一种汽车前格栅装饰条的固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装饰条技术领域，尤其涉及一种汽车前格栅装饰条的固定结构。


背景技术：

2.用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。
3.专利号cn211765326u公布了一种汽车前格栅装饰条，包括主体，所述主体的后端外表面开设有卡槽，所述主体的上下两端外表面均开设有滑槽，两个所述滑槽之间活动安装有色板，所述主体的后端外表面两侧上下两端均固定安装有限位块，上下相邻所述限位块之间固定安装有固定柱，所述固定柱的外表面远离主体的一侧活动安装有支架，所述支架的前端外表面中间位置固定安装有凸起，所述主体的两侧外表面后端中间位置均开设有凹槽。本实用新型，能够在便于安装装饰条的同时，利用支架与凸起的相互配合，可将装饰条从格栅表面进行卸下，通过改变装饰条前端外表面的颜色，从而可增加使用者的颜色选择，提高用户体验。
4.目前，汽车前格栅装饰条在技术上存在一定不足：1、以往汽车前格栅装饰条在与汽车格栅进行装配后难以拆卸，必须送入相关汽车维修店方能进行拆卸更换；2、以往汽车前格栅装饰条仅仅具备装饰效果，功能较为单一。为此，我们提出一种汽车前格栅装饰条的固定结构。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种汽车前格栅装饰条的固定结构，通过正向转动旋拧把手，旋拧把手带动丝杆沿丝杆套内壁做螺纹进给运动，然后丝杆随之产生位移，继而带动末端的卡块对t形组装块进行卡接，完成组装固定，可以有效解决背景技术中的问题。
6.本实用新型提供的具体技术方案如下：
7.本实用新型提供的一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括格栅以及饰条，所述格栅上端固定连接有组装座以及丝杆套，所述组装座一侧开设有t形槽，所述丝杆套内壁螺纹连接有丝杆，所述饰条两侧固定连接有t形组装块，所述t形组装块卡接于t形槽内部，所述t形组装块上端粘接有缓冲橡胶垫。
8.可选的，所述丝杆上端固定连接有旋拧把手。
9.可选的，所述丝杆下端固定连接有连杆。
10.可选的，所述连杆下端固定连接有卡块。
11.本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型实用，操作方便且使用效果好，通过反向转动旋拧把手，旋拧把手带动丝杆沿丝杆套内壁做螺纹退给运动，然后丝杆随之产生位移，继而带动末端的卡块从t形组装块上脱离，t形组装块失去固定作用后可以直接取出，通过正向转动旋拧把手，旋拧把
手带动丝杆沿丝杆套内壁做螺纹进给运动，然后丝杆随之产生位移，继而带动末端的卡块对t形组装块进行卡接，完成组装固定，解决了以往汽车前格栅装饰条在与汽车格栅进行装配后难以拆卸，必须送入相关汽车维修店方能进行拆卸更换的问题。
13.2、本实用新型中，通过在t形组装块上增加有缓冲橡胶垫，缓冲橡胶垫塞满t形槽内部，若是饰条受到外力撞击，饰条上所受到的冲击力会随着两侧的t形组装块传导至缓冲橡胶垫上，缓冲橡胶垫起到缓冲作用，解决了以往汽车前格栅装饰条仅仅具备装饰效果，功能较为单一的问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例的一种汽车前格栅装饰条的固定结构的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例的一种汽车前格栅装饰条的固定结构的缓冲橡胶垫结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例的一种汽车前格栅装饰条的固定结构的a处结构示意图；
18.图中：1、格栅；2、饰条；3、组装座；4、t形组装块；5、缓冲橡胶垫；6、t形槽；7、旋拧把手；8、卡块；9、连杆；10、丝杆套；11、丝杆。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.下面将结合图1～图3，对本实用新型实施例的一种汽车前格栅装饰条的固定结构进行详细的说明。
21.如图1
‑
3所示，一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括格栅1以及饰条2，所述格栅1上端固定连接有组装座3以及丝杆套10，所述组装座3一侧开设有t形槽6，所述丝杆套10内壁螺纹连接有丝杆11，所述饰条2两侧固定连接有t形组装块4，所述t形组装块4卡接于t形槽6内部，所述t形组装块4上端粘接有缓冲橡胶垫5。
22.本实施例中如图1
‑
3所示，通过反向转动旋拧把手7，旋拧把手7带动丝杆11沿丝杆套10内壁做螺纹退给运动，然后丝杆11随之产生位移，继而带动末端的卡块8从t形组装块4上脱离，t形组装块4失去固定作用后可以直接取出，通过正向转动旋拧把手7，旋拧把手7带动丝杆11沿丝杆套10内壁做螺纹进给运动，然后丝杆11随之产生位移，继而带动末端的卡块8对t形组装块4进行卡接，完成组装固定，解决了以往汽车前格栅装饰条在与汽车格栅进行装配后难以拆卸，必须送入相关汽车维修店方能进行拆卸更换的问题；通过在t形组装块4上增加有缓冲橡胶垫5，缓冲橡胶垫5塞满t形槽6内部，若是饰条2受到外力撞击，饰条2上
所受到的冲击力会随着两侧的t形组装块4传导至缓冲橡胶垫5上，缓冲橡胶垫5起到缓冲作用，解决了以往汽车前格栅装饰条仅仅具备装饰效果，功能较为单一的问题。
23.其中，所述丝杆11上端固定连接有旋拧把手7。
24.本实施例中如图3所示，通过转动旋拧把手7，旋拧把手7带动丝杆11沿丝杆套10内壁转动。
25.其中，所述丝杆11下端固定连接有连杆9。
26.本实施例中如图3所示，连杆9对丝杆11与卡块8进行连接。
27.其中，所述连杆9下端固定连接有卡块8。
28.本实施例中如图3所示，卡块8对t形组装块4进行固定。
29.需要说明的是，本实用新型为一种汽车前格栅装饰条的固定结构，工作时，驾驶人员通过反向转动旋拧把手7，旋拧把手7带动丝杆11沿丝杆套10内壁做螺纹退给运动，然后丝杆11随之产生位移，继而带动末端的卡块8从t形组装块4上脱离，t形组装块4失去固定作用后可以直接取出，通过正向转动旋拧把手7，旋拧把手7带动丝杆11沿丝杆套10内壁做螺纹进给运动，然后丝杆11随之产生位移，继而带动末端的卡块8对t形组装块4进行卡接，完成组装固定，解决了以往汽车前格栅装饰条在与汽车格栅进行装配后难以拆卸，必须送入相关汽车维修店方能进行拆卸更换的问题；通过在t形组装块4上增加有缓冲橡胶垫5，缓冲橡胶垫5塞满t形槽6内部，若是饰条2受到外力撞击，饰条2上所受到的冲击力会随着两侧的t形组装块4传导至缓冲橡胶垫5上，缓冲橡胶垫5起到缓冲作用，解决了以往汽车前格栅装饰条仅仅具备装饰效果，功能较为单一的问题。
30.本实用新型的格栅1；饰条2；组装座3；t形组装块4；缓冲橡胶垫5；t形槽6；旋拧把手7；卡块8；连杆9；丝杆套10；丝杆11部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
31.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。