一种内设台阶式的抗滑锚固结构的制作方法

1.本实用新型属于桥梁建筑领域，具体是一种内设台阶式的抗滑锚固结构。


背景技术：

2.中国专利文献cn102535335a，于2012年7月4日公开了“带有抗滑锁紧结构的斜拉桥索鞍”，包括由多根钢绞线组成的拉索、保护筒、连接件和索鞍，所述索鞍包括分丝管结构索鞍和内外管结构索鞍，在每根钢绞线上固结有一起抗滑作用的空心柱状体，保护筒通过连接件与索鞍联接，该索鞍还有包括抗滑块和用于锁紧抗滑块的螺母构成的抗滑锁紧结构，抗滑块上有用于穿钢绞线或单根外包pe钢绞线的通孔，抗滑块的一端与空心柱状体的一个端面紧密接触，抗滑块的另一端与螺母紧密接触，螺母与保护筒螺纹连接，所述抗滑块是由若干块分离结构的小滑块组成的抗滑块组件，每块分离结构的小滑块两边开有凹槽，两块分离结构的小滑块开有凹槽合成一个用于穿钢绞线的通孔。该索鞍抗滑力稳定持久，大大提高了拉索的使用安全度。该现有技术的缺陷是：结构复杂，零件数量多，装配效率低，制造成本上无优势。


