一种带有液压装置的配电杆装卸车的制作方法

1.本实用新型涉及输电施工设备技术领域，具体而言，是一种带有液压装置的配电杆装卸车。


背景技术：

2.在配电线路规划中，新建配电线路是公司电网发展的必然趋势，而在配电新建线路中有一项重要的工作就是装卸配电杆，以往装卸配电杆的方式为 6人同时抬起运输到车上，但配电杆本身重量过大，在多次抬起中存在掉落现象，严重影响了工作人员的自身安全，运输及固定困难，在近两年中，现使用的配电杆运输器，也需要6
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7人同时抬起配电杆提升到500mm距离才能装在运输器上，不仅工作人员的安全不能够保证，而且耗费了大量人力。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中的例如上述技术问题，本实用新型公开了一种带有液压装置的配电杆装卸车，包括：车体、u型支撑架、液压杆、固定板、支撑板、t型滑块、挂钩、起杆绳套、固定绳套、连接环、限位螺纹杆及牵引装置；
4.所述车体中部设置有u型支撑架，所述液压杆设置于所述u型支撑架，所述车体上前后两侧分别对称设置有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述支撑板设置于所述液压杆伸缩端上，且位于所述固定板之间，所述支撑板两侧对称设置有t型滑块，所述t 型滑块设置于所述滑槽内，所述支撑板两端均对称设置有挂钩，所述起杆绳套可拆卸设置于所述挂钩上，所述固定绳套两端设置有连接环，所述限位螺纹杆穿过所述连接环与所述车体相连接，所述车体前端且位于所述限位螺纹杆上方设置有牵引装置。
5.优选的，所述牵引装置包括：固定座、转轴、牵引杆及牵引环；
6.所述固定座设置于所述车体上，所述牵引杆通过所述转轴转动设置于所述固定座上，所述牵引环设置于所述牵引杆上。
7.优选的，所述起杆绳套两端设置有套环。
8.优选的，所述车体底部四角处均设置有固定架，所述固定架底部设置有转动轮。
9.优选的，所述车体为矩形框架。
10.优选的，所述起杆绳套及所述固定绳套均为钢丝绳制作而成。
11.本实用新型提供了一种带有液压装置的配电杆装卸车。具备以下有益效果：通过将起杆绳套穿过需要运输的配电杆底部，液压杆启动通过支撑板即可带动配电杆抬起，然后将限位螺纹杆取下，固定绳套再次穿过升起的配电杆底部，通过限位螺纹杆对固定绳套进行固定，即可实现对配电杆的稳定抬起及固定，车辆与车体前端的牵引装置相连接，即可对配电杆进行运输，能够保证作业人员的安全，以往应6
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7人完成的配电杆装卸工作现在只需要1人即可完成，装卸、运输更为便捷。
附图说明
12.图1是本实用新型带有液压装置的配电杆装卸车的侧视剖视结构示意图；
13.图2是本实用新型带有液压装置的配电杆装卸车的主视结构示意图；
14.图3是本实用新型带有液压装置的配电杆装卸车的俯视结构示意图。
15.附图标识：
16.1、车体；2、u型支撑架；3、液压杆；4、固定板；5、支撑板；6、t型滑块；7、挂钩；8、起杆绳套；9、固定绳套；10、连接环；11、限位螺纹杆；12、牵引装置；13、固定座；14、转轴；15、牵引杆；16、牵引环；17、套环；18、固定架；19、转动轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术表面案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
18.本实用新型具体实施例提供一种带有液压装置的配电杆装卸车，包括：车体1、u型支撑架2、液压杆3、固定板4、支撑板5、t型滑块6、挂钩7、起杆绳套8、固定绳套9、连接环10、限位螺纹杆11及牵引装置12；所述车体1中部设置有u型支撑架2，所述液压杆 3设置于所述u型支撑架2，所述车体1上前后两侧分别对称设置有固定板4，所述固定板4 上开设有滑槽，所述支撑板5设置于所述液压杆3伸缩端上，且位于所述固定板4之间，所述支撑板5两侧对称设置有t型滑块6，所述t型滑块6设置于所述滑槽内，所述支撑板5 两端均对称设置有挂钩7，所述起杆绳套8可拆卸设置于所述挂钩7上，所述固定绳套9两端设置有连接环10，所述限位螺纹杆11穿过所述连接环10与所述车体1相连接，所述车体 1前端且位于所述限位螺纹杆11上方设置有牵引装置12；所述牵引装置12包括：固定座13、转轴14、牵引杆15及牵引环16；所述固定座13设置于所述车体1上，所述牵引杆15通过所述转轴14转动设置于所述固定座13上，所述牵引环16设置于所述牵引杆15上；所述起杆绳套8两端设置有套环17；所述车体1底部四角处均设置有固定架18，所述固定架18底部设置有转动轮19；所述车体1为矩形框架；所述起杆绳套8及所述固定绳套9均为钢丝绳制作而成。
19.根据附图1
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3可知，本技术实施例提供的一种带有液压装置的配电杆装卸车，车体1为矩形框架结构，其中部安装有u型支撑架2，液压杆3安装在u型支撑架2上，且位于车体 1内，液压杆3用于提供提升动力，在车体1上壁面上的前后两端均对称安装有固定板4，固定板4上对称开设有滑槽，支撑板5安装在液压杆3伸缩端上，且位于固定板4之间，支撑板5通过两侧的t型滑块6与滑槽相连接，这样固定板4可对支撑板5进行限位，提高支撑板5上下移动时的稳定性，支撑板5的两端伸出固定板4，并在其两端对称设置有挂钩7，起杆绳套8通过套环17可拆卸的安装在挂钩7内，在需要对配电杆进行抬起运输时，可将起杆绳套8一端拿下，然后将其穿过配电杆底部，这样在车体1两端的起杆绳套8均穿过配电杆底部，并且将套环17套入到挂钩7内，这样启动液压杆3，液压杆3即可带动支撑板5向上移动，进而带动起杆绳套8将配电杆进行抬起，通过机械代替人力抬起节省劳动力；
20.在配电杆提升后，可转动限位螺纹杆11，将一端的连接环10从从限位螺纹杆11内部取下，从抬起的配电杆底部穿过，再次通过限位螺纹杆11将其进行重新固定，这样即可通过车体1前后两端的固定绳套9将配电杆进行抬起固定，液压杆3可向下收缩回到初始位置，或者向下收缩后使起杆绳套8与固定绳套9的最低点位置相同，对配电杆进行承载，进一步加强配电杆提升的稳定性，将牵引环16与车辆相连接，牵引环16通过牵引杆15即可带动抬起配电杆的车体1进行运输，能够保证作业人员的安全，以往应6
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7人完成的配电杆装卸工作现在只需要1人即可完成，装卸、运输更为便捷。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、表面法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、表面法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、表面法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。