一种健身车用减震装置的制作方法

1.本实用新型涉及健身车技术领域，具体为一种健身车用减震装置。


背景技术：

2.健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式也称为卧式健身车两种，可以调整运动时的强度功率，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。
3.在室内健身时需要用到健身车，但现有的健身车减震效果差，影响使用者操作的舒适感，降低了健身车的舒适性，也降低了健身车的适用性，也降低了健身车的实用性。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种健身车用减震装置，具备减震效果好的优点，解决了现有的健身车减震效果差，影响使用者操作舒适感的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种健身车用减震装置，包括车体，所述车体顶部的右侧设置有支撑杆，所述支撑杆内腔的底部横向固定连接有连接板，所述连接板顶部的中心处固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部滑动套接有顶套，所述顶套的顶部贯穿支撑杆的顶部固定连接有软皮坐垫，所述顶套的表面且位于支撑杆的内部固定套接有限位机构。
6.作为本实用新型优选的，所述限位机构包括套环，所述套环的左侧和右侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的左侧与支撑杆的内侧滑动连接，所述滑杆的表面套接有插杆，所述连接板顶部的左侧和右侧均固定连接有凹槽套。
7.作为本实用新型优选的，所述支撑杆内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的长度大于滑杆的移动距离，所述滑槽与滑杆配合使用。
8.作为本实用新型优选的，所述连接杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的顶部与顶套的底部固定连接，所述弹簧的底部与连接板的顶部固定连接。
9.作为本实用新型优选的，所述支撑杆的顶部且套接在顶套的表面固定连接有限位环，所述限位环的直径与顶套之间的直径小于三毫米，所述限位环与顶套配合使用。
10.作为本实用新型优选的，所述支撑杆的顶部开设有开口，所述开口的宽度与顶套之间的间距小于一厘米，所述开口与顶套配合使用。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置车体、支撑杆、连接板、连接杆、顶套、软皮坐垫和限位机构配合使用，通过使用者坐在软皮坐垫上进行健身，使用者晃动身体给软皮坐垫施加不同重力，软皮坐垫向下移动带动顶套向下移动，顶套向下移动对弹簧压缩做功的同时带动套环和滑杆同步移动，滑杆配合滑槽向下限位移动的同时带动插杆向下移动，直至插入凹槽套的内部限制插杆移动的距离实现高度的限制，最后弹簧复位推动顶套和软皮坐垫向上移动回到初始位置，达到减震的作用，解决了现有的健身车减震效果差，影响使用者操作舒适感
的问题，增加了健身车的舒适性，也增加了健身车的适用性，也提高了健身车的实用性。
13.2、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑杆在滑槽内部上下移动，同时起到限位的作用，避免了滑杆在移动的过程中出现偏移的现象，也增加滑杆移动的稳定性。
14.3、本实用新型通过弹簧的设置，能够辅助顶套进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了顶套在移动的过程中因为摩擦而产生噪音的现象，也减少顶套移动过程中受到的摩擦阻力。
15.4、本实用新型通过限位环的设置，能够辅助顶套进行工作，同时起到限位的作用，避免了顶套在上下移动的过程中出现晃动的现象，也提高机械工作的稳定性。
16.5、本实用新型通过开口的设置，能够使顶套完整的通过开口进行机械传动，避免了开口的宽度过窄导致顶套在开口处出现卡死的现象，也减少顶套在开口处的磨损，延长顶套的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中支撑杆局部结构剖视图；
19.图3为本实用新型图2中限位环结构立体图；
20.图4为本实用新型图2中凹槽套结构俯视图。
21.图中：1、车体；2、支撑杆；3、连接板；4、连接杆；5、顶套；6、软皮坐垫；7、限位机构；71、套环；72、滑杆；73、插杆；74、凹槽套；8、滑槽；9、弹簧；10、限位环；11、开口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种健身车用减震装置，包括车体1，车体1顶部的右侧设置有支撑杆2，支撑杆2内腔的底部横向固定连接有连接板3，连接板3顶部的中心处固定连接有连接杆4，连接杆4的顶部滑动套接有顶套5，顶套5的顶部贯穿支撑杆2的顶部固定连接有软皮坐垫6，顶套5的表面且位于支撑杆2的内部固定套接有限位机构7。
24.参考图2，限位机构7包括套环71，套环71的左侧和右侧均固定连接有滑杆72，滑杆72的左侧与支撑杆2的内侧滑动连接，滑杆72的表面套接有插杆73，连接板3顶部的左侧和右侧均固定连接有凹槽套74。
25.采用上述方案：通过设置限位机构7，能够使顶套5受到压力改变位置带动套环71和滑杆72同步移动，滑杆72向下移动带动插杆73向下移动直至插入凹槽套74的内部完成限位。
26.参考图2，支撑杆2内壁的左侧和右侧均开设有滑槽8，滑槽8的长度大于滑杆72的移动距离，滑槽8与滑杆72配合使用。
27.采用上述方案：通过滑槽8的设置，能够使滑杆72在滑槽8内部上下移动，同时起到限位的作用，避免了滑杆72在移动的过程中出现偏移的现象，也增加滑杆72移动的稳定性。
28.参考图2，连接杆4的表面套接有弹簧9，弹簧9的顶部与顶套5的底部固定连接，弹簧9的底部与连接板3的顶部固定连接。
29.采用上述方案：通过弹簧9的设置，能够辅助顶套5进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了顶套5在移动的过程中因为摩擦而产生噪音的现象，也减少顶套5移动过程中受到的摩擦阻力。
30.参考图3，支撑杆2的顶部且套接在顶套5的表面固定连接有限位环10，限位环10的直径与顶套5之间的直径小于三毫米，限位环10与顶套5配合使用。
31.采用上述方案：通过限位环10的设置，能够辅助顶套5进行工作，同时起到限位的作用，避免了顶套5在上下移动的过程中出现晃动的现象，也提高机械工作的稳定性。
32.参考图2，支撑杆2的顶部开设有开口11，开口11的宽度与顶套5之间的间距小于一厘米，开口11与顶套5配合使用。
33.采用上述方案：通过开口11的设置，能够使顶套5完整的通过开口11进行机械传动，避免了开口11的宽度过窄导致顶套5在开口11处出现卡死的现象，也减少顶套5在开口11处的磨损，延长顶套5的使用寿命。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过使用者坐在软皮坐垫6上进行健身，使用者晃动身体给软皮坐垫6施加不同重力，软皮坐垫6向下移动带动顶套5向下移动，顶套5向下移动对弹簧9压缩做功的同时带动套环71和滑杆72同步移动，滑杆72配合滑槽8向下限位移动的同时带动插杆73向下移动，直至插入凹槽套74的内部限制插杆73移动的距离实现高度的限制，最后弹簧9复位推动顶套5和软皮坐垫6向上移动回到初始位置，达到减震的作用。
35.综上所述：该健身车用减震装置，通过车体1、支撑杆2、连接板3、连接杆4、顶套5、软皮坐垫6和限位机构7配合使用，通过使用者坐在软皮坐垫6上进行健身，使用者晃动身体给软皮坐垫6施加不同重力，软皮坐垫6向下移动带动顶套5向下移动，顶套5向下移动对弹簧9压缩做功的同时带动套环71和滑杆72同步移动，滑杆72配合滑槽8向下限位移动的同时带动插杆73向下移动，直至插入凹槽套74的内部限制插杆73移动的距离实现高度的限制，最后弹簧9复位推动顶套5和软皮坐垫6向上移动回到初始位置，达到减震的作用，解决了现有的健身车减震效果差，影响使用者操作舒适感的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。