一种市政道路施工用的道路铺平装置的制作方法

1.本技术涉及道路铺平装置的技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工用的道路铺平装置。


背景技术：

2.市政工程是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。随着经济的不断发展，市政建设也进入一个高速发展的阶段，其中市政道路工程涉及各种公共交通建设，是市政工程的重要组成部分。
3.在市政道路施工过程中，通常需要在路基浇灌混凝土，在进行混凝土浇灌前，还需要先对路基上设置一定厚度的砂石垫层，以增加路基的承载力减小路基的沉降量。砂石垫层主要由选用碎石、卵石、角砾、圆砾、砾砂、粗砂、中砂或石屑等砂石混合而成，施工时将按要求混合好的砂石摊铺在路基上，后续再对砂石加以夯实振密。
4.针对上述中的相关技术，传统的将砂石投放至路基后需要铺平操作，使得砂石均匀分布，通常通过人工采用铁锹和刮板等工具手工对砂石进行铺平操作，需要对砂石堆反复刮平，操作较为困难且工作效率较低。发明人认为传统市政道路施工中对砂石进行铺平时操作较为困难的缺陷。


技术实现要素：

5.为了使市政道路施工中砂石的铺平更加简单方便，本技术提供一种市政道路施工用的道路铺平装置。
6.本技术提供的一种市政道路施工用的道路铺平装置，采用如下的技术方案：
7.一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括刮板件，所述刮板件的两端设置有滚轮，所述滚轮回转轴线方向平行于刮板件长度方向，所述刮板件底端突出至滚轮的外周面，所述刮板件侧面还铰接有拉杆件，所述拉杆件回转轴线与滚轮的回转轴线平行，所述刮板件还设置有固定拉杆件的紧固组件。
8.通过采用上述技术方案，当需要对砂石堆进行铺平时，调节拉杆件的角度后通过紧固组件固定拉杆件的位置，通过拉杆件移动刮板件，使得刮板件底端与砂石堆抵接，通过拉动拉杆件进而带动刮板件对地面的砂石堆进行刮平操作，进而使得砂石堆更好地摊铺在路基上，通过两个滚轮的设置，使得刮板的移动更加省力，操作人员可以更好地通过拉杆件对移动刮板件；同时，使得刮板件能够更平稳地运动，有利于降低砂石铺平的操作难度，使得砂石堆可以更好地被铺平。
9.优选的，所述刮板件包括主刮板以及两块副刮板，两块副刮板分别滑动卡接于主刮板的两端，所述主刮板与副刮板底部相互平齐，所述主刮板还设置有用于调节副刮板位置的调节组件。
10.通过采用上述技术方案，通过调节组件调节两块副刮板之间的位置，使得刮板件的铺平范围可以调节，使得刮板件可以对不同规格的路面砂石堆进行铺平操作，有利于扩
大刮板件的铺平范围，进而有利于扩大道路铺平装置的适用范围
11.优选的，所述主刮板侧面设置有滑槽，所述滑槽长度方向与主刮板长度方向平行，所述副刮板侧面设置有滑块，所述滑槽与滑块卡接配合，所述调节组件包括设置在主刮板的主凸块，所述副刮板均设置有副凸块，所述主凸块转动连接有调节杆，所述调节杆长度方向与主刮板长度方向平行，所述调节杆两端分别设置有正向螺纹段与反向螺纹段，所述调节杆沿长度方向的两端分别与两个副凸块螺纹连接。
12.通过采用上述技术方案，当需要调节两个副刮板之间的位置时，利用正向螺纹段与反向螺纹段的设置，只需转动调节杆便可同时使两个副刮板相互远离或相互靠近，有利于减低副刮板的位置调节的难度，使得副刮板的位置调节更加简单方便，使得刮板件可以更好地适应不同规格的道路的砂石铺平操作；同时，通过滑槽与滑块卡接配合的设置，使得副刮板在移动过程中不易产生位移，使得副刮板的移动更加平稳。
13.优选的，所述拉杆件包括套管，所述套管的一端与刮板件铰接，所述套管远离刮板件的一端还滑动插接有滑杆，所述套管还设置有固定滑杆位置的固定组件。
14.通过采用上述技术方案，使得拉杆件的长度可以调节，当需要调节拉杆件的长度时，打开固定组件，移动滑杆至所需长度后，通过固定组件固定滑杆的位置，使得拉杆件的长度可以调节，有利于扩大拉杆件的适用范围。
15.优选的，所述固定组件包括开设于套管外周壁的螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与滑杆抵紧。
