一种新能源汽车悬架系统以及包含该系统的新能源汽车的制作方法

1.本技术实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车悬架系统以及包含该系统的新能源汽车。


背景技术：

2.目前来看纯电动汽车相对于其他新能源车型技术更成熟，更具有广阔的市场，并且在未来很长一段时间持续处于市场主导地位；纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车，车辆以搭载的电源提供全部动力，并且对续航里程有严格的指标要求，因此为满足上述需求蓄电池占据了车辆大部分空间及重量。
3.因为新能源电池包一般布置在汽车底板下方，紧邻汽车底盘悬架系统，目前因为新能源汽车对行驶里程的需求以及电池能量密度的限制，电池包的体积相对较大，如果车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，会发生非常大的安全隐患，例如，电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全。


技术实现要素：

4.本技术实施例在于提供一种新能源汽车悬架系统以及包含该系统的新能源汽车，旨在解决车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，会发生电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全的问题。
5.本技术实施例第一方面提供新能源汽车悬架系统，包括：副车架以及电池包框架；
6.所述副车架具有纵臂，所述纵臂上设置有纵臂支架；
7.所述纵臂支架靠近所述电池包框架的一侧设有限位支架；
8.所述限位支架用以防止所述纵臂支架挤压电池包。
9.可选地，当所述限位支架与所述电池包框架发生接触碰撞时，所述限位支架对所述纵臂支架进行限位，以防止所述纵臂支架挤压电池包。
10.可选地，所述限位支架为向下折弯的翻边结构。
11.可选地，所述向下折弯的翻边结构包括：向所述纵臂支架的下端延伸的延伸部、以及由所述延伸部的末端向所述电池包框架一侧平行延伸的翻边部。
12.可选地，所述纵臂包括左纵臂和右纵臂，所述左纵臂和所述右纵臂左右对称，所述左纵臂和所述右纵臂上均设置有所述限位支架。
13.可选地，所述翻边部安装有橡胶衬套。
14.本技术实施例第二方面提供一种新能源汽车，包括如本技术实施例第一方面提供的一种新能源汽车悬架系统。
15.有益效果：
16.本技术提供的新能源汽车悬架系统以及包含该系统的新能源汽车，通过在纵臂支架上靠近电池包框架的一侧设有限位支架，当所述限位支架与电池包框架发生接触碰撞时，对所述纵臂支架起到了限位的作用，避免了纵臂支架对电池包本体产生挤压，以此起到
保护所述电池包的作用，解决了车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，发生电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全的问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本技术一实施例提出的新能源汽车悬架系统限位支架示意图；
19.图2是本技术一实施例提出的新能源汽车悬架系统限位支架局部放大示意图；
20.图3是本技术一实施例提出的新能源汽车悬架系统的整体结构示意图；
21.图4是本技术一实施例提出的新能源汽车悬架系统设计姿态的立体结构示意图。
22.图5是本技术一实施例提出的新能源汽车悬架系统碰撞姿态的第一结构示意图；
23.图6是本技术一实施例提出的新能源汽车悬架系统碰撞姿态的第二结构示意图。
24.附图标记说明：1、纵臂；11、左纵臂；12、右纵臂；2、限位支架；3、纵臂支架。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.相关技术中，电池包一般布置在汽车底板下方，紧邻汽车底盘悬架系统，目前因为新能源汽车对行驶里程的需求以及电池能量密度的限制，电池包的体积相对较大，如果车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，会发生非常大的安全隐患——电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全。
27.有鉴于此，本技术通过在纵臂上靠近电池包框架的一侧设有限位支架，当所述限位支架与电池包框架发生接触碰撞时，对所述纵臂支架起到了限位的作用，避免了纵臂支架对电池包本体产生挤压，以此起到保护所述电池包的作用，解决了车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，发生电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全的问题。
28.实施例一
29.参照图3，示出了本技术一种新能源汽车悬架系统的整体结构示意图，参照图4，示出了本技术一种新能源汽车悬架系统设计姿态的立体结构示意图，如图3和图4所示，新能源汽车悬架系统，包括：纵臂1以及电池包框架；
30.所述纵臂1上设置有纵臂支架3；
