1.本实用新型涉及用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置。
背景技术：
2.手动进料小车一般通过过渡板将灌装后的药物半成品输送到冻干机内的板层中进行冻干，它也会通过过渡板接收冻干机内已冻干并且完成压塞的半成品输送至下游的轧盖机。在这个过程中，要求手动进料小车能够准确的到达指定位置和过渡板进行对接，但在实际对接中，难免会出现操作人员误操作的情形，如推小车的力过大或者小车不能准确的到达指定区域位置，这都会引起进料小车和过渡板碰撞，进而过渡板在惯性作用下撞击板层，过渡板和冻干机内的板层容易发生变形，严重情况下将会引起板层损坏，造成不必要的经济损失，因此本领域需要开发一种能够具有导向作用的防撞结构。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的，就是为了解决上述问题而提供了用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，能够实现手动进料小车和过渡板进行准确对接，避免发生碰撞损坏板层。
4.本实用新型的目的是这样实现的：
5.本实用新型的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，手动进料小车从右向左与冻干机内设置的过渡板对接，该过渡板与冻干机内的板层对接，导向防撞装置包括：
6.若干设置于手动进料小车的车架左侧的第一防撞块，每个第一防撞块与冻干机的装饰板的接触面分别设有第一防撞垫；
7.两个前后设置固定安装于车架左侧的导向轮；以及
8.两个前后设置固定安装在冻干机的小门基座板上的导向块，手动进料小车与冻干机对接过程中该两个导向块位于两个导向轮的相对外侧以对手动进料小车的运动导向。
9.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中两个导向块与导向轮的接触面为弧形。
10.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中还包括两个第二防撞块，该两个第二防撞块为l型块状且该两个第二防撞块的一端分别与过渡板的前、后两侧固定连接，每个第二防撞块的另一端用以与板层的板层吊杆对接。
11.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中每个第二防撞块与板层吊杆的对接面设有第二防撞垫。
12.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中手动进料小车的车架的底部设有万向轮。
13.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中车架的右侧顶部安装有把手。
14.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中车架的顶部的小车板层。
15.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中手动进料小车的顶部还包括用以小车板层左右滑动的导轨。
16.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中车架的顶部还连接一水平方向设置用以导轨向左延伸的方管架。
17.上述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置中车架内还包括一配重。
18.本实用新型能够顺利的让手动进料小车和过渡板进行准确对接，而且还不会让手动进料小车和过渡板发生碰撞，进而避免过渡板撞坏板层的情况发生。
附图说明
19.图1是本实用新型的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置的结构示意图；
20.图2是本实用新型的板层、过渡板以及车架对接状态俯视图；
21.图3是本实用新型的冻干机右视图；
22.图4是本实用新型的手动进料小车的主视图。
具体实施方式
23.下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。
24.请参阅图1～4，图中示出了本实用新型用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，手动进料小车1从右向左与冻干机2内设置的过渡板21 对接，该过渡板21与冻干机2内的板层22对接，导向防撞装置包括：
25.若干设置于手动进料小车1的车架11左侧的第一防撞块3，该若干第一防撞块3与冻干机2的装饰板23的接触面分别设有第一防撞垫31；
26.两个前后设置固定安装于车架11左侧的导向轮4；
27.两个前后设置固定安装在冻干机2的小门基座板24上的导向块5，手动进料小车1与冻干机2对接过程中该两个导向块5位于两个导向轮4的相对外侧以对手动进料小车1的运动导向；本实施例中，两个导向块5与导向轮4的接触面为弧形。
28.本实施例中，还包括两个第二防撞块6，该两个第二防撞块6为l型块状且该两个第二防撞块6的一端分别与过渡板21前、后两侧固定连接，每个第二防撞块6的另一端用以与板层22的板层吊杆25防撞对接；第二防撞块6与板层吊杆25的对接面设有第二防撞垫61；
