一种新型桥梁索鞍支座的制作方法

1.本实用新型属于桥梁工程技术领域，更具体地，涉及一种新型桥梁索鞍支座。


背景技术：

2.随着基建事业高速发展，悬索桥的应用逐步增多，悬索桥主要适用于跨度大的公路桥建设，而索缆和索塔是悬索桥主要承重构件，索缆通过索塔顶部的索鞍到达另一端，索鞍支座支撑索鞍，随安装荷载增加缆力增大，索鞍支座发生位移使索缆在塔顶两端内力相等，从而减小对塔身的弯矩。
3.现有的索鞍支座存在以下不足：在现有的索鞍支座中，当散索鞍对上板的纵桥向力与平面滑板对中间板的顺桥向力存在夹角时，可能发生影响索鞍支座平稳工作状态的情况，对正常施工和使用产生不利影响。


技术实现要素：

4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种新型桥梁索鞍支座，该索鞍支座依次采用顶板、中间板和底板连接，配合曲面滑板和平面滑板形成转动副和滑动副，使支座具备顺桥向滑动和顺桥向竖直面内转动的功能，再通过底板上的限位装置达到控制中间板水平顺桥向位移的效果，进一步设置限位块和挡板，防止中间板和顶板发生横桥向的位移，该装置调整方式简单可靠，工作稳定性高，保证了施工以及正常使用时的安全性。
5.为了实现上述目的，本实用新型一种新型桥梁索鞍支座，包括设于桥墩顶面的底板、与该底板匹配设置的顶板，以及设于所述底板和顶板之间的中间板；
6.所述中间板底部为平面，其与所述底板之间设有平面滑板，所述平面滑板和底板构成平面滑动摩擦实现桥面的滑动运动；
7.所述中间板顶部为曲面，其与所述顶板之间设有曲面滑板，所述曲面滑板和顶板构成曲面滚动摩擦实现对的转动；
8.所述顶板和底板外圆周一侧设有相对凸起的挡板，二者构成外圆周限位机构将所述中间板限于其内，所述中间板中心开设有限位槽，所述底板与该限位槽对应位置设有与其匹配的限位块，共同构成支座的旋转中心支撑机构。
9.进一步地，所述底板包括设于横桥向两侧的一个或多个的限位装置，所述限位装置包括设于所述底板上的水平限位挡块及设于该水平限位挡块和中间板之间的垫块。
10.进一步地，所述限位装置包括设于所述水平限位挡块上的水平调节螺栓。
11.进一步地，所述限位装置包括设于所述水平调节螺栓上的锁定螺栓。
12.进一步地，所述顶板底部设有第一凹槽，所述曲面滑板固定于所述第一凹槽内。
13.进一步地，所述中间板底部设有第二凹槽，所述平面滑板固定于所述第二凹槽内。
14.进一步地，所述顶板上设有顶板螺栓。
15.进一步地，所述底板上设有底板螺栓。
16.总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
17.(1)本实用新型的一种新型桥梁索鞍支座，采用顺桥向中心带有限位块的底板，配合带有挡板结构的顶板，形成两级横向限位方式，当散索鞍对上板的纵桥向力与平面滑板对中间板的纵桥向力存在夹角时，本结构可以起到纠正作用，限制了中间板的滑动方向，此外还采用底面设置有凹槽的顶板和中间板，使曲面滑板和平面滑板能更好的贴合在顶板和中间板，保证了转动副和滑动副的正常使用，工作稳定性高。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例一种新型桥梁索鞍支座顺桥向半剖示意图；
19.图2为本实用新型实施例一种新型桥梁索鞍支座横桥局部放大图a；
20.图3为本实用新型实施例一种新型桥梁索鞍支座横桥向半剖示意图；
21.图4为本实用新型实施例一种新型桥梁索鞍支座横桥俯视图。
22.在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1
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顶板、2
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曲面滑板、3
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中间板、4
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平面滑板、5
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底板、6
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水平限位挡块、7
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水平调节螺栓、8
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锁定螺栓、9
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垫块、10