16.通过采用上述技术方案，当需要调节滑杆的位置时，只需拧开螺栓，使得螺栓远离滑杆，移动滑杆后，拧动锁紧螺栓便可完成滑杆位置的固定，有利于降低滑杆位置的调节的难度，使得滑杆的位置调节更加简单方便。
17.优选的，所述滑杆远离套管的一端设置有连接杆，所述连接杆平行于调节杆，所述连接杆与滑杆呈t型设置。
18.通过采用上述技术方案，通过连接杆与滑杆呈t型设置，使得拉杆件更符合人体工程力学，使得操作人员可以通过握持连接杆的两端进而拉动拉杆件，使得操作人员可以更好地对拉杆件进行施力，使得刮板件可以更好地对砂石进行铺平操作。
19.优选的，两块所述副刮板相互远离的一端均可拆卸连接有u型夹持件，所述u型夹持件设置有固定块，所述固定块转动连接有转动轴，所述转动轴的长度方向与主刮板的长度方向相同，所述转动轴与滚轮同轴固定连接。
20.通过采用上述技术方案，使得滚轮可以从副刮板上拆卸，当需要收纳道路铺平装置时，通过将u型夹持件从刮板上拆卸，使得滚轮从副刮板上拆出，有利于节省道路铺平装置的占地空间，使得道路铺平装置可以更好地被收纳。
21.优选的，所述套管远离滑杆的一端固定连接有螺杆，所述螺杆长度方向垂直于套管的长度方向，所述螺杆与套管呈t型设置，所述主刮板侧面设置有两个相互正对的铰接座，所述螺杆两端分别与两个铰接座铰接，所述螺杆两端均凸出两个铰接座外，所述紧固组件包括两个螺母，两个螺母分别螺纹连接于螺杆的两端，且两个所述螺纹分别与两个铰接座相互远离的一侧抵紧。
22.通过采用上述技术方案，当需要调节拉杆件的角度时，拧松两个螺母，使得套管可以任意摆动，使得拉杆件的摆动角度可以调节，当摆动至指定位置后，通过拧紧两个螺母，
使得两个螺母分别与两个铰接座相互远离的一侧抵紧，利用螺母与铰接座之间的摩擦力，使得螺杆无法转动，进而使得拉杆件的位置被固定，利用螺纹连接的自锁效应，使得螺杆的位置更加稳固，同时；有利于减低拉杆件的位置的固定难度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过刮板件两端设置有滚轮，使得刮板件在移动过程中更加平稳，进而可以更好地对砂石堆进行铺平，通过拉杆件与刮板件侧面铰接且刮板件设置有用于固定拉杆件的紧固组件，使得操作人员可以根据需求摆动拉杆件角度，再通过紧固组件固定拉杆件的位置，使得操作人员可以更省力地通过拉杆件拉动刮板件对砂石进行铺平，使得砂石的铺平更加简单方便；
25.2.通过两块副夹板滑动卡接与主刮板的两端，且主刮板设置有用于调节副刮板的调节组件，通过调节组件调节两块副刮板的位置，进而调节两块刮板件的工作范围；
26.3.通过调节杆两端设置正向螺纹段与反向螺纹段且调节杆两端分别与两个副凸块螺纹连接，使得转动调节杆便可同时调节两个副刮板的位置，使得副刮板的位置调节更加简单方便。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是图1中a部的放大示意图；
29.图3是本技术实施例的刮板件的结构示意图；
30.图4是图3中b部的放大示意图；
31.图5是本技术实施例的u型夹持件的结构示意图。
32.附图标记说明：1、刮板件；11、主刮板；12、副刮板；13、滑块；14、滑槽；15、u型夹持件；151、连接板；153、第一夹紧板；152、第二夹紧板；16、固定块；17、转动轴；18、滚轮；2、拉杆件；21、套管；22、滑杆；23、连接杆；24、橡胶套；25、固定组件；251、螺纹孔；252、锁紧螺栓；3、调节组件；31、调节杆；311、固定环；32、副凸块；33、主凸块；4、螺杆；41、铰接座；42、锁紧螺母。
具体实施方式
33.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种市政道路施工用的道路铺平装置，
35.参照图1及图2，一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括刮板件1，刮板件1的两端可拆卸连接有u型夹持件15,u型夹持件15设置有滚轮18，所述滚轮18的回转轴线方向与刮板件1长度方向相同，刮板件1的侧面还铰接有拉杆件2，拉杆件2的长度方向与刮板件1的长度方向垂直，刮板件1还设置有用于固定拉杆件2的紧固组件。
