一种道路安全警示设备的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种道路安全警示设备。


背景技术：

2.随着交通的发展，车辆数量大量增加，对公路的负担加大，从而公路路面需要修补，而且在路途中经常会遇到前方道路施工或车辆维修等情况，在公路施工过程中为了防止造成不必要的事故，通常在道路上设有警示装置来警示过往车辆注意此处正在施工，从而避免事故的发生。
3.但是在实际使用时，有的警示设备不便于移动，有的警示牌面积较小，因此需要进一步的改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种道路安全警示设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路安全警示设备，包括警示箱，所述警示箱的左侧固定安装有扶手，所述警示箱的内部开设有升降槽，所述升降槽的表面滑动连接有升降板，所述升降板的顶部固定安装有太阳能板，所述升降板与警示箱之间设置有升降机构，所述升降板的右侧固定安装有主警示牌，所述升降板的内部设置有滑动机构。
6.进一步的，所述升降机构包括开设在警示箱内部的转动槽，所述转动槽的内壁固定安装有升降电机，所述升降电机的输出轴固定套接有升降齿轮，所述升降板靠近转动槽的一侧开设有锯齿凹槽，所述锯齿凹槽与升降齿轮啮合连接。
7.进一步的，所述滑动机构包括开设在升降板内部的滑动槽，所述滑动槽两侧的内壁固定安装有一号滑杆，所述滑动槽靠近主警示牌中间的内壁固定安装有二号滑杆，所述二号滑杆的另一端与靠近锯齿凹槽的滑动槽内壁固定连接，所述一号滑杆的表面滑动连接有滑动块，所述滑动块靠近主警示牌的一侧固定安装有辅警示牌，所述二号滑杆的表面滑动连接有动力块，所述动力块与滑动块之间设置有动力机构。
8.进一步的，所述动力机构包括固定安装在动力块一端的固定座，所述固定座的一端通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过转轴与滑动块转动连接，所述动力块的内部开设有电机槽，所述电机槽的内部固定安装有动力电机，所述动力电机的输出轴固定套接有移动齿轮，所述二号滑杆靠近电机槽的一侧固定安装有锯齿条，所述移动齿轮与锯齿条啮合连接。
9.进一步的，所述升降板的两侧开设有通孔，所述辅警示牌穿设于通孔的内部。
10.进一步的，所述转动槽靠近锯齿凹槽处开设有一号通槽，所述升降齿轮穿设于一号通槽的内部，所述升降齿轮在一号通槽的内部转动，所述电机槽靠近锯齿条处开设有二
号通槽，所述移动齿轮穿设于二号通槽的内部，所述移动齿轮在二号通槽的内部转动。
11.进一步的，所述警示箱的底部固定安装有万向轮。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过升降电机的转动带动升降齿轮转动，由于升降齿轮与锯齿凹槽啮合，利用锯齿凹槽开设在升降板的一侧，从而升降齿轮转动带动升降板在升降槽内升降，从而能够将主警示牌升出警示箱，从而便于道路安全警示；通过动力电机的转动带动移动齿轮转动，由于移动齿轮与锯齿条啮合，且锯齿条固定在二号滑杆上，利用移动齿轮固定在动力块上，从而移动齿轮转动带动动力块在二号滑杆上滑动，从而通过固定座带动连接杆，从而通过连接杆推动滑动块，从而将辅警示牌推出升降板，从而增大道路安全警示牌的面积，因此警示效果好。
14.2、通过设置通孔，能够保证辅警示牌滑动流畅，从而保证警示的效果；通过设置一号通槽和二号通槽，能够保证升降齿轮和移动齿轮转动流畅，从而保证结构的稳定；通过设置万向轮，能够通过扶手推动警示箱移动，从而便于警示箱移动并起到道路安全警示的作用。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型滑动槽结构示意图。
17.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图。
18.附图标记为：1、警示箱；2、扶手；3、升降槽；4、升降板；5、太阳能板；6、主警示牌；7、转动槽；8、升降电机；9、升降齿轮；10、锯齿凹槽；11、滑动槽；12、一号滑杆；13、二号滑杆；14、滑动块；15、辅警示牌；16、动力块；17、固定座；18、连接杆；19、电机槽；20、动力电机；21、移动齿轮；22、锯齿条；23、通孔；24、一号通槽；25、二号通槽；26、万向轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如附图1
