一种消防灭火救援应急用小拖车的制作方法

本实用新型涉及消防器材领域，具体涉及一种消防灭火救援应急用小拖车。

背景技术：

近年来，随着城市化进程的加快，人们物质生活的不断提高，消防事故也是频发不断，但好多小区路多被私家车占用，有时消防车无法就近停靠，导致供水道路长，初期打击火势慢、灭火救援时间长等问题出现。

虽然消防部门也引进不少新型车辆，其系统供水能力也较好，但是由于好多地方狭小道路过长，还是浪费大量时间用在搬运手抬泵和水带等消防器材即铺设水带上。为解决上述问题，现有的消防部门也有利用小拖车托运手抬泵及水带等消防器材来节约时间的。但目前消防救援使用的小拖车一般都只是普通的平板车，其功能单一，装载时手抬泵及水带等消防器材混在一起放在小拖车的平板上，消防员在急速拖运时不仅容易遗漏和滑落，而且混在一起容易互相缠绕，导致延长取下时间，从而也影响救援进度。

因此，在处置火情过程中，如何快速的将手抬泵及水带等消防器材运到救援现场，研发一种专用的消防救援拖车，以方便快捷的帮助灭火救援，也是消防部门的急需解决的问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，我们提出了一种消防灭火救援应急用小拖车，在灭火救援时能够一次性装载手抬泵及水带等消防器材，快速的将手抬泵及水带等消防器材运到狭小路况的救援现场，从而方便快捷的帮助灭火救援。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种消防灭火救援应急用小拖车，包括一平板车，所述平板车的车板前侧边中部设有可翻转的拉杆，所述拉杆的顶部垂直连接有把手；所述平板车的车板前侧边两边立设有水枪插口和转换接头插口，所述平板车的车板的中部设有手抬泵放置区，且手抬泵放置区周圈设有档条；所述平板车的车板后方设有吸水管托座，所述吸水管托座包括吸水管承载板和后挡板，所述吸水管承载板在其外侧边与所述后挡板底边铰接，且吸水管承载板高度低于所述平板车的车板的高度，并在吸水管承载板两侧朝向车板下方分别固定有一根第一滑轨，所述平板车的车板底部在所述第一滑轨向内延伸方向上设有底部封闭的第一滑槽，且所述第一滑轨能够在第一滑槽内来回滑动；所述平板车的车板两侧均设有水带提篮托座，所述水带提篮托座包括水带提篮承载板和侧挡板，所述水带提篮承载板在其外侧边和侧挡板的底边铰接，且水带提篮承载板高度低于所述平板车的车板的高度，并在水带提篮承载板两侧朝向车板下方分别固定有一根第二滑轨，所述平板车的车板底部在所述第二滑轨向内延伸方向上设有底部封闭的第二滑槽，且所述第二滑轨能够在第二滑槽内来回滑动。

优选的，所述吸水管承载板两侧均斜向上铰接有可折叠的小挡板，并能够在两侧的小挡板向内折叠后，将吸水管承载板向车板下方推入使第一滑轨滑入第一滑槽内，此时吸水管承载板隐藏在车板下方，再将后挡板向内折叠使其贴附在车板后侧面中部即完成吸水管托座的收纳。

优选的，所述水带提篮承载板前侧边和后侧边向上设有水带提篮档条，并能够在水带提篮承载板向车板下方推入使第二滑轨滑入第二滑槽内时水带提篮承载板隐藏在车板下方，再将侧挡板向内折叠使其贴附在车板两侧面中部即完成水带提篮托座的收纳。

优选的，所述拉杆中部外侧还固设有消防栓扳手卡口，并能够将消防栓扳手的手柄插入消防栓扳手卡口内将其卡住固定。

优选的，所述档条的前后侧中间处设有卡槽，并在所述拉杆翻转折叠到车板上时，拉杆的上部和下部均位于卡槽内，且把手能够隐藏在折叠后的后挡板下面。

优选的，所述车板底部前端两角各设有一个前轮，车板底部后端两角各设有一个后轮，且后轮为万向轮，并在所述后轮的上方设有脚刹。

通过上述技术方案，本实用新型通过在平板车的车板前侧边中部设有可翻转的拉杆用于拉动小车，平板车的车板前侧边两边立设有水枪插口和转换接头插口用于安放消防水枪和转换接头，平板车的车板的中部设有手抬泵放置区用于放置手抬泵，平板车的车板后方设有吸水管托座用于放置吸水管，平板车的车板两侧均设有水带提篮托座用于放置消防水带提篮，并且拉杆、吸水管托座、水带提篮托座均能够收纳折叠在平板车的车板表面上，以减小其在消防车的占地空间，在灭火救援时只需将其展开即能够一次性装载手抬泵及水带等消防器材，快速的将手抬泵及水带等消防器材运到狭小路况的救援现场，缩短搬运时间，从而方便快捷的帮助灭火救援，提高救援效率。从而达到了设计新颖、结构合理、且应用效果好的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种消防灭火救援应急用小拖车展开后的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种消防灭火救援应急用小拖车收纳后的正面结构示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的一种消防灭火救援应急用小拖车收纳后的背面结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.车板11.第一滑槽12.第二滑槽2.拉杆21.把手22.消防栓扳手卡口3.水枪插口4.转换接头插口5.手抬泵放置区51.档条52.卡槽6.吸水管托座61.吸水管承载板62.后挡板63.第一滑轨64.小挡板7.水带提篮托座71.水带提篮承载板72.侧挡板73.第二滑轨74.水带提篮档条8.前轮9.后轮10.脚刹

