一种健身车用减震装置的制作方法

技术特征：
1.一种健身车用减震装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部的右侧设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）内腔的底部横向固定连接有连接板（3），所述连接板（3）顶部的中心处固定连接有连接杆（4），所述连接杆（4）的顶部滑动套接有顶套（5），所述顶套（5）的顶部贯穿支撑杆（2）的顶部固定连接有软皮坐垫（6），所述顶套（5）的表面且位于支撑杆（2）的内部固定套接有限位机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种健身车用减震装置，其特征在于：所述限位机构（7）包括套环（71），所述套环（71）的左侧和右侧均固定连接有滑杆（72），所述滑杆（72）的左侧与支撑杆（2）的内侧滑动连接，所述滑杆（72）的表面套接有插杆（73），所述连接板（3）顶部的左侧和右侧均固定连接有凹槽套（74）。3.根据权利要求2所述的一种健身车用减震装置，其特征在于：所述支撑杆（2）内壁的左侧和右侧均开设有滑槽（8），所述滑槽（8）的长度大于滑杆（72）的移动距离，所述滑槽（8）与滑杆（72）配合使用。4.根据权利要求2所述的一种健身车用减震装置，其特征在于：所述连接杆（4）的表面套接有弹簧（9），所述弹簧（9）的顶部与顶套（5）的底部固定连接，所述弹簧（9）的底部与连接板（3）的顶部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种健身车用减震装置，其特征在于：所述支撑杆（2）的顶部且套接在顶套（5）的表面固定连接有限位环（10），所述限位环（10）的直径与顶套（5）之间的直径小于三毫米，所述限位环（10）与顶套（5）配合使用。6.根据权利要求1所述的一种健身车用减震装置，其特征在于：所述支撑杆（2）的顶部开设有开口（11），所述开口（11）的宽度与顶套（5）之间的间距小于一厘米，所述开口（11）与顶套（5）配合使用。

技术总结
本实用新型公开了一种健身车用减震装置，包括车体，车体顶部的右侧设置有支撑杆，支撑杆内腔的底部横向固定连接有连接板，连接板顶部的中心处固定连接有连接杆，连接杆的顶部滑动套接有顶套，顶套的顶部贯穿支撑杆的顶部固定连接有软皮坐垫，顶套的表面且位于支撑杆的内部固定套接有限位机构。本实用新型通过使用者坐在软皮坐垫上进行健身，使用者晃动身体给软皮坐垫施加不同重力，软皮坐垫向下移动带动顶套向下移动，顶套向下移动对弹簧压缩做功的同时带动套环和滑杆同步移动，解决了现有的健身车减震效果差，影响使用者操作舒适感的问题，增加了健身车的舒适性，也增加了健身车的适用性，也提高了健身车的实用性。也提高了健身车的实用性。也提高了健身车的实用性。


技术研发人员：张建波
受保护的技术使用者：浙江力玄运动科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021/9/7