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3所示的一种道路安全警示设备，包括警示箱1，警示箱1的左侧固定安装有扶手2，警示箱1的内部开设有升降槽3，升降槽3的表面滑动连接有升降板4，升降板4的顶部固定安装有太阳能板5，升降板4与警示箱1之间设置有升降机构，升降板4的右侧固定安装有主警示牌6，升降板4的内部设置有滑动机构。
21.在一个优选地实施方式中，升降机构包括开设在警示箱1内部的转动槽7，转动槽7的内壁固定安装有升降电机8，升降电机8的输出轴固定套接有升降齿轮9，升降板4靠近转动槽7的一侧开设有锯齿凹槽10，锯齿凹槽10与升降齿轮9啮合连接，以便于通过升降电机8的转动带动升降板4在升降槽3内升降，从而能够将主警示牌6升出警示箱1，从而便于道路安全警示。
22.在一个优选地实施方式中，滑动机构包括开设在升降板4内部的滑动槽11，滑动槽
11两侧的内壁固定安装有一号滑杆12，滑动槽11靠近主警示牌6中间的内壁固定安装有二号滑杆13，二号滑杆13的另一端与靠近锯齿凹槽10的滑动槽11内壁固定连接，一号滑杆12的表面滑动连接有滑动块14，滑动块14靠近主警示牌6的一侧固定安装有辅警示牌15，二号滑杆13的表面滑动连接有动力块16，动力块16与滑动块14之间设置有动力机构，以便于通过固定座17带动连接杆18，从而通过连接杆18推动滑动块14，从而将辅警示牌15推出升降板4，从而增大道路安全警示牌的面积，因此警示效果好。
23.在一个优选地实施方式中，动力机构包括固定安装在动力块16一端的固定座17，固定座17的一端通过转轴转动连接有连接杆18，连接杆18的另一端通过转轴与滑动块14转动连接，动力块16的内部开设有电机槽19，电机槽19的内部固定安装有动力电机20，动力电机20的输出轴固定套接有移动齿轮21，二号滑杆13靠近电机槽19的一侧固定安装有锯齿条22，移动齿轮21与锯齿条22啮合连接，以便于通过动力电机20的转动带动移动齿轮21转动，从而移动齿轮21转动带动动力块16在二号滑杆13上滑动。
24.在一个优选地实施方式中，升降板4的两侧开设有通孔23，辅警示牌15穿设于通孔23的内部，以便于通过设置通孔23，能够保证辅警示牌15滑动流畅，从而保证警示的效果。
25.在一个优选地实施方式中，转动槽7靠近锯齿凹槽10处开设有一号通槽24，升降齿轮9穿设于一号通槽24的内部，升降齿轮9在一号通槽24的内部转动，电机槽19靠近锯齿条22处开设有二号通槽25，移动齿轮21穿设于二号通槽25的内部，移动齿轮21在二号通槽25的内部转动，以便于通过设置一号通槽24和二号通槽25，能够保证升降齿轮9和移动齿轮21转动流畅，从而保证结构的稳定。
26.在一个优选地实施方式中，警示箱1的底部固定安装有万向轮26，以便于通过设置万向轮26，能够通过扶手2推动警示箱1移动，从而便于警示箱1移动并起到道路安全警示的作用。
27.本实用新型工作原理：在使用时，通过升降电机8的转动带动升降齿轮9转动，由于升降齿轮9与锯齿凹槽10啮合，利用锯齿凹槽10开设在升降板4的一侧，从而升降齿轮9转动带动升降板4在升降槽3内升降，从而能够将主警示牌6升出警示箱1，从而便于道路安全警示；通过动力电机20的转动带动移动齿轮21转动，由于移动齿轮21与锯齿条22啮合，且锯齿条22固定在二号滑杆13上，利用移动齿轮21固定在动力块16上，从而移动齿轮21转动带动动力块16在二号滑杆13上滑动，从而通过固定座17带动连接杆18，从而通过连接杆18推动滑动块14，从而将辅警示牌15推出升降板4，从而增大道路安全警示牌的面积，因此警示效果好；通过设置通孔23，能够保证辅警示牌15滑动流畅，从而保证警示的效果；通过设置一号通槽24和二号通槽25，能够保证升降齿轮9和移动齿轮21转动流畅，从而保证结构的稳定；通过设置万向轮26，能够通过扶手2推动警示箱1移动，从而便于警示箱1移动并起到道路安全警示的作用。
28.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
29.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互
组合；
30.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。