技术实现要素：

3.现有传统的内设台阶式的抗滑锚固结构中，结构复杂，零件数量多，装配效率低，制造成本上无优势。基于上述问题，本实用新型提供一种内设台阶式的抗滑锚固结构，在不降低原有功效的前提下，简化、优化了结构，提高了装配效率，在制造成本上形成较为显著的优势。
4.为便于描述方位，下文中的左侧指锚固筒所在的一侧，右侧指索鞍所在的一侧。如果将本锚固结构设置在右端，则左右方向需要互换。
5.为了实现发明目的，本实用新型采用如下技术方案：一种内设台阶式的抗滑锚固结构，包括锚固筒，锚固筒右侧抵接索鞍，锚固筒内套接有抗滑块，抗滑块上设有抗滑块绞线孔，钢绞线穿设在抗滑块绞线孔内，还设有抗滑键；所述锚固筒内部为阶梯孔，左侧孔径小，右侧孔径大；抗滑块的左端面抵接锚固筒内部阶梯孔的阶梯面；所述抗滑键的左端抵接抗滑块的右侧端，抗滑键的右端抵接索鞍的左侧端。
6.本技术方案设计的一种内设台阶式的抗滑锚固结构，左侧设有锚固筒，锚固筒的右侧与索鞍的左侧端抵接，两者之间通常会以螺栓副等结构固定。锚固筒内套接有抗滑块，抗滑块上沿左右方向贯通的设有抗滑块绞线孔，钢绞线就穿设在抗滑块绞线孔内。锚固筒的内部为阶梯孔，阶梯孔左侧的孔径小，右侧的孔径大，中间以垂直于孔轴方向的阶梯面连接。抗滑块从锚固筒的右端装入，其左端面即抵接在阶梯孔的阶梯面上。此外还设有抗滑键，抗滑键的左端抵接抗滑块的右侧端，右端抵接索鞍的左侧端，实现抗滑块的右向限位。在本技术方案中，仅在锚固筒内设计了阶梯孔，即形成对抗滑块的左向限位，再通过抗滑键形成对抗滑块的右向限位。与现有技术比较，本方案减少了零件数量，只需要将抗滑块从右端装入锚固筒内，再安装抗滑键后即可以索鞍封固锚固筒的右端，将锚固筒的内部零件固
定，因此可以显著优化装配速度。
7.作为优选，所述抗滑块包括若干个抗滑组合块，相邻抗滑组合块的公共面均平行于锚固筒的轴向；在各个抗滑组合块中，两端的两个抗滑组合块的左端端面形状包括一段圆弧，其余的抗滑组合块的左端端面形状均包括不相连的两段圆弧；每一个抗滑块绞线孔至少横跨两个抗滑组合块，每一个抗滑组合块至少包括一个抗滑块绞线孔的局部；各个抗滑组合块拼合而成的抗滑块的整体形状为圆锥台形或圆柱形。在本方案中，抗滑块由若干个片状的抗滑组合块组合而成。相邻两片抗滑组合块之间设置有抗滑块绞线孔，即抗滑块绞线孔沿轴向分为两半，分别位于相邻两片抗滑组合块上。抗滑组合块为层叠的若干片，层叠方向上两端的两片，其左端端面形状仅包括一条圆弧和一条弦，其余各个抗滑组合块的左端面形状则包括长度方向两端的两条圆弧和两条弦，最终所有这些抗滑组合块拼合成圆锥台形或圆柱形，其中左侧端的端面形状即为由各个圆弧连接形成的圆形。采用这个设计，每个抗滑组合块都能受到左侧防松圈的限位，同时抗滑块作为一个整体还受到锚固筒内壁在径向上的限位，因此抗滑块整体不会松散，每个抗滑组合块也不会在左右方向上随意位移。
8.作为优选，所述抗滑块的左段为圆柱形，圆柱形的直径与锚固筒内部阶梯孔的右侧段适配；抗滑块的右段的外径小于左段圆柱形的外径。将抗滑块的左段设计为与锚固筒内部阶梯孔的右侧段适配的圆柱形，可以借助锚固筒的内壁对抗滑块形成外侧限位。而将抗滑块的右段的外径设计为小于左段圆柱形的外径，可以方便在安装时右侧临时固定抗滑块，可以提高安装效率。抗滑块的右段可以是圆锥台形，也可以是圆柱形，还可以是两者的结合。
9.作为优选，抗滑块的右侧端还覆盖有抗滑块右端找平层，抗滑键的左端抵接抗滑块右端找平层；所述抗滑块右端找平层为弹性材质。对于每个独立的抗滑键而言，其所在位置的左侧端为上下两个抗滑组合块的右端面，右侧端为索鞍的左侧端，在安装无法足够精确的时候，每个等长的抗滑键对应的安装间隙是有细微区别的，安装完毕后有些抗滑键很紧，而另一些抗滑键会很松，从而导致受力不均匀，对结构强度有不利影响。本方案在抗滑块的右侧端覆盖一层弹性材质作为找平层，通过不同抗滑键左端找平层的不同的压缩效果，可以将所有抗滑键的两端受力基本统一，消除了不均匀受力形成的潜在不利影响。
10.作为优选，所述索鞍和所述锚固筒之间以紧固螺栓副螺纹连接。操作简单，可以使用电动工具快速完成，装配质量肉眼可见。
11.作为优选，所述抗滑块绞线孔的左侧端为外大内小的喇叭形。可加快装配速度，提高效率。
12.综上所述，本实用新型的有益效果是：在不降低原有功效的前提下，简化、优化了结构，提高了装配效率，在制造成本上形成较为显著的优势。
附图说明
13.图1是本实用新型的轴向剖视图。
14.图2是抗滑块的轴向剖视图。
15.图3是抗滑块的左视图。
16.其中：1钢绞线，2锚固筒，3索鞍，4抗滑块，41抗滑块右端找平层，42抗滑块绞线孔，
43抗滑组合块，6抗滑键，7紧固螺栓副。
具体实施方式
17.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
18.如图1所示，本实施例为一种内设台阶式的抗滑锚固结构，包括位于左侧的锚固筒2和位于右侧的索鞍3。锚固筒2和索鞍3之间，以若干紧固螺栓副7实现固定。
19.锚固筒2内为阶梯孔，阶梯孔左侧的孔径小，右侧的孔径大，中间以垂直于孔轴方向的阶梯面连接。抗滑块4的左端面与阶梯面抵接。
20.如图2、图3所示，抗滑块4的左段为圆柱形，中段为圆锥台形，右段为圆柱形。其中，左段圆柱体的直径与锚固筒2内阶梯孔的右侧端孔径适配，中段圆锥台形的左端直径与左段圆柱体的直径相等，并随着向右而直径逐渐减小，右段圆柱体的直径则与中段圆锥台形的右端直径相等。在抗滑块4上，左右贯通的设有若干抗滑块绞线孔42，每个抗滑块绞线孔42中贯通设有一条钢绞线1。抗滑块4包括若干个抗滑组合块43，相邻抗滑组合块43的公共面均平行于锚固筒2的轴向；在各个抗滑组合块43中，两端的两个抗滑组合块43的左端端面形状包括一段圆弧，其余的抗滑组合块43的左端端面形状均包括不相连的两段圆弧；每一个抗滑块绞线孔42至少横跨两个抗滑组合块43，每一个抗滑组合块43至少包括一个抗滑块绞线孔41的局部；各个抗滑组合块43拼合而成的抗滑块4的整体形状为圆锥台形或圆柱形。本例中，抗滑组合块43沿平行的公共面切割为10片，上下对称布置。图3中，最上段和最下端的两片抗滑组合块43的端面仅包括一段圆弧和一条弦，而其它的抗滑组合块43均包括左右两段圆弧和上下两条平行的弦。10片抗滑组合块43拼合而成抗滑块4，抗滑块4的左端面即为完整的圆形。每个抗滑块绞线孔42径向平分为上下两半，分别设于相邻两片抗滑组合块43上，共计61个抗滑块绞线孔42，对应穿设61条钢绞线1，钢绞线1向右从防松圈5内穿过。抗滑块绞线孔42的左侧端为外大内小的喇叭形，以便于快速装配。
21.抗滑块4的右侧端还覆盖有抗滑块右端找平层41，抗滑块右端找平层41为弹性材质，本例为片层状的珍珠棉。
22.锚固筒2的内部右侧还设有抗滑键6。抗滑键6的左端抵接抗滑块右端找平层41的右端面，抗滑键6的右端抵接索鞍3的左侧端。
23.本例的抗滑锚固结构，安装时从右侧将抗滑块4装入锚固筒2，再安装抗滑键6，最后仅需要通过紧固螺栓副7将锚固筒2和索鞍3固定即可，整个安装步骤相当简便。本例的抗滑锚固结构在不降低原有功效的前提下，简化、优化了结构，提高了装配效率，在制造成本上形成较为显著的优势。