一种车钩拉簧拆装装置的制作方法

技术特征：
1.一种车钩拉簧拆装装置，其特征在于，包括，握持组件，所述握持组件包括，第一握持件和第二握持件，所述第一握持件和第二握持件之间转动连接，且所述第一握持件与第二握持件能够伸入钩体凸堆内；夹紧组件，所述夹紧组件能够伸入钩体凸堆内，所述夹紧组件包括，第一夹紧件，所述第一夹紧件与所述第一握持件相连接；且所述第一夹紧件上设置有第一夹紧凹槽；第二夹紧件，所述第二夹紧件与所述第二握持件相连接；且所述第二夹紧件上设置有第二夹紧凹槽；其中，所述第一夹紧凹槽与第二夹紧凹槽相对设置且形成夹紧槽，所述夹紧槽的结构与车钩拉簧的结构相贴合，在所述第一夹紧件与第二夹紧件相互夹紧闭合时，所述夹紧槽能够夹紧车钩拉簧，并将车钩拉簧装于钩体凸堆内或将拉簧从钩体凸堆内拆下。2.根据权利要求1所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述第一夹紧凹槽倾斜设置于所述第一夹紧件上，且第一夹紧凹槽的倾斜角度与车钩拉簧的结构相配合，使得第一夹紧凹槽与车钩拉簧相贴合，所述第二夹紧凹槽倾斜设置于所述第二夹紧件上，且第二夹紧凹槽的倾斜角度与车钩拉簧的结构相配合，使得第二夹紧凹槽与车钩拉簧相贴合。3.根据权利要求1或2所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，还包括连接组件，所述连接组件包括，第一连接件，所述第一连接件的一端与所述第一握持件呈角度连接，所述第一连接件的另一端与第一夹紧件呈角度连接；通过所述第一连接件使得所述第一握持件与所述第一夹紧件位于不同高度的水平面上第二连接件，所述第二连接件的一端与所述第二握持件呈角度连接，所述第二连接件的另一端与第二夹紧件呈角度连接；通过所述第二连接件使得所述第二握持件与所述第二夹紧件位于不同高度的水平面上。4.根据权利要求3所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，还包括连接组件，所述第一连接件的一端与所述第一握持件相垂直连接，第一连接件的另一端与所述第一夹紧件相垂直连接；所述第二连接件的一端与所述第二握持件相垂直连接，第二连接件的另一端与所述第二夹紧件相垂直连接。5.根据权利要求1所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述第一夹紧凹槽由所述第一夹紧件的一端延伸至第一夹紧件的另一端；所述第二夹紧凹槽由所述第二夹紧件的一端延伸至第二夹紧件的另一端。6.根据权利要求1或2所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述第一握持件和第二握持件之间设置有转动组件，通过所述转动组件使得所述第一握持件与第二握持件之间转动连接。7.根据权利要求6所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述第一握持件上设置有第
一连接孔，所述第二握持件上设置有第二连接孔；所述第二连接孔与第一连接孔相对应设置，且所述转动组件依次穿过所述第一连接孔和第二连接孔，将所述第一握持件与第二握持件连接在一起。8.根据权利要求7所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述转动组件包括销轴和开口销，所述销轴依次穿过所述第一连接孔、第二连接孔，且与所述开口销紧固连接。9.根据权利要求8所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述销轴与开口销之间设置有平垫圈。10.根据权利要求1所述的车钩拉簧拆装装置，其特征在于，所述第一握持件和第二握持件选为长条柱状结构；在夹紧组件夹持住拉簧时，第一握持件和第二握持件均延伸至钩体凸锥的窗口外部。

技术总结
本实用新型公开了一种车钩拉簧拆装装置，包括握持组件，其包括第一握持件和第二握持件，第一握持件和第二握持件之间转动连接，且能够伸入钩体凸堆内；夹紧组件能够伸入钩体凸堆内，其包括第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件与第一握持件相连接；第一夹紧件上设置有第一夹紧凹槽；第二夹持件与第二握持件相连接；第二夹紧件上设置第二夹紧凹槽；第一夹紧凹槽与第二夹紧凹槽相对设置且形成夹紧槽，夹紧槽的结构与车钩拉簧的结构相贴合，在第一夹紧件与第二夹紧件相互夹紧闭合时，夹紧槽能够夹紧车钩拉簧，并将车钩拉簧装于钩体凸堆内或将拉簧从钩体凸堆内拆下。解决了现有技术中车钩拉簧拆装工序繁琐且不适合现场作业的技术问题。问题。问题。


技术研发人员：段书华 刘辉 陆青松 刘世 赵琦 李彬
受保护的技术使用者：中车青岛四方车辆研究所有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/10/8