29.手动进料小车1还包括设置于车架11底部万向轮12，安装于车架11右侧顶部的把手13以及设置于车架11顶部的小车板层14。
30.手动进料小车1的顶部还包括用以小车板层14左右滑动的导轨15；
31.车架11内还包括一配重16；
32.车架11的左侧顶部还连接一水平方向设置用以导轨15延伸的方管架17。
33.本实用新型第一防撞块3安装在手动进料小车1上，根据手动进料小车1 的大小决定安装数量，为了防止手动进料小车1一侧偏斜时，另一侧不会撞到过渡板21，第一防撞块3
对称安装于第一防撞块3的左侧面；第一防撞垫31 位于第一防撞块3的对接面，为了防止第一防撞块3到位后与装饰板23发生刚性碰撞；当第一防撞垫31与装饰板23接触时，即可判定手动进料小车1到达指定位置，此时手动进料小车1与过渡板21对接完毕；导向轮4安装在手动进料小车上，导向块5安装在冻干机2的小门基座板24上，导向块5与导向轮4的接触部位设计为圆弧状，更容易实现导向轮4与导向块5的对接，起到导向的作用，从而避免对接位置不当的情形发生；第二防撞块6安装于过渡板21的两侧，设计为l形结构，第二防撞垫61设置于第二防撞块6的接触面，如果发生碰撞，第二防撞垫6将与板层22的板层吊杆25发生碰撞，避免过渡板21与板层22的碰撞，此设计是为了防止第一防撞块3失效时导致手动进料小车1碰撞过渡板21，进而引起过渡板21碰撞板层22，起到双重保护板层22 的作用。
34.以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
技术特征：
1.用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，所述手动进料小车从右向左与冻干机内设置的过渡板对接，该过渡板与所述冻干机内的板层对接，其特征在于，所述导向防撞装置包括：若干设置于所述手动进料小车的车架左侧的第一防撞块，每个所述第一防撞块与所述冻干机的装饰板的接触面分别设有第一防撞垫；两个前后设置固定安装于所述车架左侧的导向轮；以及两个前后设置固定安装在所述冻干机的小门基座板上的导向块，所述手动进料小车与所述冻干机对接过程中该两个导向块位于两个所述导向轮的相对外侧以对所述手动进料小车的运动导向。2.如权利要求1所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，两个所述导向块与所述导向轮的接触面为弧形。3.如权利要求1所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，还包括两个第二防撞块，该两个第二防撞块为l型块状且该两个第二防撞块的一端分别与所述过渡板的前、后两侧固定连接，每个所述第二防撞块的另一端用以与所述板层的板层吊杆对接。4.如权利要求3所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，每个所述第二防撞块与所述板层吊杆的对接面设有第二防撞垫。5.如权利要求1所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，所述手动进料小车的车架的底部设有万向轮。6.如权利要求1所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，所述车架的右侧顶部安装有把手。7.如权利要求1所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，所述车架的顶部的小车板层。8.如权利要求7所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，所述手动进料小车的顶部还包括用以所述小车板层左右滑动的导轨。9.如权利要求8所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，所述车架的顶部还连接一水平方向设置用以导轨向左延伸的方管架。10.如权利要求1所述的用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置，其特征在于，所述车架内还包括一配重。
技术总结
本实用新型公开了用于冻干机的板层和手动进料小车对接的导向防撞装置包括：若干设置于手动进料小车的车架左侧的第一防撞块，每个第一防撞块与冻干机的装饰板的接触面分别设有第一防撞垫；两个前后设置固定安装于车架左侧的导向轮；以及两个前后设置固定安装在冻干机的小门基座板上的导向块，手动进料小车与冻干机对接过程中该两个导向块位于两个导向轮的相对外侧以对手动进料小车的运动导向。本实用新型能够顺利的让手动进料小车和过渡板进行准确对接，而且还不会让手动进料小车和过渡板发生碰撞，进而避免过渡板撞坏板层的情况发生。生。生。
技术研发人员：闫允鲁
受保护的技术使用者：上海东富龙科技股份有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
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