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顶板螺栓、11
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底板螺栓、12
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挡板、13
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限位块、14
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第一凹槽、15
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第二凹槽、16
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限位槽。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
24.如图1
‑
图4所示，本实用新型实施例提供一种新型桥梁索鞍支座，包括顶板1、曲面滑板2、中间板3、平面滑板4、底板5、底板螺栓11以及限位块13，本实用新型实施例从上至下依次为顶板1、中间板3和底板5，其中底板5通过底板螺栓11直接固定在安装索鞍支座的索塔顶端，起到承载整个支座重力的作用，在底板5的中心设置有限位块13，与盖在底板5上的中间板3底面配合，起横桥向限制中间板3位移的作用，进一步地，中间板3的顶面为凸出曲面，所述凸出曲面与顶板1的底面配合，最后在顶板1与中间板3之间设置曲面滑板2，中间板3与底板5之间设置平面滑板4，分别形成转动副和滑动副，达到索鞍支座能可以在顺桥向竖直面内转动和顺桥向平稳滑动的功能。
25.进一步地，如图1
‑
图3所示，所述中间板3上表面为凸曲面，优选地，可以为柱面、抛物面或者其它曲面，下表面为平面，所述平面设有第二凹槽15和限位槽16，其中第二凹槽15用于固定平面滑板4，优选地，平面滑板4应设置分布于限位槽16两侧，所述限位槽16位于中间板3中心，沿顺桥向安装，进一步地，底板5的中心沿顺桥向设置有限位块13，所述限位块13与所述限位槽16的侧面配合起到限位中间板3的作用，优选地，限位块13高度应小于限位槽16深度，进一步地，平面滑板4直接与底板5接触，起到滑动作用，优选地，平面滑板4材料可以选择为高性能非金属滑板、石墨铜滑板、自润滑铜基板或者其他具有自润滑性能的金属和非金属材料，所述底板5表面可以包裹覆盖不锈钢，当中间板3通过平面滑板4在底板5
上滑动时，所述限位块13对中间板3起到横桥向的限位作用和顺桥向的导向作用，防止滑动副工作时发生偏离造成安全事故。
26.进一步地，如图2和图3所示，所述顶板1下表面为凹曲面，且与所述中间板3的顶面形状相贴合，在顶板下表面还设置有第一凹槽14，用于安装曲面滑板2，优选地，曲面滑板2的厚度应大于所述第一凹槽14的深度，并可以选择与平面滑板4相同的材料，进一步地，在所述顶板1横桥向的两侧还设置有挡板12，挡板12凸出方向为向所述中间板3延展，当索缆发生顺桥向位移时会带动顶板1，此时顶板1通过曲面滑板2形成的转动副发生顺桥向竖直平面内绕中间板3的转动运动，同时挡板12可以限制转动方向不发生偏离，保证索鞍支座正常工作。
27.如图1
‑
图3所示，所述顶板1顶部需要固定散索鞍，用于固定索缆，在顶板1上设置多个顶板螺栓11达到此功能，进一步地，在进行索缆安装时，需要将所述散索鞍进行顺桥向前后移动或固定配合施工进行，在底板5上设置多个限位装置，用于限制中间板3顺桥向的位移，从而达到施工要求，所述限位装置包括水平限位挡块6、水平调节螺栓7、锁定螺栓8以及垫块9，其中垫块9直接与所述中间板3顺桥向的前后端贴合接触，所述水平限位挡块6通过锁定螺栓8固定于垫块9外侧，所述水平调节螺栓7穿过水平限位挡块6安装并与挡块接触，所述水平调节螺栓8可根据实际施工需要调节伸出长度，通过限制垫块9从而限制中间板3位移，特别地，所述垫块9可根据施工需求改变尺寸厚度大小，所述限位装置可以根据施工或使用需求，灵活改变固定的位置或不进行固定，达到控制中间板3顺桥向水平位移的作用。
28.本实用新型一种新型桥梁索鞍支座的工作原理如下：该索鞍支座依次采用顶板、中间板和底板从上至下连接，配合曲面滑板和平面滑板形成转动副和滑动副，使支座具备顺桥向滑动和顺桥向竖直面内转动的功能，再通过底板上的限位装置达到控制中间板水平顺桥向位移的效果，进一步设置限位块和挡板，防止中间板和顶板发生横桥向的位移，该装置调整方式简单可靠，工作稳定性高，保证了施工以及正常使用时的安全性。
29.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。