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例

如图1、图2和图3所示，一种消防灭火救援应急用小拖车，包括一平板车，所述平板车的车板1前侧边中部设有可翻转的拉杆2，所述拉杆2的顶部垂直连接有把手21；所述平板车的车板1前侧边两边立设有水枪插口3和转换接头插口4，所述平板车的车板1的中部设有手抬泵放置区5，且手抬泵放置区周圈设有档条51；所述平板车的车板1后方设有吸水管托座6，所述吸水管托座6包括吸水管承载板61和后挡板62，所述吸水管承载板61在其外侧边与所述后挡板62底边铰接，且吸水管承载板61高度低于所述平板车的车板1的高度，并在吸水管承载板61两侧朝向车板1下方分别固定有一根第一滑轨63，所述平板车的车板1底部在所述第一滑轨63向内延伸方向上设有底部封闭的第一滑槽11，且所述第一滑轨63能够在第一滑槽11内来回滑动；所述平板车的车板1两侧均设有水带提篮托座7，所述水带提篮托座7包括水带提篮承载板71和侧挡板72，所述水带提篮承载板71在其外侧边和侧挡板72的底边铰接，且水带提篮承载板71高度低于所述平板车的车板1的高度，并在水带提篮承载板71两侧朝向车板1下方分别固定有一根第二滑轨73，所述平板车的车板1底部在所述第二滑轨73向内延伸方向上设有底部封闭的第二滑槽12，且所述第二滑轨73能够在第二滑槽12内来回滑动。

同时，为了防止吸水管承载板61上放置的吸水管运输过程中向两侧滑落，所述吸水管承载板61两侧均斜向上铰接有可折叠的小挡板64，并能够在两侧的小挡板64向内折叠后，将吸水管承载板61向车板1下方推入使第一滑轨63滑入第一滑槽11内，此时吸水管承载板61隐藏在车板1下方，再将后挡板62向内折叠使其贴附在车板1后侧面中部即完成吸水管托座6的收纳。

同理，为了防止水带提篮承载板71上放置的消防水带提篮在运输过程中向两侧滑落，所述水带提篮承载板71前侧边和后侧边向上设有水带提篮档条74，并能够在水带提篮承载板71向车板1下方推入使第二滑轨73滑入第二滑槽12内时水带提篮承载板71隐藏在车板1下方，再将侧挡板72向内折叠使其贴附在车板1两侧面中部即完成水带提篮托座7的收纳。

另外，所述拉杆2中部外侧还固设有消防栓扳手卡口22，并能够将消防栓扳手的手柄插入消防栓扳手卡口22内将其卡住，以方便在灭火救援过程中对消防栓扳手的随时取放。所述档条51的前后侧中间处设有卡槽52，并在所述拉杆2翻转折叠到车板1上时，拉杆2的上部和下部均位于卡槽52内，且把手21能够隐藏在折叠后的后挡板62下面。所述车板1底部前端两角各设有一个前轮8，车板1底部后端两角各设有一个后轮9，且后轮9为万向轮，并在所述后轮的上方设有脚刹10，以方便消防员在快速拉动小车的过程中进行调整方向及刹车。

在本例中，本消防灭火救援应急用小拖车是通过在平板车的车板1前侧边中部设有可翻转的拉杆2用于拉动小车，平板车的车板1前侧边两边立设有水枪插口3和转换接头插口4用于安放消防水枪和转换接头，平板车的车板1的中部设有手抬泵放置区5用于放置手抬泵，平板车的车板1后方设有吸水管托座6用于放置吸水管，平板车的车板1两侧均设有水带提篮托座7用于放置消防水带提篮，并且拉杆2、吸水管托座6、水带提篮托座7均能够收纳折叠在平板车的车板1上，以减小其在消防车的占地空间，在灭火救援时只需将其展开即能够一次性装载手抬泵及水带等消防器材，快速的将手抬泵及水带等消防器材运到狭小路况的救援现场，缩短搬运时间，从而方便快捷的帮助灭火救援，提高救援效率。从而达到了设计新颖、结构合理、且应用效果好的目的。

以上所述的仅是本实用新型的一种消防灭火救援应急用小拖车优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。