悬臂叉车用称重传感器的制作方法

1.本实用新型涉及称重传感器技术领域，具体涉及悬臂叉车用称重传感器。


背景技术：

2.悬臂叉车是一种带前伸悬臂的搬运用车，通常用于成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，也有货车或工程车通过加装前伸悬臂翻转机构后，用于插取物品后装运至车斗。悬臂叉车在通过前伸悬臂举托、搬运物品时，根据悬臂叉车规格，通常会有额定起重量的要求，通过对举托、搬运的物品进行称重，可以防止出现超额起重搬运，避免出现安全隐患。在一些应用场合里，也可以对每次搬运的物品进行称重以便进行相关的管理工作。目前悬臂叉车上的称重传感器的安装步骤繁琐，并且在称重传感器发生故障时，不方便更换。
3.中国专利cn203965006u、公开日2014
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26公开了一种称量精度高的叉车秤，具有叉车腿和舵体以及显示器，所述的叉车腿上均设置有称重传感器，称重传感器与显示器连接，舵体与叉车腿连接，叉车腿上设置有显示器，叉车腿的表面上喷涂有耐磨层，叉车腿和舵体上均经过喷塑处理。本实用新型结构简单，使用方便，具有较高的测量精度，不易产生较大误差，同时叉车表面经过喷塑处理，采用高碳钢折弯焊接成型，延长叉车的使用寿命，提高工作效率，降低生产成本。上述专利中称重传感器固定设置于叉车腿上，在称重传感器发生故障时，不方便更换。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出悬臂叉车用称重传感器。
5.本实用新型提出悬臂叉车用称重传感器，包括用以作为传感器受力主体的弹性体，设置于弹性体一端、用以在其抵接于叉车升降机构一端时以给弹性体进行定位的第一定位槽，设置于弹性体上靠近第一定位槽一端的第一安装槽，设置于弹性体远离第一定位槽一端的第二安装槽，用以一端贯穿于第一安装槽并固定于叉车升降机构另一端的第一紧固结构，用以一端贯穿于第二安装槽并固定于叉车悬臂的第二紧固结构。
6.进一步地，所述弹性体为矩形弹性体，所述第一定位槽为设置于矩形弹性体一端、其中心线和矩形弹性体的第一中心线重合的半圆形定位槽。
7.进一步地，还包括设置于弹性体中部、其中心线和弹性体的第二中心线重合的第二定位槽，所述第一安装槽、第二安装槽对称设置于第二定位槽的两侧。
8.进一步地，所述第一安装槽包括第一圆形固定槽，其中心线和第一圆形固定槽的中心线重合、设置于第一圆形固定槽底端的第一螺纹槽，所述第一紧固结构包括底端抵接于第一圆形固定槽底端的第一固定块，固定于第一固定块底端、螺接于第一螺纹槽的第一螺杆，所述第二安装槽包括第二圆形固定槽，其中心线和第二圆形固定槽的中心线重合、设置于第二圆形固定槽底端的第二螺纹槽，所述第二紧固结构包括顶端抵接于第二圆形固定槽顶端的第二固定块，固定于第二固定块顶端、螺接于第二螺纹槽的第二螺杆。
9.进一步地，所述第一固定块的高度小于第一圆形固定槽顶端至底端的距离，所述第二固定块的高度小于第二圆形固定槽顶端至底端的距离。
10.进一步地，所述第一紧固结构还包括用以在其套接于第一固定块时使得第一固定块与第一圆形固定槽过盈配合的第一弹性橡胶块，所述第一弹性橡胶块在其套接于第一固定块时第一橡胶块顶端与弹性体顶端保持齐平。
11.进一步地，所述第二紧固结构还包括用以在其套接于第二固定块时使得第二固定块与第二圆形固定槽过盈配合的第二弹性橡胶块，所述第二弹性橡胶块在其套接于第二固定块时第二橡胶块底端与弹性体底端保持齐平。
12.进一步地，所述第一安装槽为关于弹性体的第一中心线对称设置的4个，所述第二安装槽的数量和第一安装槽的数量相等。
13.进一步地，所述第一紧固结构还包括螺接于第一螺杆上凸出于叉车升降机构另一端的部分的第一紧固螺母。
14.进一步地，所述第二紧固结构还包括螺接于第二螺杆上凸出于叉车悬臂一端的部分的第二紧固螺母。
15.本实用新型的悬臂叉车用称重传感器有以下有益效果：
16.1、弹性体作为传感器受力主体，将弹性体上的第一定位槽抵接于叉车升降机构一端，便于将第一安装槽对准叉车升降机构另一端和将第二安装槽对准叉车悬臂，再将第一紧固结构一端贯穿于第一安装槽并固定于叉车升降机构另一端、将第二紧固结构一端贯穿于第二安装槽并固定于叉车悬臂，便于将弹性体的两端分别固定于叉车升降机构和叉车悬臂，便于将称重传感器安装于叉车上，在称重传感器出现故障时，只需要分别调节第一紧固结构和第二紧固结构，从而使得称重传感器的两端分别和叉车升降机构和叉车悬臂分离，便于将称重传感器从叉车上拆卸下来，安装简便；
17.2、将第一螺杆对准第一螺纹槽，转动第一固定块至第一固定块底端抵接于第一圆形固定槽底端，使得第一螺杆螺接于第一螺纹槽，第一固定块可以给第一螺杆螺接位置进行限位，同时将第一紧固螺母螺接于第一螺杆上凸出于叉车升降机构另一端的部分，提高第一紧固结构分别连接于弹性体一端、叉车升降结构的稳定性, 将第一螺杆对准第二螺纹槽，转动第二固定块至第二固定块顶端抵接于第二圆形固定槽顶端，使得第二螺杆螺接于第二螺纹槽，第二固定块可以给第二螺杆的螺接位置进行限位，同时将第二紧固螺母螺接于第二螺杆上凸出于叉车悬臂一端的部分，提高第二紧固结构分别连接于弹性体另一端、叉车悬臂的稳定性，安装和拆卸简便；
