一种多功能离合器以及变速箱的制作方法

技术特征：
1.一种多功能离合器，其特征在于，包括制动齿轮、制动轴、制动油泵和脉宽调制阀，所述制动轴可绕自身轴线旋转，所述制动油泵的内转子齿轮同轴套接在所述制动轴的第一端上；所述制动油泵的外转子齿圈可绕自身轴线旋转并套接在所述内转子齿轮上，所述内转子齿轮与所述外转子齿圈相互啮合，且所述内转子齿轮与所述外转子齿圈偏心设置；所述制动齿轮同轴套接在所述制动轴的第二端上，所述脉宽调制阀用于调节所述制动油泵的油压。2.根据权利要求1所述的一种多功能离合器，其特征在于：所述制动齿轮的轴孔的内周壁开设有多个第一限位槽，多个所述第一限位槽在所述制动齿轮的周向上均匀分布，每一个所述第一限位槽在所述制动齿轮的轴向上贯穿所述制动齿轮设置；所述制动轴的第二端的外周壁凸出设置有多个第一嵌入块，一个所述第一嵌入块位于一个所述第一限位槽内。3.根据权利要求1所述的一种多功能离合器，其特征在于：所述制动轴的第一端面开设有多个第二限位槽，多个所述第二限位槽在所述制动轴的周向上均匀分布，每一个所述第二限位槽在所述制动轴的轴向上朝向所述制动轴的第二端延伸；所述内转子齿轮的轴孔的内周壁凸出设置有多个第二嵌入块，一个所述第二嵌入块位于一个所述第二限位槽内。4.根据权利要求1所述的一种多功能离合器，其特征在于：所述一种多功能离合器还包括两个传动轴承，两个所述传动轴承分别套接在所述制动轴上，且两个所述传动轴承在所述制动轴的轴向上分别位于所述制动齿轮的两端。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种多功能离合器，其特征在于：所述外转子齿圈的齿数比所述内转子齿轮的齿数多六个。6.根据权利要求5所述的一种多功能离合器，其特征在于：所述外转子齿圈的齿数为二十一个，所述内转子齿轮的齿数为十五个。7.变速箱，包括传动机构和离合器，其特征在于：所述离合器为权利要求1至6中任一项所述的一种多功能离合器；所述传动机构包括输入轴、制动外齿圈、十字轴、四个行星齿轮以及输出轴，所述输入轴的第一端同轴设置有输入锥齿轮，所述输出轴的一端同轴设置有输出锥齿轮；所述十字轴固定在所述制动外齿圈的轴孔内，所述十字轴的每一个轴臂在所述制动外齿圈的径向上延伸，一个所述行星齿轮可转动地同轴套接在所述十字轴的一个轴臂上；在所述制动外齿圈的轴向上，所述行星齿轮的第一侧与所述输入锥齿轮相互啮合，所述行星齿轮的第二侧与所述输出锥齿轮相互啮合；所述离合器的制动齿轮与所述制动外齿圈相互啮合。8.根据权利要求7所述的变速箱，其特征在于：所述变速箱还包括驱动油泵，所述驱动油泵的驱动内转齿轮同轴套接在所述输入轴的第二端上，所述驱动油泵的驱动外转齿圈可绕自身轴线旋转并套接在所述驱动内转齿轮上，所述驱动内转齿轮与所述驱动外转齿圈相互啮合，且所述驱动内转齿轮与所述驱动外
转齿圈偏心设置。9.根据权利要求8所述的变速箱，其特征在于：所述驱动外转齿圈的齿数比所述驱动内转齿轮的齿数多六个。10.根据权利要求9所述的变速箱，其特征在于：所述驱动外转齿圈的齿数为二十四个，所述驱动内转齿轮的齿数为十八个。

技术总结
本发明提供一种多功能离合器以及变速箱，离合器包括制动齿轮、制动轴、制动油泵和脉宽调制阀，制动轴可绕自身轴线旋转，制动油泵的内转子齿轮同轴套接在制动轴的第一端上,制动油泵的外转子齿圈可绕自身轴线旋转并套接在内转子齿轮上，内转子齿轮与外转子齿圈相互啮合，且内转子齿轮与外转子齿圈偏心设置,制动齿轮同轴套接在制动轴的第二端上，脉宽调制阀用于调节制动油泵的油压。本发明离合器具有调速和离合功能，可对变速箱的传动机构进行无级调速，能主动吸收变速箱的扭矩波动和反震动，解决变速箱换挡顿挫感觉，延长离合器使用寿命，并且工作可靠精度高，驾驶员舒适性体验较佳。佳。佳。


技术研发人员：孙玲玲
受保护的技术使用者：深圳市雷圣特科技有限公司
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2021/10/18