一种市政用防止道路塌陷的防护装置的制作方法

1.本发明涉及市政领域，特别涉及一种市政用防止道路塌陷的防护装置。


背景技术：

2.由于地铁施工或者一些道路施工，会使得地面出现塌陷，塌陷周围如果不进行及时加固，会使得塌陷进行快速扩展，从而会快速增加塌陷的面积，而且在一些山路也会出现塌陷，山路的塌陷更加危险，在本身比较窄的道路上继续塌陷，会比较危险，在塌陷的位置，一般都会存在较多的积水，不易快速排水，使得周围的路面快速塌陷，在塌陷的时候，对于塌陷位置附近的道路不易快速加固，从而容易加速塌陷，因此，急需设计一种市政用防止道路塌陷的防护装置来解决道路的塌陷问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种市政用防止道路塌陷的防护装置。
4.本发明是通过以下技术方案实现：
5.一种市政用防止道路塌陷的防护装置，包括底板，所述底板内部均匀套装有套环，所述套环内壁套装有密封圈，所述套环内套有螺杆，所述底板左右两端分别固定连接有第二滑架和第一滑架，所述第一滑架和第二滑架外表面均固定安装有水泵，所述水泵上连接有第一导管和第二导管，所述第一导管表面均匀开有通孔，所述第一滑架内部套有第一滑块，所述第二滑架内部套有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块之间固定安装有导杆，所述导杆外套有滑管，所述滑管表面固定安装有电机，所述电机上侧固定安装有手柄，所述电机下侧装有转轴，所述转轴下端固定安装有拧块，所述第一滑架和第二滑架上侧固定安装有支撑架，所述支撑架分别与第一滑架和第二滑架之间安装有紧固螺钉，所述支撑架上侧固定安装有盛放箱，所述盛放箱上端装有端盖。
6.作为优选，所述第一滑架和第二滑架均为长方形框体，第一滑架与第一滑块滑动配合，第二滑架与第二滑块滑动配合。
7.作为优选，所述端盖为磁铁制成，端盖与盛放箱之间铰接连接。
8.作为优选，所述密封圈为橡胶材料制成。
9.作为优选，所述拧块与螺杆顶端相对应。
10.作为优选，所述滑管与导杆滑动配合。
11.作为优选，所述螺杆下端为锥形结构。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.本发明通过螺杆的设置，可以将螺杆拧进塌陷位置附近的道路上，从而可以实现对道路的多层结构进行连接，进一步实现对道路的加固，在出现塌陷的时候可以及时对周围的道路进行加固，极大缩小塌陷的面积，并且为道路塌陷的救援提供帮助，通过滑管与导杆的滑动配合，可以对电机的位置进行移动，可以对不同位置的螺杆进行紧固，将螺杆紧固
在塌陷位置附近的道路上，更加省力实现对道路的加固，通过水泵的设置，可以将塌陷位置的积水快速抽出，从而减少积水对道路的渗透，通过设置盛放箱，可以对积水进行收集，进而可以减少道路塌陷的范围。本发明合理通过在塌陷位置周围的道路上镶入螺杆，使用多个螺杆起到了支撑加固的作用，从而防止道路进一步塌陷，有效对道路进行安全防护。
附图说明
14.图1为本发明的结构示意图。
15.图2为本发明套环与密封圈配合的俯视图。
16.图3为本发明螺杆与道路配合的示意图。
17.标号说明：1、端盖，2、盛放箱，3、支撑架，4、紧固螺钉，5、第一滑架，6、第一滑块，7、螺旋弹簧，8、底板，9、套环，10、螺杆，11、通孔，12、第一导管，13、水泵，14、第二导管，15、拧块，16、转轴，17、第二滑架，18、第二滑块，19、滑管，20、导杆，21、电机，22、手柄，23、密封圈。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本发明提供一种技术方案：
20.一种市政用防止道路塌陷的防护装置，包括底板8，所述底板8内部均匀套装有套环9，所述套环9内壁套装有密封圈23，所述套环9内套有螺杆10，所述底板8左右两端分别固定连接有第二滑架17和第一滑架5，所述第一滑架5和第二滑架17外表面均固定安装有水泵13，所述水泵13上连接有第一导管12和第二导管14，所述第一导管12表面均匀开有通孔11，所述第一滑架5内部套有第一滑块6，所述第二滑架17内部套有第二滑块18，所述第一滑块6与第二滑块18之间固定安装有导杆20，所述导杆20外套有滑管19，所述滑管19表面固定安装有电机21，所述电机21上侧固定安装有手柄22，所述电机21下侧装有转轴16，所述转轴16下端固定安装有拧块15，所述第一滑架5和第二滑架17上侧固定安装有支撑架3，所述支撑架3分别与第一滑架5和第二滑架17之间安装有紧固螺钉4，所述支撑架3上侧固定安装有盛放箱2，所述盛放箱2上端装有端盖1。
