一种电梯用曳引轮磨损检测设备的制作方法

1.本实用新型属于曳引轮磨损检测技术领域，尤其涉及一种电梯用曳引轮磨损检测设备。


背景技术：

2.曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上，如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
3.当电梯曳引轮磨损导致曳引能力下降时将导致安全事故的发生，而曳引轮的磨损是在电梯运行过程中必不可少的事情，因此对于曳引轮磨损检测成为曳引轮检查时必不可少的设备，现有曳引轮磨损检测多为人工完成，但是由于电梯井的空间较小，导致人工检测受到的局限性较大，并且人工检测时的人力投资大，导致人们的整体检测体验不佳。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电梯用曳引轮磨损检测设备，以解决现有曳引轮磨损检测多为人工完成，但是由于电梯井的空间较小，导致人工检测受到的局限性较大，并且人工检测时的人力投资大，导致人们的整体检测体验不佳。一种电梯用曳引轮磨损检测设备，包括顶板，所述顶板的表面嵌装有矩形结构的液晶显示屏，所述顶板的底端旋接有伸缩管，所述伸缩管的底端旋接有底环，所述底环的两侧整体成型有侧支；所述侧支的表面贯穿开设有连接孔，一拉线穿过所述连接孔和封堵粘附连接，所述拉线的一端粘附连接有提环；所述底环的底端旋接有探测头；所述探测头的表面开设有若干个用于穿过连接柱的圆形开孔，每一个所述连接柱的两端分别通过螺母固定，所述连接柱的底端通过螺钉连接有摄像头；所述探测头采用“o”字形结构的不锈钢，所述探测头的外壁环设有用于连接底环的螺纹，所述探测头长边对应两壁的直线距离大于要检测曳引轮的半径；所述探测头宽边对应赢两壁的直线距离大于要检测曳引轮的厚度。
5.所述伸缩管采用管状结构的鹅颈管，所述伸缩管的内部设有管状空腔，所述伸缩管的空腔内设有电性连接摄像头或显示屏的导线。
6.所述底环采用矩形结构的碳素合金钢，所述底环的内部设有用于连接所述伸缩管的圆形螺纹孔，所述底环的内壁上部半径小于所述底环的内壁下部半径。
7.所述侧支采用矩形结构的碳素合金钢，所述侧支呈对称分布在所述底环的两侧，所述侧支的底端面和所述底环的外侧壁垂直连接，所述侧支边角处做拐角处理。
8.所述拉线采用线状结构的尼龙绳，所述拉线的直线长度等于所述伸缩管全伸长度，所述拉线和所述侧支的保持一致；所述连接孔设置在所述侧支的表面中心内侧位置。
9.所述封堵采用圆形结构的工程塑料，所述封堵的上端面和所述侧支的底端面贴合；所述提环采用环状结构的工程塑料，每一个所述拉线的一端对称粘附有两个提环，两个提环之间凹设有用于放置拉线的凹槽。
10.顶板的内部设置有矩形开槽，在卡槽的内部设置有集成电路，所述集成电路至少包括一plc，所述plc采用西门子s7
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200型号plc，所述plc的输入端通过导线连接有距离传感器，所述距离传感器采用apds
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9900型号距离传感器，所述距离传感器安装在所述检测头的底端面并用于检测探测头距离曳引轮的距离；所述plc的电源端口通过稳压模块连接有外部控制电源，所述稳压模块采用lm317型号稳压模块，所述plc的输出端通过导线连接有显示屏，所述显示屏采用液晶显示屏；所述plc的输出端通过若干个驱动模块一对一连接有若干个摄像头，所述摄像头呈对称分布在所述探测头的表面，所述摄像头采用f22m医用内窥镜头；所述驱动模块采用ov7670摄像头驱动模块。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型通过设置伸缩管，伸缩管选用鹅颈管，鹅颈管内设有用于穿过导线的空腔，使用者可以根据实际情况弯折伸缩管，然后通过顶板将装置固定在某处，就可以稳定的对曳引轮进行检测，无需人工接近曳引轮即可达到检测的目的。
13.2.本实用新型通过设置侧支，侧支通过底环和伸缩管连接，在侧支的表面通过连接孔连接拉线，使用者在伸缩管达到检测点时，使用者可以通过提环将拉线提拉，使拉线带动伸缩管进行一定角度的调整，提高使用者的整体调整便利程度，提升检测的贴合程度。
14.3.本实用新型设置探测头，在探测头表面对称安装摄像头，摄像头通过导线和装置内部的plc连接，plc将摄像头探测到的影像实时转换至顶板表面的显示屏上，使用者可以实时通过显示屏检测到曳引轮的当前状态，无需人工进入接触曳引轮即可对曳引轮的状态实现掌控，提高装置的整体检测便利程度。
15.4.本实用新型检测便利，人工投入少且检测效率高，提高装置的检测贴合程度和便利程度，为使用者带来稳定的检测体验。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型中拉线和侧支的连接结构示意图；
18.图3是本实用新型中探测头的结构示意图。
19.图中：
[0020]1‑
顶板，2
‑
伸缩管，3
‑
底环，4
‑
侧支，5
‑
连接孔，6
‑
探测头，61
‑
螺母，62
‑
连接柱，7
‑
封堵，8
‑
拉线，9
‑
提环。
具体实施方式
[0021]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0022]
如附图1至附图3所示。
[0023]
本实用新型提供一种电梯用曳引轮磨损检测设备，包括顶板1，所述顶板1的表面嵌装有矩形结构的液晶显示屏，所述顶板1的底端旋接有伸缩管2，所述伸缩管2的底端旋接有底环3，所述底环3的两侧整体成型有侧支4；所述侧支4的表面贯穿开设有连接孔5，一拉
线8穿过所述连接孔5和封堵7粘附连接，所述拉线8的一端粘附连接有提环9；所述底环3的底端旋接有探测头6；所述探测头6的表面开设有若干个用于穿过连接柱62的圆形开孔，每一个所述连接柱62的两端分别通过螺母61固定，所述连接柱62的底端通过螺钉连接有摄像头63；所述探测头6采用“o”字形结构的不锈钢，所述探测头6的外壁环设有用于连接底环3的螺纹，所述探测头6长边对应两壁的直线距离大于要检测曳引轮的半径；所述探测头6宽边对应赢两壁的直线距离大于要检测曳引轮的厚度。
[0024]
使用者将装置接通外部控制电源，使用者首先根据需要探测的曳引轮位置和当前位置的距离判定伸缩管2所需要的长度，然后将伸缩管2弯折呈需要的长度后，分别用两个拉住两侧的提环9，手拿住顶板1将伸缩管2往下延续至需要探测的曳引轮位置，伴随着伸缩管2的下落，探测头6落在曳引轮的外围上方，探测头6表面安装的距离传感器感应位置接近，打开安装在探测头6表面的摄像头63，摄像头63开始将拍摄到的曳引轮传递至plc，plc将接受到的拍摄信号显示在显示屏上，使用者就可以根据摄像头传递来的拍摄情况判定曳引轮的磨损情况，实现磨损检测，在确定达到需要更换的情况时进行更换即可，如果想要拍摄某一特定角度或距离的曳引轮状态，通过某一侧的提环9向上拉取拉线8，使拉线8受力向某一方向偏移，同时拉线8受力后封堵固定拉线8的底端在侧支4底端不动，因此使用者施力后侧支4会整体受力，此时会带动底环3受力，而同时伸缩管2便会同时伴随底环3受力，由于底环3本身不具备活动性而伸缩管2具备活动性，因此伸缩管2便会发生轻微角度的调整，角度调节完成。
[0025]
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。