本实用新型涉及高空逃生装置，尤其涉及一种高空降落应急逃生马甲。
背景技术：
随着经济的日益发展，为了提高土地的利用率，目前的楼房越盖越高，但很多高楼层的消防设备只能在火情及时发现时能有效的控制火势，若发现过晚或是火势已经较大时几乎起不到作用，因此，在高楼火灾中，有些人在危急情况下发生跳窗或是因救援时间被耽搁在楼房中窒息，这些都是因为高楼逃生的难度较大且未配备逃生工具所导致的。现有技术中的高层建筑应急逃生工具多为单根绳索的结构，在具体逃生降落过程中，单根绳索的操作难度较大，逃生者不易控制身体的平衡，容易出现身体偏转，而且降落速度难以掌控，存在安全隐患，不适合普通老百姓使用。因此，本领域技术人员提供了一种高空降落应急逃生马甲，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，克服现有技术中的不足之处，提供一种高空降落应急逃生马甲，其设计合理，有助于逃生者保持身体平衡，方便控制降落速度，实用性较高，适于推广。
本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲，包括有马甲本体、绳索、固定吊钩和绳索包。所述的马甲本体上，即是在与人体胸部相对应的位置处设置有中部绳索，所述马甲本体的两侧，即是在与人体两肩部相对应的位置处分别设置有侧部绳索，所述中部绳索，以及两条侧部绳索共同连接有离合机构，也就是说中部绳索和两条侧部绳索的一端与马甲本体连接，其另一端与离合机构连接，所述马甲本体的下部，即是在与人体腹部相对应的位置处设置有绳索包，所述绳索包的内部设置有绳索，所述绳索上均匀设置有若干定位部，所述绳索的一端穿出绳索包，向上延伸穿过离合机构连接有固定吊钩，所述离合机构通过定位部固定绳索的位置，所述离合机构通过闸线设置有闸把，所述闸把可通过闸线使离合机构动作，以放出绳索。
进一步的，所述的离合机构包括有支撑框架、固定板、移动板和螺旋弹簧，所述的固定板固定于支撑框架内部，所述固定板的右侧，在支撑框架内设置有可左右滑动的移动板，所述固定板与移动板的相对端，均设置有半圆形孔体，两个半圆形孔体互相配合可构成一个完整的通孔，所述绳索穿设于该通孔内，所述移动板右端与支撑框架的边框之间设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端与移动板连接，其另一端与支撑框架连接，所述闸线的一端穿过支撑框架的边框，并穿设与螺旋弹簧内与移动板连接，其另一端与闸把连接。
进一步的，所述的移动板的上下两端分别设置连接滑块，所述支撑框架的边框上设置有与连接滑块相配合的连接滑道，所述连接滑块滑动嵌设于连接滑道内。
进一步的，所述的定位部为一球体的结构。
进一步的，所述的定位部两两之间的间距为1.5m—2m。
进一步的，所述的中部绳索的长度略大于侧部绳索的长度。
本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲，其设计合理，有助于逃生者保持身体平衡，方便控制降落速度，实用性较高，适于推广。
附图说明
附图1是本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲的结构示意图。
附图2是本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲的离合机构的结构示意图。
附图3是本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲的降落状态示意图。
1—马甲本体2—侧部绳索3—中部绳索4—离合机构5—绳索6—定位部7—固定吊钩8—闸线9—闸把10—绳索包11—支撑框架12—固定板13—移动板14—连接滑道15—螺旋弹簧16—半圆形孔体。
具体实施方式
现参照说明书附图，结合具体实施例，说明如下：本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲，包括有马甲本体1、绳索5、固定吊钩7和绳索包10。所述的马甲本体1上，即是在与人体胸部相对应的位置处设置有中部绳索3，所述马甲本体1的两侧，即是在与人体两肩部相对应的位置处分别设置有侧部绳索2，所述中部绳索3，以及两条侧部绳索2共同连接有离合机构4，也就是说中部绳索3和两条侧部绳索2的一端与马甲本体1连接，其另一端与离合机构4连接，所述马甲本体1的下部，即是在与人体腹部相对应的位置处设置有绳索包10，所述绳索包10的内部设置有绳索5，所述绳索5上均匀设置有若干定位部6，所述绳索5的一端穿出绳索包10，向上延伸穿过离合机构4连接有固定吊钩7，所述离合机构4通过定位部6固定绳索5的位置，所述离合机构4通过闸线8设置有闸把9，所述闸把9可通过闸线8使离合机构4动作，以放出绳索5。
进一步的，所述的离合机构4包括有支撑框架11、固定板12、移动板13和螺旋弹簧15，所述的固定板12固定于支撑框架11内部，所述固定板12的右侧，在支撑框架11内设置有可左右滑动的移动板13，所述固定板12与移动板13的相对端，均设置有半圆形孔体16，两个半圆形孔体16互相配合可构成一个完整的通孔，所述绳索5穿设于该通孔内，所述移动板13右端与支撑框架11的边框之间设置有螺旋弹簧15，所述螺旋弹簧15的一端与移动板13连接，其另一端与支撑框架11连接，所述闸线8的一端穿过支撑框架11的边框，并穿设与螺旋弹簧15内与移动板13连接，其另一端与闸把9连接。