21.所述第一滑架5和第二滑架17均为长方形框体，第一滑架5与第一滑块6滑动配合，第二滑架17与第二滑块18滑动配合。
22.所述端盖1为磁铁制成，端盖1与盛放箱2之间铰接连接。
23.所述密封圈23为橡胶材料制成。
24.所述拧块15与螺杆10顶端相对应。
25.所述滑管19与导杆20滑动配合。
26.所述螺杆10下端为锥形结构。
27.操作步骤：当道路出现塌陷的时候，将该装置及时放置在塌陷位置的附近，使螺杆10插向地面，然后操作人员握住手柄22，使拧块15准确插入螺杆10的顶端，将电机21的开关打开，就便于将螺杆10拧进塌陷位置附近的道路内，实现对道路的临时加固，就是可以将道
路的多层结构进行加强连接，同时将第一导管12伸入塌陷的位置，将端盖1掀开，将第二导管14插向盛放箱2内，将水泵13的开关打开，将塌陷位置的泥水快速抽向盛放箱2内，然后再将端盖1盖上，再将该装置整体向上拉动，使螺杆10残留在道路内，其余部分均与地面分离，然后对该装置进行移动，采用上述同样的方式对塌陷位置附近的道路进行加固处理。
28.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种市政用防止道路塌陷的防护装置，包括底板(8)，其特征在于：所述底板(8)内部均匀套装有套环(9)，所述套环(9)内壁套装有密封圈(23)，所述套环(9)内套有螺杆(10)，所述底板(8)左右两端分别固定连接有第二滑架(17)和第一滑架(5)，所述第一滑架(5)和第二滑架(17)外表面均固定安装有水泵(13)，所述水泵(13)上连接有第一导管(12)和第二导管(14)，所述第一导管(12)表面均匀开有通孔(11)，所述第一滑架(5)内部套有第一滑块(6)，所述第二滑架(17)内部套有第二滑块(18)，所述第一滑块(6)与第二滑块(18)之间固定安装有导杆(20)，所述导杆(20)外套有滑管(19)，所述滑管(19)表面固定安装有电机(21)，所述电机(21)上侧固定安装有手柄(22)，所述电机(21)下侧装有转轴(16)，所述转轴(16)下端固定安装有拧块(15)，所述第一滑架(5)和第二滑架(17)上侧固定安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)分别与第一滑架(5)和第二滑架(17)之间安装有紧固螺钉(4)，所述支撑架(3)上侧固定安装有盛放箱(2)，所述盛放箱(2)上端装有端盖(1)。2.根据权利要求1所述的一种市政用防止道路塌陷的防护装置，其特征在于：所述第一滑架(5)和第二滑架(17)均为长方形框体，第一滑架(5)与第一滑块(6)滑动配合，第二滑架(17)与第二滑块(18)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种市政用防止道路塌陷的防护装置，其特征在于：所述端盖(1)为磁铁制成，端盖(1)与盛放箱(2)之间铰接连接。4.根据权利要求1所述的一种市政用防止道路塌陷的防护装置，其特征在于：所述密封圈(23)为橡胶材料制成。5.根据权利要求1所述的一种市政用防止道路塌陷的防护装置，其特征在于：所述拧块(15)与螺杆(10)顶端相对应。6.根据权利要求1所述的一种市政用防止道路塌陷的防护装置，其特征在于：所述滑管(19)与导杆(20)滑动配合。7.根据权利要求1所述的一种市政用防止道路塌陷的防护装置，其特征在于：所述螺杆(10)下端为锥形结构。

技术总结
本发明的目的是为了解决道路塌陷的防护问题，公开了一种市政用防止道路塌陷的防护装置，包括底板，所述底板内部均匀套装有套环，所述套环内壁套装有密封圈，所述套环内套有螺杆，所述底板左右两端分别固定连接有第二滑架和第一滑架，所述第一滑架和第二滑架外表面均固定安装有水泵，所述水泵上连接有第一导管和第二导管，所述第一导管表面均匀开有通孔，所述第一滑架内部套有第一滑块，所述第二滑架内部套有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块之间固定安装有导杆，所述导杆外套有滑管。本发明合理通过在塌陷位置周围的道路上镶入螺杆，使用多个螺杆起到了支撑加固的作用，从而防止道路进一步塌陷，有效对道路进行安全防护。有效对道路进行安全防护。有效对道路进行安全防护。


技术研发人员：张小雨
受保护的技术使用者：张小雨
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2021/10/15