多头动力工具的制作方法

技术特征：
1.多头动力工具，包括工具本体（10）及至少一个能与其快速拆装的工作头（20），工具本体（10）包括机身壳体（11）、安装在机身壳体（11）内的马达（12）和设置在工具本体（10）输出端的能快速拆装工作头（20）的工作头接合装置（16），其特征在于，所述的工具本体（10）上还设置有轴向锁紧工作头的锁紧装置（21），所述的锁紧装置（21）的主体设置在机身壳体（11）内，设置在工作头接合装置（16）之外，所述锁紧装置（21）与机身壳体（11）内壁之间通过螺纹连接或斜面连接。2.根据权利要求1所述的多头动力工具，其特征在于，所述的工作头具有与工具本体（10）连接配合的工作头连接端（18），所述的工作头连接端（18）具有轴向延伸的延伸台阶（19），延伸台阶（19）上设置有外咬合单元，所述的工作头接合装置（16）具有接合外环面（38），所述接合外环面（38）具有外环台阶（27），所述外环台阶（27）上具有转动侧翼（25）和轴向抵靠面（26），所述的工作头接合装置（16）内表面具有突起的内咬合元件（37），所述内咬合元件（37）上具有引导斜面（23）和轴向锁紧面（28），所述的工作头接合装置（16）还设有轴向延伸的轴向凸台（24），所述的工作头接合装置（16）与工作头（20）连接时，所述引导斜面（23）通过外咬合单元轴向推动，实现工作头接合装置（16）的周向转位，所述的马达（12）的输出端还固定设置有马达支架（13），所述马达支架（13）上设有轴向插入工作头接合装置（16）的轴向凸台（24）的限位凹槽（32），所述限位凹槽（32）内设置有复位元件（15），通过复位元件（15）支持实现轴向凸台（24）在定位凹槽内的转动复位。3.根据权利要求2所述的多头动力工具，其特征在于：所述的锁紧装置（21）能够绕输出轴周向转位，且至少具有的解锁、接合和锁紧三个工作状态，所述的锁紧装置（21）可在三个工作状态之间相互切换，所述的锁紧装置（21）处于解锁状态和接合状态时，与工作头接合装置（16）周向转位联动，所述的锁紧装置（21）处于锁紧状态时，与工作头接合装置（16）轴向联动。4.根据权利要求3所述的多头动力工具，其特征在于，所述的锁紧装置（21）上设置锁紧内环面（34）和锁紧外环面（17），所述的锁紧外环面（17）上设置有至少一段旋合凸筋（22），所述的锁紧装置（21）的锁紧内环面（34）轴向套接工作头接合装置（16）的接合外环面（38），所述的锁紧内环面（34）上还设置有内环台阶（36），所述的内环台阶（36）上设置有传导面（33）和凹槽（29），所述的传导面（33）与工作头接合装置（16）上的轴向抵靠面（26）在锁紧装置（21）处于锁紧状态时轴向位移抵靠，所述的凹槽（29）轴向套接转动侧翼（25），并且在锁紧装置（21）处于解锁状态和接合状态时与工作头接合装置（16）转位联动。5.根据权利要求3所述的多头动力工具，其特征在于，所述的锁紧装置（21）的锁紧外环面（17）设置有一个拨杆（30），所述拨杆（30）可绕轴周向转位，设置在机身壳体（11）上槽口（35）内。6.根据权利要求4所述的多头动力工具，其特征在于，所述的机身壳体（11）内壁上设置有与锁紧装置（21）的旋合凸筋（22）相配合的旋合凹槽（41），所述旋合凹槽（41）与旋合凸筋（22）在锁紧装置（21）处于锁紧状态时配合贴紧，在锁紧装置（21）处于解锁状态时分离。7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的多头动力工具，其特征在于，所述的机身壳体（11）上设有安装槽口（43），所述安装槽口（43）上固定有用于锁定上述锁紧装置（21）的扣紧元件（42），所述的锁紧装置（21）的外环面设置有至少一个与上述扣紧元件（42）相配合的锁紧槽（45），所述的锁紧槽（45）在锁紧装置（21）处于锁紧状态时与扣紧元件（42）接触。

技术总结
本实用新型提供了一种多头动力工具。它解决了现有机身与工作头之间间隙较大且无法进行补偿容易导致机身与工作头损坏的问题。本实用新型中通过套设在工作头接合装置外周并转动设置在机身壳体内的锁紧装置驱动工作头接合装置与工作头向机身壳体方向移动并锁紧工作头接合装置，锁紧装置具有解锁、接合和锁紧三种状态，工作头安装在机身壳体上时，锁紧装置位于连接合状态，通过固定设置在锁紧装置外周的旋合凸筋和固定设置在安装环槽上与旋合凸筋相配合的旋合凹槽，将锁紧装置由接合状态转动至锁紧状态，锁紧装置在周向转动的同时沿锁紧装置的轴向带动工作头接合装置与工作头向机身壳体方向移动完成对工作头的锁紧。向机身壳体方向移动完成对工作头的锁紧。向机身壳体方向移动完成对工作头的锁紧。


技术研发人员：吕振强 吕建
受保护的技术使用者：金华大吕科技有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/10/8