31.如图4所示，所述纵臂支架3靠近所述电池包框架的一侧设有限位支架 2，参照图5，示出了本技术一种新能源汽车悬架系统碰撞姿态的第一结构示意图，参照图6，示出了本技术一种新能源汽车悬架系统碰撞姿态的第二结构示意图，如图5和图6所示，所述限位支架2用以防止所述纵臂支架3挤压电池包。
32.本实施方式中，新能源汽车悬架系统，包括：纵臂1以及电池包框架；纵臂1用于支
撑车体重量，同时起到减缓传递到车身的冲击的作用，电池包框架设置在电池包本体四周；纵臂1上设置有纵臂支架3；所述纵臂支架3 靠近电池包框架的一侧设有限位支架2；当所述限位支架2与电池包框架发生接触碰撞时，如图4所示，所述限位支架2对所述纵臂支架3起到了限位的作用，避免了纵臂支架3对电池包本体产生挤压，以此起到保护电池包的作用，解决了车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，发生电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全的问题。
33.基于上述新能源汽车悬架系统，本技术提供以下一些具体可实施方式的示例，在互不抵触的前提下，各个示例之间可任意组合，以形成一种新的新能源汽车悬架系统，应当理解的，对于由任意示例所组合形成的新的一种新能源汽车悬架系统，均应落入本技术的保护范围。
34.在一种可行的实施方式中，所述限位支架2本身具有一定的宽度，当所述限位支架2与电池包框架发生接触碰撞时，如图4所示，所述限位支架2 就如同一个凸起结构与电池包框架发生接触碰撞，对所述纵臂支架3起到了限位的作用，因此所述纵臂支架3与设置在所述电池包框架中的电池包本体之间的间隙≥0；避免了纵臂支架3对电池包本体产生挤压，以此起到保护电池包的作用，解决了车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，发生电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全的问题。
35.在一种可行的实施方式中，参照图1，示出了本技术一种新能源汽车悬架系统限位支架示意图，参照图2，示出了本技术一种新能源汽车悬架系统限位支架局部放大示意图，如图1和图2所示，所述限位支架2为向下折弯的翻边结构，通过向下延伸了纵臂支架3的长度，在车辆发生碰撞时，才能够确保纵臂支架3是与电池包框架发生接触碰撞，而不是直接与电池包本体发生接触碰撞；通过一定宽度的翻边结构，在车辆发生碰撞时，所述翻边结构起到了对纵臂支架3进行限位的作用，避免了纵臂支架3对电池包本体产生挤压，以此起到保护电池包的作用。
36.本实施方式中，纵臂支架3在整车的设计中，略高于电池包框架，设置在电池包框架侧上方，限位支架2在是翻边结构的情况下，该翻边结构包含向所述纵臂支架3的下端延伸的延伸部和由所述延伸部的末端向所述电池包框架一侧平行延伸的翻边部，这样，使得延伸部和翻边部之间形成一定的角度，例如，延伸部和翻边部相互垂直，这样，翻边结构类似于l型结构。
37.其中，所述延伸部向下延伸了纵臂支架3的长度，延伸的长度大于或等于纵臂支架3与电池包框架的高度差，在车辆发生碰撞时，该延伸部确保了纵臂支架3是与电池包框架发生接触碰撞，而不是直接与电池包本体发生接触碰撞。其中，所述翻边部具有一定的宽度，在车辆发生碰撞时，所述翻边部起到了对纵臂支架3进行限位的作用，避免了纵臂支架3对电池包本体发生挤压，以此起到保护电池包的作用。
38.在一种可行的实施方式中，纵臂1包括左纵臂11和右纵臂12，所述左纵臂11和所述右纵臂12左右对称，左纵臂11上设置有所述限位支架2，起到了当车辆受到来自左侧的撞击，保护电池包的作用；右纵臂12上也设置有所述限位支架2，起到了当车辆受到来自右侧的撞击，保护电池包的作用。
39.本实施方式中，所述限位支架2的翻边部安装有橡胶衬套，例如，可以将橡胶衬套直接套在翻边部上，因橡胶衬套发生弹性变形时没有噪音，且能消减振动，故能够达到减缓
传递到电池包本体振动的目的，起到保护电池包本体的作用。
40.实施例二
41.一种新能源汽车，包括如本技术实施例一提供的一种新能源汽车悬架系统。
42.通过本技术提供的一种新能源汽车，通过在纵臂支架3上靠近电池包框架的一侧设有限位支架2，当所述限位支架2与电池包框架发生接触碰撞时，对所述纵臂支架3起到了限位的作用，避免了纵臂支架3对电池包本体产生挤压，以此起到保护所述电池包的作用，解决了车辆在发生碰撞后汽车底盘悬架系统撞击电池包，发生电池爆炸，严重危及乘员及周边路人生命安全的问题。
43.可以理解的是，本技术所示的汽车可以是小型新能源客车、中型新能源客车、大型新能源客车、载重新能源汽车等各种类型的新能源汽车，在这些各类型的新能源汽车中均可以设置本技术的提出的新能源汽车悬架系统，以优化用户的使用体验。
44.应当理解地，本技术说明书尽管已描述了本技术实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术实施例范围的所有变更和修改。
45.以上对本技术所提供的一种新能源汽车悬架系统以及包含该系统的新能源汽车，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。