一种干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统的制作方法

本实用新型涉及石化技术领域，尤其涉及一种干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统。

背景技术：

干气制氢和甲醇制氢装置，在经过对氢气提纯后，排放的尾气大部分是二氧化碳；炼化型企业污油罐和含油污水罐通常需要进行氮气保护，防止挥发的油气达到爆炸极限危及安全生产。如何利用二氧化碳与氮气相同的不助燃的化学性质，在进行处理后综合利用在生产系统中是当前亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

为了克服现有技术中相关产品的不足，本实用新型提出一种干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统。

本实用新型提供了一种干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，包括：干气制氢尾气管线、甲醇制氢尾气管线、尾气缓冲罐、压缩机、冷却器、压缩尾气储罐以及污油储罐，所述干气制氢尾气管线与干气制氢装置变压吸附排放管线相连，所述甲醇制氢尾气管线与甲醇制氢装置变压吸附排放管线相连，所述干气制氢尾气管线与甲醇制氢尾气管线汇合后与所述尾气缓冲罐连通，所述尾气缓冲罐、压缩机、冷却器、压缩尾气储罐以及污油储罐依次连通。

在本实用新型的某些实施方式中，所述尾气缓冲罐的底部连通有用于排污的缓冲罐排污管。

在本实用新型的某些实施方式中，在所述干气制氢尾气管线与甲醇制氢尾气管线汇合处设置有压缩空气管线。

在本实用新型的某些实施方式中，所述压缩机用于将尾气压缩至≮0.3mpa。

在本实用新型的某些实施方式中，所述压缩机并联设置有流量补偿管线。

在本实用新型的某些实施方式中，所述冷却器连通有循环水管线。

在本实用新型的某些实施方式中，所述压缩尾气储罐的底部连通有用于排污的储罐排污管。

与现有技术相比，本实用新型有以下优点：

本实用新型利用二氧化碳与氮气相同的不助燃的化学性质，在进行处理后综合利用在生产系统中，将干气制氢和甲醇制氢装置的尾气合并收集起来，再通过加压降温除水等步骤，使得气体压力和湿度符合生产需求，再将压缩尾气用于污油罐或其他油罐作保护气，具有较好的应用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统的原理结构图。

附图标记说明：

1、干气制氢尾气管线；2、甲醇制氢尾气管线；3、压缩空气管线；4、尾气缓冲罐；5、缓冲罐排污管；6、压缩机；7、流量补偿管线；8、循环水管线；9、冷却器；10、压缩尾气储罐；11、储罐排污管；12、污油储罐。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

参阅图1所示，所述干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统包括干气制氢尾气管线1、甲醇制氢尾气管线2、尾气缓冲罐4、压缩机6、冷却器9、压缩尾气储罐10以及污油储罐12，所述干气制氢尾气管线1与干气制氢装置变压吸附排放管线相连，所述甲醇制氢尾气管线2与甲醇制氢装置变压吸附排放管线相连，所述干气制氢尾气管线1与甲醇制氢尾气管线2汇合后与所述尾气缓冲罐4连通，所述尾气缓冲罐4、压缩机6、冷却器9、压缩尾气储罐10以及污油储罐12依次连通。

其中，所述尾气缓冲罐4所收集的尾气压力比较低，一般低于0.1mpa，湿度较大，尾气缓冲罐4压力等级无需太高，但需经常进行排污，所述尾气缓冲罐4的底部连通有用于排污的缓冲罐排污管5。

在所述干气制氢尾气管线1与甲醇制氢尾气管线2汇合处设置有压缩空气管线3，用于在对在所述干气制氢尾气管线1和/或甲醇制氢尾气管线2进行置换时使用。

所述压缩机6用于将尾气压缩至≮0.3mpa；当尾气量过少时所述压缩机6可能出现异常振动，本实用新型实施例还和所述压缩机6并联设置有流量补偿管线7，以防止尾气量过少时所述压缩机6的异常振动。

所述冷却器9用于将压缩尾气冷却，并将尾气中的气态水液化，所述冷却器9连通有循环水管线8，用于将液化的水作为循环水由循环水管线8回用。

所述压缩尾气储罐10的底部连通有用于排污的储罐排污管11。

本实用新型实施例所述干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统将干气制氢尾气管线1与甲醇制氢尾气管线2合并在一起后进入尾气缓冲罐4，两根尾气管线可单独切除，尾气缓冲罐4中尾气所含可凝性气体在缓冲罐底部通过排污阀由缓冲罐排污管5排出，不凝性气体从罐顶出来至压缩机6，尾气经压缩机6压缩后经过冷却器9，进一步将可凝性气体液化，冷却后气体进入压缩尾气储罐10，冷却后的压缩尾气中液化部分由储罐底部排污阀排出，顶部出来的气体即可作为污油储罐12的保护气，本实用新型利用二氧化碳与氮气相同的不助燃的化学性质，在进行处理后综合利用在生产系统中，将干气制氢和甲醇制氢装置的尾气合并收集起来，再通过加压降温除水等步骤，使得气体压力和湿度符合生产需求，再将压缩尾气用于污油罐或其他油罐作保护气，具有较好的应用效果。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。以上仅为本实用新型的实施例，但并不限制本实用新型的专利范围，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

技术特征：

1.一种干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于，包括：干气制氢尾气管线、甲醇制氢尾气管线、尾气缓冲罐、压缩机、冷却器、压缩尾气储罐以及污油储罐，所述干气制氢尾气管线与干气制氢装置变压吸附排放管线相连，所述甲醇制氢尾气管线与甲醇制氢装置变压吸附排放管线相连，所述干气制氢尾气管线与甲醇制氢尾气管线汇合后与所述尾气缓冲罐连通，所述尾气缓冲罐、压缩机、冷却器、压缩尾气储罐以及污油储罐依次连通。

2.根据权利要求1所述的干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于：所述尾气缓冲罐的底部连通有用于排污的缓冲罐排污管。

3.根据权利要求1所述的干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于：在所述干气制氢尾气管线与甲醇制氢尾气管线汇合处设置有压缩空气管线。

4.根据权利要求1所述的干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于：所述压缩机用于将尾气压缩至≮0.3mpa。

5.根据权利要求1所述的干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于：所述压缩机并联设置有流量补偿管线。

6.根据权利要求1所述的干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于：所述冷却器连通有循环水管线。

7.根据权利要求1所述的干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，其特征在于：所述压缩尾气储罐的底部连通有用于排污的储罐排污管。

技术总结
本实用新型公开了一种干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统，涉及石化技术领域，该干气制氢和甲醇制氢尾气联合利用系统包括：干气制氢尾气管线、甲醇制氢尾气管线、尾气缓冲罐、压缩机、冷却器、压缩尾气储罐以及污油储罐。本实用新型利用二氧化碳与氮气相同的不助燃的化学性质，在进行处理后综合利用在生产系统中，将干气制氢和甲醇制氢装置的尾气合并收集起来，再通过加压降温除水等步骤，使得气体压力和湿度符合生产需求，再将压缩尾气用于污油罐或其他油罐作保护气，具有较好的应用效果。

技术研发人员：王明安;杨政;刘应龙
受保护的技术使用者：金澳科技(湖北)化工有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021.08.24