18.3、第一固定块的高度小于第一圆形固定槽顶端至底端的距离，第二固定块的高度小于第二圆形固定槽顶端至底端的距离，使得第一固定块和第二固定块均设置于弹性体内、未凸出于弹性体外侧，不影响弹性体的正常使用。
附图说明
19.并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与描述一起用于解释本实用新型的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型实施例的悬臂叉车用称重传感器的结构示意图；
21.图2为本实用新型实施例的悬臂叉车用称重传感器中的剖视图；
22.图3为本实用新型实施例的悬臂叉车用称重传感器中的第一弹性橡胶块套接于第一固定块、第一紧固螺母螺接于第一螺杆时的第一紧固结构的结构示意图；
23.图4为本实用新型实施例的悬臂叉车用称重传感器中的第二弹性橡胶块套接于第二固定块、第二紧固螺母螺接于第二螺杆时的第二紧固结构的结构示意图。
24.图中：1
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弹性体，11
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第一定位槽，12
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第二定位槽，2
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第一安装槽，21
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第一圆形固定槽，22
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第一螺纹槽，3
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第二安装槽，31
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第二圆形固定槽，32
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第二螺纹槽，41
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第一固定块，42
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第一螺杆，43
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第二固定块，44
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第二螺杆，51
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第一弹性橡胶块，52
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第二弹性橡胶块，61
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第一紧固螺母，62
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第二紧固螺母。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
26.请参阅图1至图4。本实用新型实施例的悬臂叉车用称重传感器，包括用以作为传感器受力主体的弹性体1，设置于弹性体1一端、用以在其抵接于叉车升降机构一端时以给弹性体1进行定位的第一定位槽11，设置于弹性体1上靠近第一定位槽11一端的第一安装槽2，设置于弹性体1远离第一定位槽11一端的第二安装槽3，用以一端贯穿于第一安装槽2并固定于叉车升降机构另一端的第一紧固结构，用以一端贯穿于第二安装槽3并固定于叉车悬臂的第二紧固结构。
27.此处，弹性体1作为传感器受力主体，将弹性体1上的第一定位槽11抵接于叉车升降机构一端，便于将第一安装槽2对准叉车升降机构另一端和将第二安装槽3对准叉车悬臂，再将第一紧固结构一端贯穿于第一安装槽2并固定于叉车升降机构另一端、将第二紧固结构一端贯穿于第二安装槽3并固定于叉车悬臂，便于将弹性体1的两端分别固定于叉车升降机构和叉车悬臂，便于将称重传感器安装于叉车上，在称重传感器出现故障时，只需要分别调节第一紧固结构和第二紧固结构，从而使得称重传感器的两端分别和叉车升降机构和叉车悬臂分离，便于将称重传感器从叉车上拆卸下来，安装简便。
28.弹性体1可以为矩形弹性体1，第一定位槽11为设置于矩形弹性体1一端、其中心线和矩形弹性体1的第一中心线重合的半圆形定位槽。
