹凸联锁机构连接于主动轴，且转轴与前盖之间连接有骨架油封，驱动齿轮通过锁紧螺帽连接于转轴的端部。
12.本发明的进一步改进方案是，所述轴承座通过螺栓连接于前盖，轴承座内过盈配合有两个滚珠轴承，转轴的端部设有挡环，挡环抵接于内侧端的转轴端面。
13.本发明的进一步改进方案是，所述浮动套的外端面与泵体的前后端面平齐。
14.本发明的进一步改进方案是，所述密封槽b的两端为敞开式结构。
15.本发明的有益效果：第一、本发明的设有浮动套的齿轮式输油泵，有效减小齿轮所受的不平衡径向力，从而有效防止齿轮轴变形，并减轻齿顶刮削泵体内圆的现象发生，提高齿轮泵的寿命。
16.第二、本发明的设有浮动套的齿轮式输油泵，浮动套的外端面上均设有一组泄油槽a，浮动套的内端面上均设有一组泄油槽b，且油路开口与卸油腔连通，并大大抵消泄油腔的压力，从而有效减小齿轮所受的不平衡径向力。
17.第三、本发明的设有浮动套的齿轮式输油泵，泄油槽a与泄油槽b使得主动齿轮和从动齿轮之间闭死的高压油与吸油腔或卸油腔连通，从而解决困油问题，降低齿轮泵在使用时的噪音。
18.第四、本发明的设有浮动套的齿轮式输油泵，第一通道的外侧端连接有单向阀，防止油液回流，有效的保护齿轮泵。
19.第五、本发明的设有浮动套的齿轮式输油泵，限压阀能够精确控制油压防止过载，延长齿轮泵的使用寿命。
20.第六、本发明的设有浮动套的齿轮式输油泵，密封槽b的两端为敞开式结构，保证密封垫b在密封槽b中热胀冷缩时有余量，从而保证其密封的稳定性。
附图说明
21.图1为本发明的整体结构示意图。
22.图2为本发明的整体结构示意图。
23.图3为本发明的后视图。
24.图4为图3中a
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a处的剖视图。
25.图5为本发明的浮动套安装示意图。
26.图6为本发明的容置腔示意图。
27.图7为本发明的泵体结构示意图。
28.图8为本发明的泵体侧视图。
29.图9为图7中a
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a处的剖视图。
30.图10为图7中c
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c处的剖视图。
31.图11为图7中d
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d处的剖视图。
32.图12为本发明的浮动套结构示意图。
33.图13为本发明的浮动套结构示意图。
34.图中：1
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泵体、101
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进油通道、102
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出油通道、103
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容置腔、104
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吸油腔、105
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卸油腔、106
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第一油道、107
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第二油道、108
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第三油道、109
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密封槽a、2
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前盖、3
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后盖、4
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主动齿轮、401
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主动轴、5
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从动齿轮、501
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从动轴、6
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轴承座、601
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滚珠轴承、7
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驱动齿轮、8
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转轴、801
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挡环、9
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浮动套、901
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轴孔、902
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密封槽b、903
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泄油槽a、904
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泄油槽b、10
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单向阀、11
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限压阀、12
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锁紧螺帽。
具体实施方式
35.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
36.实施例1：如图1～13所示，一种设有浮动套的齿轮式输油泵，包括泵体1、前盖2、后盖3、主动齿轮4、从动齿轮5、轴承座6及驱动齿轮7；所述泵体1上设有进油通道101与出油通道102，泵体1上设有贯通的容置腔103，主动齿轮4及从动齿轮5放置于容置腔103中并相互啮合，且主动齿轮4与从动齿轮5两侧为吸油腔104与卸油腔105，进油通道101的内口连通吸油腔104，出油通道102的内口连通卸油腔105；所述前盖2与后盖3密封连接于泵体1上容置腔103的两端，轴承座6连接于前盖2，转轴8转动连接于轴承座6内，驱动齿轮7连接于转轴8，转轴8的另一端连接于主动齿轮4上的主动轴401；所述容置腔103内至少设有一个浮动套9，浮动套9放置于容置腔103中，主动齿轮4上的主动轴401及从动齿轮5上的从动轴501转动连接于浮动套9的两端；所述长螺钉依次连接于后盖3、泵体1及前盖2，泵体1上设有第一油道106、第二油道107及第三油道108；所述第一油道106及第二油道107的内侧端连通进油通道101，第一油道106的外侧端连接有单向阀10，第二油道107的外侧端连接有限压阀11；所述第三油道108的内侧端连通出油通道102，第三油道108的外侧端通过密封件封堵，且第三油道108连通第一油道106及第二油道107；所述泵体1的两个端面上设有密封槽a109，密封槽中设有密封垫a；所述浮动套9为前后设置的两块，容置腔103的内壁呈“8”字型结构，且浮动套9的外廓与容置腔103内壁相匹配，浮动套9上设有两个轴孔901，主动轴401及从动轴501均转动连接于两个轴孔901；所述两个浮动套9对称设置，主动齿轮4及从动齿轮5位于两个浮动套9之间；所述浮动套9的外端面设有“w”字型的密封槽b902，密封槽b902中设有密封垫b；所述浮动套9的外端面上均设有一组泄油槽a903，泄油槽a903的一端分别通向两个轴孔901，另一端通向浮动套9的外侧面；所述浮动套9的内端面上均设有一组泄油槽b904，泄油槽b904的一端分别通向两个轴孔901，另一端通向浮动套9的外侧面；所述转轴8的一端通过凹凸联锁机构连接于主动轴401，且转轴8与前盖2之间连接有骨架油封，驱动齿轮7通过锁紧螺帽12连接于转轴8的端部；所述轴承座6通过螺栓连接于前盖2，轴承座6内过盈配合有两个滚珠轴承601，转轴8的端部设有挡环801，挡环801抵接于内侧端的转轴8端面；所述浮动套9的外端面与泵体1的前后端面平齐；所述密封槽b902的两端为敞开式结构。
37.综上所述，本发明泵体1内的浮动套9能够有效减小齿轮所受的不平衡径向力，从而有效防止齿轮轴变形，并减轻齿顶刮削泵体1内圆的现象发生，提高齿轮泵的寿命；浮动套9的外端面上均设有一组泄油槽a903，浮动套9的内端面上均设有一组泄油槽b904，且油路开口与卸油腔105连通，并大大抵消泄油腔的压力，从而有效减小齿轮所受的不平衡径向力；泄油槽a903与泄油槽b904使得主动齿轮4和从动齿轮5之间闭死的高压油与吸油腔104或卸油腔105连通，从而解决困油问题，降低齿轮泵在使用时的噪音；第一通道的外侧端连接有单向阀10，防止油液回流，有效的保护齿轮泵；限压阀11能够精确控制油压防止过载，
延长齿轮泵的使用寿命；密封槽b902的两端为敞开式结构，保证密封垫b在密封槽b902中热胀冷缩时有余量，从而保证其密封的稳定性。
38.上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。