一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车的制作方法

技术特征：

1.一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，该中部瞭望型守车包括车体钢结构(1)、制动装置(2)、转向架(3)、多功能车钩缓冲装置(4)、车体钢结构内装、供电系统和供水系统；车体钢结构(1)由底架(1.1)、侧墙(1.2)、端墙(1.3)、车顶(1.4)组成，侧墙(1.2)、端墙(1.3)固定设置在底架(1.1)上，车顶(1.4)设置在侧墙(1.2)、端墙(1.3)顶部，车体钢结构(1)两端的端墙(1.3)上设置有车门(1.3.1)；底架(1.1)下面设置有制动装置(2)、转向架(3)、多功能车钩缓冲装置(4)、供电系统，底架(1.1)的两端各设置一个多功能车钩缓冲装置(4)，与对应的底架端部(1.1.4)连接，制动装置(2)、转向架(3)、多功能车钩缓冲装置(4)、供电系统之间相连接；供电系统安装在车体钢结构(1)的底架(1.1)的下方，包括蓄电池组(5)、带轴端发电机的转向架(6)和供电线路，带轴端发电机的转向架(6)给蓄电池组(5)充电，蓄电池组(5)通过供电线路给该守车内部用电设备供电；供水系统包括水箱(7)、溢水管(8)、注水管(9)、用水管(10)，在车体钢结构(1)一端安装有水箱(7)，通过注水管(9)、溢水管(8)、用水管(10)与各用水设备连通，其特征是：所述的车体钢结构(1)的中部向两侧突起，侧墙(1.2)为中部向外侧突起的结构，侧墙(1.2)上设置有侧墙中部的突起结构(1.2.1)、采光窗(1.2.4)，侧墙中部的突起结构(1.2.1)上设置有侧墙突起端部瞭望窗(1.2.2)、侧面瞭望窗(1.2.3)，车体钢结构(1)两侧墙(1.2)的侧墙中部的突起结构(1.2.1)之间的空间形成工作区；车体钢结构内装布局为车辆中部是瞭望工作区、一端是多功能区、另一端是生活区；车体钢结构(1)的两端安装有多功能车钩缓冲装置(4)，多功能车钩缓冲装置(4)包括自动中央车钩(4.1)、连接销(4.2)、缓冲装置(4.3)、螺旋车钩(4.4)、侧缓冲器(4.5)，自动中央车钩(4.1)纵向中心和螺旋车钩(4.4)纵向中心在水平面上相互垂直布置，并在水平面的垂向方向共用一个连接销(4.2)，可绕连接销(4.2)一同转动，通过连接销(4.2)与缓冲装置(4.3)连接，缓冲装置(4.3)两侧平行设置侧缓冲器(4.5)。

2.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的侧墙(1.2)与端墙(1.3)垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的车顶(1.4)为中心对称斜面结构，该结构由平面钢板和梁件构成，车顶(1.4)也可采用既有守车的圆弧车顶结构。

4.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的车门(1.3.1)的外侧是底架(1.1)两端的花纹地板平台(1.1.1)，花纹地板平台(1.1.1)两侧均设有脚蹬(1.1.2)，花纹地板平台(1.1.1)顶部为车顶(1.4)延伸出来的遮雨檐。

5.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的瞭望工作区配备日常办公用品、紧急制动阀和压力表、工作人员使用的旋转椅和长条椅。

6.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的多功能区由开放式卧铺、储物柜、工具柜及休闲区组成。

7.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的生活区由开放式厨房和卫生间组成。

8.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：当所述的自动中央车钩(4.1)旋转至与车辆纵向中心重合时，该守车可以与安装有aar标准自动车钩或其它装有自动中央车钩(4.1)的货车连挂；多功能车钩缓冲装置(4)旋转90°后，螺旋车钩(4.4)的纵向中心与车辆纵向中心重合，此时，该守车可与安装有uic标准螺旋车钩或其它装有螺旋车钩(4.4)的货车连挂，此时侧缓冲器(4.5)与螺旋车钩(4.4)配套使用。

9.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：在所述的车体钢结构(1)的底架(1.1)的下方安装有空气制动系统，车体钢结构(1)一端的端墙(1.3)外侧设有人力制动装置。

10.根据权利要求1所述的一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其特征是：所述的用水管(10)处设置用水总阀，注水管(9)、溢水管(8)端部设置阀门。

技术总结
一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其包括车体钢结构、制动装置、转向架、多功能车钩缓冲装置、内装、供电系统和供水系统；其关键技术是：所述的车体钢结构的中部向两侧突起，侧墙为中部向外侧突起的结构，侧墙上设置有侧墙中部的突起结构、采光窗，侧墙中部的突起结构上设置有侧墙突起端部瞭望窗、侧面瞭望窗，车体钢结构两侧墙的侧墙中部的突起结构之间的空间形成工作区；车体钢结构分为瞭望工作区、多功能区、生活区；多功能车钩缓冲装置包括自动中央车钩、连接销、缓冲装置、螺旋车钩、侧缓冲器。该守车能够实现在车辆中部完成瞭望、观察工作；同时能够与安装有AAR标准车钩的货车连挂，也可以和安装UCI标准车钩的货车连挂。

技术研发人员：周炯;刘映安;钟晓峰;金业全;谷美娜;彭燎;冯创友;廖军;杨发先;常明;陆强;魏清岭;李冬;李倩;杨慧
受保护的技术使用者：中车眉山车辆有限公司
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2021.06.18