36.参照图3及图4，在本实施例中，刮板件1包括主刮板11以及滑动插接于主刮板11两端的副刮板12，主刮板11与副刮板12均呈长方板状，主刮板11背离拉杆件2的一侧开设有两条滑槽14，两条滑槽14长度方向均与主刮板11长度方向相同，副刮板12对应两条滑块13均设置有两条滑块13，两条滑块13分别与两处滑槽14滑卡接滑动。副刮板12通过滑块13卡接滑动于主刮板的滑槽14上，当两条滑槽14分别与两个滑块13卡接配合时，主刮板11的底部
与副刮板12底部齐平，便于更好地对砂石进行铺平。
37.参照图3及图4，主刮板11背离拉杆件2的一侧还设置有调节副刮板12位置的调节组件3，在本实施例中，调节组件3包括固定连接于主刮板11的主凸块33，主凸块33位于主刮板11背离拉杆件2的一侧且主凸块33位于主刮板11沿长度方向的中间位置，主凸块33还转动连接有调节杆31，调节杆31长度方向与主刮板11长度方向相同，调节组件3还包括固定连接于副刮板12的上的副凸块32，副凸块32位于副刮板12背离主刮板11的一侧，调节杆31沿长度方向的两端分别设置有正向螺纹段与反向螺纹段，调节杆31沿长度方向的两端分别与两个副凸块32螺纹连接。使得转动调节杆31便可同时移动两个副刮板12，使得副刮板12的位置更加简单方便。
38.参照图3及图4，调节杆31的外周壁还同轴固定连接有固定环311，固定环311外周壁还设置有防滑纹路，便于操作人员握持固定环311转动调节杆31。
39.参照图3及图5，两个u型夹持件15分别位于两块副刮板12相互远离的一端，u型夹持件15包括连接板151，连接板151侧面固定连接有第一夹紧板153与第二夹紧板152，第二夹紧板152与第一夹紧板153均垂直于连接板151，第一夹紧板153与第二夹紧板152以及连接板151三者呈u型设置，第一夹紧板153与与副刮板12设置有副凸块32的一侧贴合，第二夹紧板152与副刮板12背离副凸块32的一侧贴合，第一夹紧板153与第二夹紧板152通过螺栓螺母固定在副刮板12上，使得u型夹持件15可以从副刮板12上拆除。
40.参照图3及图5，第一夹紧板153背离副刮板12的一侧还固定连接固定块16，固定块16转动连接有转动轴17，转动轴17回转轴线与副刮板12的长度方向平行，滚轮18与转动轴17同轴固定连接。
41.参照图1及图2，拉杆件2包括套管21，套管21的一端与主刮板11铰接，套管21远离主刮板11的一端滑动插接有滑杆22，套管21还设置有固定滑杆22的固定组件25，固定组件25包括开设于套管21外壁的螺纹孔251，螺纹孔251与套管21内腔连通，螺纹孔251位于套管21远离主刮板11的一端，螺纹孔251螺纹连接有锁紧螺栓252，锁紧螺栓252与滑杆22的外壁抵紧。
42.参照图1及图2，滑杆22远离套管21的一端还固定连接有连接杆23，连接杆23的长度方向与滑杆22长度方向垂直，连接杆23与滑杆22的连接处位于连接杆23沿长度方向的中间位置，连接杆23与滑杆22呈t型，使得操作人员可以握持连接杆23的两端施力，连接杆23的两端均套接固定有橡胶套24。
43.参照图3及图4，套管21远离滑杆22的一端固定连接有螺杆4，螺杆4的长度方向与套管21长度方向垂直，螺杆4与套管21的连接处位于螺杆4沿长度方向的中间位置，主刮板11上还固定连接有两个相互正对的铰接座41，螺杆4沿长度方向的两端分别与两个铰接座41铰接，且螺杆4沿长度方向的两端均伸出至两个铰接座41相互远离的一侧。
44.参照图3及图4，紧固组件包括两个锁紧螺母42，两个锁紧螺母42分别与螺杆4沿长度方向的两端螺纹连接，且两个锁紧螺母42分别与两个铰接座41相互远离的一侧抵紧。当需要固定套管21的位置时，通过两个锁紧螺母42同时抵紧铰接座41，使得螺杆4无法转动，进而使得套管21无法摆动。
45.本技术实施例的实施原理为:当需要对道路的砂石进行铺平时，根据实际需要，转动调节杆31，调节两个副刮板12的位置，通过握持连接杆23的两端进而对拉杆件2进行施
力；通过拉杆件2驱动主刮板11与副刮板12的底部与砂石抵接，通过拉杆件2拉动主刮板11与副刮板12，使得主刮板11与副刮板12沿着道路延伸方向移动，主刮板11与副刮板12移动过程中对凹凸不平的砂石进行铺平，使得砂石无需人工使用铁锹等工具进行铺平，有利于降低市政道路施工时砂石铺平的难度，有利于提高道路砂石铺平的效率。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。