—种汽车灭火器用支架的制作方法

技术特征：

1.一种汽车灭火器用支架，其特征在于：包括第一底板(1)，所述第一底板(1)固定设有螺纹孔(2)，所述第一底板(1)侧壁固定连接滑轨(3)，所述滑轨(3)内滑动连接第一滑块(5)与第二滑块(6)，所述第一滑块(5)侧壁固定设有第一凹槽(501)，所述第一凹槽(501)内固定连接第一连接杆(15)，所述第二滑块(6)固定设有第二凹槽(601)，所述第二凹槽(601)内固定连接第二连接杆(16)，所述第一滑块(5)侧壁固定连接第一固定柱(17)，所述第二滑块(6)侧壁侧壁固定连接第二固定柱(18)，所述第一滑块(5)侧壁固定连接第一海绵块(19)，所述第二滑块(6)侧壁固定连接第二海绵块(20)，所述第一底板(1)侧壁固定连接第二底板(21)。

2.根据权利要求1所述的—种汽车灭火器用支架，其特征在于：所述滑轨(3)一侧固定连接第一支撑板(7)的一侧，所述第一支撑板(7)的侧壁中心处固定连接第二连接柱(14)的一端，所述第二连接柱(14)的另一端滑动套接第一连接柱(8)的一端，所述第一连接柱(8)的另一端固定连接在第一滑块(5)侧壁，所述第二连接柱(14)螺纹连接第一限位柱(9)。

3.根据权利要求1所述的—种汽车灭火器用支架，其特征在于：所述第二滑块(6)侧壁固定连接第四连接柱(13)的一端，所述第四连接柱(13)的另一端滑动套接在第三连接柱(12)内，所述第三连接柱(12)的另一端固定连接在第二支撑板(11)侧壁的中心处，所述第二支撑板(11)固定连接在滑轨(3)侧壁，所述第三连接柱(12)的侧壁转动连接第二限位柱(10)。

4.根据权利要求1所述的—种汽车灭火器用支架，其特征在于：所述第一固定柱(17)缠绕松紧带(4)的一端，所述松紧带(4)的另一端依次穿过第一连接杆(15)底端与第二连接杆(16)底端缠绕在第二固定柱(18)上。

5.根据权利要求1所述的—种汽车灭火器用支架，其特征在于：所述螺纹孔(2)的数量为四个，且对称分布在第一底板(1)的四个拐角处。

6.根据权利要求1所述的—种汽车灭火器用支架，其特征在于：所述滑轨(3)的数量为两个，两个所述滑轨(3)设置均相同，且对称分布在第一底板(1)侧壁。

技术总结
本申请公开了—种汽车灭火器用支架，包括第一底板，所述第一底板固定设有螺纹孔，所述第一底端侧壁固定连接滑轨，所述滑轨内滑动连接第一滑块与第二滑块，所述第一滑块侧壁固定设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接第一连接杆，所述第二滑块固定设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接第二连接杆，所述第一滑块侧壁固定连接第一固定柱，所述第二滑块侧壁侧壁固定连接第二固定柱，所述第一滑块侧壁固定连接第一海绵块。为了增加实用性，在司机更换灭火器时，不需知晓灭火器的具体尺寸，因为滑轨的原因，增加了装置的灵活性，对于一些想要配备一些尺寸较大一点的灭火器时，该装置也可实现对灭火器的支撑，进一步增加的了实用性。

技术研发人员：汪正;王磊
受保护的技术使用者：常州弘敢电器科技有限公司
技术研发日：2020.09.21
技术公布日：2021.06.22