29.作为本实施例中的悬臂叉车用称重传感器还可以包括设置于弹性体1中部、其中心线和弹性体1的第二中心线重合的第二定位槽12，第一安装槽2、第二安装槽3对称设置于第二定位槽12的两侧。第二定位槽12可以为工字型定位槽，第一定位槽11和第二定位槽12可以有效地节省传感器在长度方向上的尺寸，不改变叉车悬臂的结构尺寸，使叉车悬臂能够更好的适应各种插取货物的需要。
30.第一安装槽2可以包括第一圆形固定槽21，其中心线和第一圆形固定槽21的中心
线重合、设置于第一圆形固定槽21底端的第一螺纹槽22，第一紧固结构包括底端抵接于第一圆形固定槽21底端的第一固定块41，固定于第一固定块41底端、螺接于第一螺纹槽22的第一螺杆42，第二安装槽3包括第二圆形固定槽31，其中心线和第二圆形固定槽31的中心线重合、设置于第二圆形固定槽31底端的第二螺纹槽32，第二紧固结构包括顶端抵接于第二圆形固定槽31顶端的第二固定块43，固定于第二固定块43顶端、螺接于第二螺纹槽32的第二螺杆44。
31.第一固定块41的高度可以小于第一圆形固定槽21顶端至底端的距离，第二固定块43的高度小于第二圆形固定槽31顶端至底端的距离，使得第一固定块41和第二固定块43均设置于弹性体1内、未凸出于弹性体1外侧，不影响弹性体1的正常使用。
32.第一紧固结构还可以包括用以在其套接于第一固定块41时使得第一固定块41与第一圆形固定槽21过盈配合的第一弹性橡胶块51，第一弹性橡胶块51在其套接于第一固定块41时第一橡胶块顶端与弹性体1顶端保持齐平。第一螺杆42为圆柱体螺杆，第一螺纹槽22为圆柱体螺纹槽，第一固定块41为圆柱体固定块，第一弹性橡胶块51套接于第一固定块41上，提高第一固定块41与第一圆形固定槽21连接的稳定性，第一弹性橡胶块51与弹性体1顶端保持齐平，不影响弹性体1的正常使用。
33.第二紧固结构还可以包括用以在其套接于第二固定块43时使得第二固定块43与第二圆形固定槽31过盈配合的第二弹性橡胶块52，第二弹性橡胶块52在其套接于第二固定块43时第二橡胶块底端与弹性体1底端保持齐平。第二螺杆44为圆柱体螺杆，第二螺纹槽32为圆柱体螺纹槽，第二固定块43为圆柱体固定块，第二弹性橡胶块52套接于第二固定块43上，提高第二固定块43与第二圆形固定槽31连接的稳定性，第二弹性橡胶块52与弹性体1底端保持齐平，不影响弹性体1的正常使用。
34.第一安装槽2可以为关于弹性体1的第一中心线对称设置的4个，第二安装槽3的数量和第一安装槽2的数量相等，4个第一安装槽2可以使得弹性体1一端更好地通过第一紧固结构固定于叉车升降机构上，第二安装槽3和第一安装槽2对称设置于第二定位槽12的两侧，在弹性体1上更方便制备第一安装槽2和第二安装槽3，4个第二安装槽3可以使得弹性体1另一端更好地通过第二紧固结构固定于叉车悬臂上。
35.第一紧固结构还可以包括螺接于第一螺杆42上凸出于叉车升降机构另一端的部分的第一紧固螺母61。将第一螺杆42对准第一螺纹槽22，转动第一固定块41至第一固定块41底端抵接于第一圆形固定槽21底端，使得第一螺杆42螺接于第一螺纹槽22，第一固定块41可以给第一螺杆42螺接位置进行限位，同时将第一紧固螺母61螺接于第一螺杆42上凸出于叉车升降机构另一端的部分，提高第一紧固结构分别连接于弹性体1一端、叉车升降结构的稳定性,安装和拆卸简便。
36.第二紧固结构还可以包括螺接于第二螺杆44上凸出于叉车悬臂一端的部分的第二紧固螺母62。将第一螺杆42对准第二螺纹槽32，转动第二固定块43至第二固定块43顶端抵接于第二圆形固定槽31顶端，使得第二螺杆44螺接于第二螺纹槽32，第二固定块43可以给第二螺杆44的螺接位置进行限位，同时将第二紧固螺母62螺接于第二螺杆44上凸出于叉车悬臂一端的部分，提高第二紧固结构分别连接于弹性体1另一端、叉车悬臂的稳定性，安装和拆卸简便。第一固定块41上设有第三螺纹槽，第一螺杆42一端螺接于第一固定块41，第二固定块43上设有第四螺纹槽，第二螺杆44一端螺接于第二固定块43，安装和拆卸简便。第
一固定块41一端设有第一磁铁，第一螺杆42一端设有用以吸附第一磁铁的第二磁铁，第二固定块43一端设有第三磁铁，第二螺杆44一端设有用以吸附第三磁铁的第四磁铁。第一定位槽11抵接于叉车升降机构的圆形梁上，通过第一紧固结构穿过传感器上的4个第一安装槽2并与圆形梁上焊接的支撑板进行固定，通过第二紧固结构穿过传感器上的4个第二安装槽3并与叉车悬臂进行固定，在叉车悬臂插起物体时，叉车悬臂对位于其底端的传感器施加压力，传感器受压力后产生信号输出，从而达到对叉车悬臂上物体称重的目的。
37.上面描述的内容可以单独地或者以各种方式组合起来实施，而这些变型方式都在本实用新型的保护范围之内。
38.需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，指示的方位或位置关系的术语“上端”、“下端”、“底端”为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
…”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
39.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。