进一步的，所述的移动板13的上下两端分别设置连接滑块，所述支撑框架11的边框上设置有与连接滑块相配合的连接滑道14，所述连接滑块滑动嵌设于连接滑道14内。
进一步的，所述的定位部6为一球体的结构。
进一步的，所述的定位部6两两之间的间距为1.5m—2m。
进一步的，所述的中部绳索3的长度略大于侧部绳索2的长度。
本实用新型所述的侧部绳索2、中部绳索3和绳索5的材质，以及其它重要连接部件均采用高强度材质，所述的闸把9的具体结构可参考现有技术中的电动自行车、摩托车的手闸结构。使用时，逃生者通过固定吊钩7将绳索5固定在安全位置。降落过程中，两个侧部绳索2与中部绳索3可帮助逃生者控制身体平衡，以及固定身体位置。参照附图3，由于中部绳索3长于两个侧部绳索2，所以人体会呈近似于45°的倾斜状态，即类似于半坐的状态降落，此状态有助于逃生者保持身体平衡，固定身体的位置，防止降落过程中人体偏转，同时，此状态还利于逃生者使用双脚蹬住墙壁等，以确保身体平衡。所述的离合机构4、闸线8和闸把9的结构牢靠，逃生者通过捏合闸把9即可控制降落速度。参照附图2，捏紧闸把9，固定板12与移动板13分离，伸缩5放行跳绳者正常降落；松开闸把，固定板12与移动板13闭合，伸缩5上的定位部6卡在固定板12与移动板13所构成的通孔处，伸缩5停止放行逃生者终止降落，非常的方便快捷，即降即停。
本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲，其设计合理，有助于逃生者保持身体平衡，方便控制降落速度，实用性较高，适于推广。
技术特征：
1.一种高空降落应急逃生马甲，包括有马甲本体（1）、绳索（5）、固定吊钩（7）和绳索包（10），其特征在于：所述的马甲本体（1）上，即是在与人体胸部相对应的位置处设置有中部绳索（3），所述马甲本体（1）的两侧，即是在与人体两肩部相对应的位置处分别设置有侧部绳索（2），所述中部绳索（3），以及两条侧部绳索（2）共同连接有离合机构（4），也就是说中部绳索（3）和两条侧部绳索（2）的一端与马甲本体（1）连接，其另一端与离合机构（4）连接，所述马甲本体（1）的下部，即是在与人体腹部相对应的位置处设置有绳索包（10），所述绳索包（10）的内部设置有绳索（5），所述绳索（5）上均匀设置有若干定位部（6），所述绳索（5）的一端穿出绳索包（10），向上延伸穿过离合机构（4）连接有固定吊钩（7），所述离合机构（4）通过定位部（6）固定绳索（5）的位置，所述离合机构（4）通过闸线（8）设置有闸把（9），所述闸把（9）可通过闸线（8）使离合机构（4）动作，以放出绳索（5）。
2.根据权利要求1所述的一种高空降落应急逃生马甲，其特征在于：所述的离合机构（4）包括有支撑框架（11）、固定板（12）、移动板（13）和螺旋弹簧（15），所述的固定板（12）固定于支撑框架（11）内部，所述固定板（12）的右侧，在支撑框架（11）内设置有可左右滑动的移动板（13），所述固定板（12）与移动板（13）的相对端，均设置有半圆形孔体（16），两个半圆形孔体（16）互相配合可构成一个完整的通孔，所述绳索（5）穿设于该通孔内，所述移动板（13）右端与支撑框架（11）的边框之间设置有螺旋弹簧（15），所述螺旋弹簧（15）的一端与移动板（13）连接，其另一端与支撑框架（11）连接，所述闸线（8）的一端穿过支撑框架（11）的边框，并穿设与螺旋弹簧（15）内与移动板（13）连接，其另一端与闸把（9）连接。
3.根据权利要求2所述的一种高空降落应急逃生马甲，其特征在于：所述的移动板（13）的上下两端分别设置连接滑块，所述支撑框架（11）的边框上设置有与连接滑块相配合的连接滑道（14），所述连接滑块滑动嵌设于连接滑道（14）内。
4.根据权利要求1所述的一种高空降落应急逃生马甲，其特征在于：所述的定位部（6）为一球体的结构。
5.根据权利要求1所述的一种高空降落应急逃生马甲，其特征在于：所述的定位部（6）两两之间的间距为1.5m—2m。
6.根据权利要求1所述的一种高空降落应急逃生马甲，其特征在于：所述的中部绳索（3）的长度略大于侧部绳索（2）的长度。
技术总结
一种高空降落应急逃生马甲，包括有马甲本体、绳索、固定吊钩和绳索包。马甲本体上设置有中部绳索，马甲主体的两侧分别设置有侧部绳索，中部绳索，以及两条侧部绳索共同连接有离合机构，马甲主体的下部设置有绳索包，绳索包的内部设置有绳索，绳索上均匀设置有若干定位部，绳索的一端穿出绳索包，向上延伸穿过离合机构连接有固定吊钩。本实用新型所述的一种高空降落应急逃生马甲，其设计合理，有助于逃生者保持身体平衡，方便控制降落速度，实用性较高，适于推广。
技术研发人员：朱宣恺;朱亚宁
受保护的技术使用者：朱宣恺
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2021.08.17
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