一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，包括固定架(15)，其特征在于：所述固定架(15)右侧面固定连接有斜架(3)，所述斜架(3)右侧面固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)上下表面分别安装有第二连接架(9)和第一连接架(7)，所述第一连接架(7)下端固定安装有第一连接环(5)，所述第二连接架(9)顶端固定安装有第二连接环(11)，所述第一连接环(5)内部套有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)表面固定套装有第一转筒(6)，所述第二连接环(11)内部套有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)表面固定套装有第二转筒(12)，所述固定架(15)下端焊接有连接板(1)，所述连接板(1)内部套有第六转轴(35)，所述第六转轴(35)表面固定套装有碾压筒(2)，所述固定架(15)左侧面下侧固定安装有水泵(34)，所述水泵(34)上连接有导管(33)，所述固定架(15)左侧面上侧固定安装有导向架(29)，所述导向架(29)左端固定安装有第五连接环(31)，所述第五连接环(31)内部套有第五转轴(30)，所述第五转轴(30)表面固定套装有第五转筒(32)，所述第一转筒(6)、第二转筒(12)、第五转筒(32)和碾压筒(2)之间连接有第一传送带(13)，所述第一传送带(13)之间连接有接头(14)，所述导向架(29)内部开有导槽(16)，所述导槽(16)外套有滑块(17)，所述滑块(17)上侧固定安装有支撑架(18)，所述支撑架(18)左侧面中部固定连接有第一连接杆(19)，所述支撑架(18)左侧面上端固定连接有第二连接杆(20)，所述第一连接杆(19)左端固定安装有第四连接环(26)，所述第四连接环(26)内部套有第四转轴(25)，所述第四转轴(25)表面固定套装有第四转筒(27)，所述第四转筒(27)上缠绕有第三传送带(28)，所述第二连接杆(20)左端固定安装有第三连接环(27)，所述第三连接环(27)内部套有第三转轴(21)，所述第三转轴(21)表面固定套装有第三转筒(22)，所述第三转筒(22)上缠绕有第二传送带(24)，所述第一传送带(13)、第二传送带(24)和第三传送带(28)表面中部均装有压片(36)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述第一传送带(13)、第二传送带(24)和第三传送带(28)上装的压片(36)宽度依次减小，压片(36)为铁板制成，压片(36)的厚度为3
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5cm。3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述第一传送带(13)、第二传送带(24)和第三传送带(28)均为橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述滑块(17)与导槽(16)滑动配合，滑块(17)与导向架(29)之间装有紧固螺钉。5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述第一转轴(4)与第一连接环(5)活动连接，第二转轴(10)与第二连接环(11)活动连接，第三转轴(21)与第三连接环(22)活动连接，第四转轴(25)与第四连接环(26)活动连接，第五连接环(31)与第五转轴(30)活动连接。

技术总结
本发明的目的是为了解决压路机的力度控制问题，公开了一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，包括固定架，所述固定架右侧面固定连接有斜架，所述斜架右侧面固定安装有固定板，所述固定板上下表面分别安装有第二连接架和第一连接架，所述第一连接架下端固定安装有第一连接环，所述第二连接架顶端固定安装有第二连接环，所述第一连接环内部套有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一转筒，所述第二连接环内部套有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二转筒。本发明通过对第一连接带、第二连接带和第三连接带的更换，可以对不同宽度的压片进行更换，从而便于对压路机碾压筒的宽度进行更换，以便对压路机的碾压力度进行更换。行更换。行更换。


技术研发人员：张小雨
受保护的技术使用者：张小雨
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2021/10/15