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一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨的制作方法

2021-10-24 16:05:00 来源:中国专利 TAG:小车 电动葫芦 起重机 连接 单双梁

技术特征:
1.一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,包括首轨轨道(1)和与首轨轨道(1)相邻的连接轨轨道(2),所述的首轨轨道(1)的起始端具有呈喇叭状的扩口部(3),所述的首轨轨道(1)的末端和连接轨轨道(2)的一端相对对接,其特征在于,所述的首轨轨道(1)和连接轨轨道(2)之间设置有当首轨轨道(1)的末端和连接轨轨道(2)的一端相对对接时,能对首轨轨道(1)、连接轨轨道(2)相对对接间距进行调节的装配结构。2.根据权利要求1所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的装配结构包括过桥连接件(4),所述的过桥连接件(4)呈u型,所述的首轨轨道(1)的末端活动搭接在过桥连接件(4)的一端,所述的过桥连接件(4)和首轨轨道(1)的末端之间设置有防止过桥连接件(4)、首轨轨道(1)的末端相对位移的限位结构,所述的连接轨轨道(2)的一端活动搭接在过桥连接件(4)的另一端,所述的过桥连接件(4)和连接轨轨道(2)的一端之间设置有防止过桥连接件(4)、连接轨轨道(2)的一端相对位移的限位装置。3.根据权利要求2所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的首轨轨道(1)的横截面呈u型,该首轨轨道(1)的两外侧壁上沿首轨轨道(1)的长度方向设置有导向槽一(5),所述的过桥连接件(4)的一端的两侧壁上螺旋连接有导向螺栓一(6),当首轨轨道(1)的末端活动搭接在过桥连接件(4)的一端时,该导向螺栓一(6)伸进首轨轨道(1)的导向槽一(5)中防止首轨轨道(1)的末端在过桥连接件(4)的一端上、下位移。4.根据权利要求3所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的限位结构包括限位螺栓一(7),所述的限位螺栓一(7)由下向上螺旋设于过桥连接件(4)的一端的底部,当首轨轨道(1)的末端活动搭接在过桥连接件(4)的一端时,该限位螺栓一(7)螺旋紧固顶紧首轨轨道(1)的末端的底部防止过桥连接件(4)、首轨轨道(1)的末端相对位移。5.根据权利要求4所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的过桥连接件(4)的一端的底部具有装配槽一,该装配槽一的槽口朝下,所述的限位螺栓一(7)螺旋设置于装配槽一内,所述的装配槽一内设置有弹性橡胶套一(8),当限位螺栓一(7)螺旋紧固顶紧首轨轨道(1)的末端的底部时,该弹性橡胶套一(8)弹性形变并弹性作用于限位螺栓一(7)的头部防止限位螺栓一(7)在过桥连接件(4)的一端螺旋松动。6.根据权利要求5所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的连接轨轨道(2)的横截面呈u型,该连接轨轨道(2)的两外侧壁上沿连接轨轨道(2)的长度方向设置有导向槽二(9),所述的过桥连接件(4)的另一端的两侧壁上螺旋连接有导向螺栓二(10),当连接轨轨道(2)的一端活动搭接在过桥连接件(4)的另一端时,该导向螺栓二(10)伸进过桥连接件(4)的导向槽二(9)中防止连接轨轨道(2)的一端在过桥连接件(4)的另一端上、下位移。7.根据权利要求6所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的限位装置包括限位螺栓二(11),所述的限位螺栓二(11)由下向上螺旋设于过桥连接件(4)的另一端的底部,当连接轨轨道(2)的一端活动搭接在过桥连接件(4)的另一端时,该限位螺栓二(11)螺旋紧固顶紧连接轨轨道(2)的一端的底部防止过桥连接件(4)、连接轨轨道(2)的一端相对位移。8.根据权利要求7所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的过桥连接件(4)的另一端的底部具有装配槽二,该装配槽二的槽口朝下,所述的限位螺栓二
(11)螺旋设置于装配槽二内,所述的装配槽二内设置有弹性橡胶套二(12),当限位螺栓二(11)螺旋紧固顶紧连接轨轨道(2)的一端的底部时,该弹性橡胶套二(12)弹性形变并弹性作用于限位螺栓二(11)的头部防止限位螺栓二(11)在过桥连接件(4)的另一端螺旋松动。9.根据权利要求8所述的一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,其特征在于,所述的首轨轨道(1)的两侧壁、连接轨轨道(2)的两侧壁上沿其长度方向还间隔嵌设有石墨圆柱(13)。

技术总结
本实用新型提供了一种电动葫芦单双梁起重机小车的车轨,属于电动葫芦小车车轨连接技术领域。它解决了现有的电动葫芦单双梁起重机小车的轨道安装调整较为繁琐,调节连接固定使用不方便的问题。本电动葫芦单双梁起重机小车的车轨包括首轨轨道和与首轨轨道相邻的连接轨轨道,首轨轨道的起始端具有呈喇叭状的扩口部,首轨轨道的末端和连接轨轨道的一端相对对接,首轨轨道和连接轨轨道之间设置有当首轨轨道的末端和连接轨轨道的一端相对对接时,能对首轨轨道、连接轨轨道相对对接间距进行调节的装配结构。本实用新型结构设计合理、简单,方便首轨轨道、连接轨轨道的相对装配,装配时可调节装配间距,装配结构稳定,使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员:陈金辉
受保护的技术使用者:浙江沃达起重机械有限公司
技术研发日:2020.12.02
技术公布日:2021/10/23
再多了解一些

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