一种装配式分级耗能桥梁支座的制作方法

技术特征：
1.一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，包括支座主体和可拆卸装配化的耗能组件；所述支座主体底部侧面设置具有连接作用的连接板(5)；所述耗能组件包括滑动限位板(303)，所述滑动限位板(303)侧面设置至少一个弧形耗能结构(301)，滑动限位板(303)上开设有若干安装剪力螺栓(302)的通孔；所述支座主体相对的两侧通过剪力螺栓(302)对称固定耗能组件；所述连接板(5)与耗能组件滑动连接。2.如权利要求1所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，所述支座主体包括底盆(100)、球面滑板(101)、球冠(102)、平面滑板(103)和上座板(2)；所述球面滑板(101)固定在底盆(100)的凹球面上，所述球冠(102)安装于球面滑板(101)表面；所述平面滑板(103)固定于球冠(102)平面；所述上座板(2)安装于平面滑板(103)表面；安装有球面滑板(101)的所述球冠(102)与底盆(100)通过球面滑板(101)的凹球面滑动连接；所述连接板(5)安装在所述底盆(100)侧面；所述剪力螺栓(302)将上座板(2)与耗能组件相连。3.如权利要求2所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，所述连接板(5)上开设有与其长边平行的滑槽(501)，所述滑动限位板(303)表面具有与所述滑槽(501)配合的连接轴(6)，所述连接轴(6)与滑动限位板(303)装配连接；所述滑动限位板(303)可沿滑槽(501)做往复运动。4.如权利要求3所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，所述连接轴(6)与滑槽(501)的某一侧之间具有装配间隙。5.如权利要求2所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，还包括防落梁挡块(4)，所述防落梁挡块(4)通过若干高强螺栓(401)装配于上座板(2)上；所述耗能组件通过剪力螺栓(302)装配在防落梁挡块(4)中部。6.如权利要求5所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，所述耗能组件上设置有两个或多个弧形耗能结构(301)。7.如权利要求6所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，所述弧形耗能结构(301)的形状为1/2圆、3/4圆、u型或双“u”形中的任意一种。8.如权利要求2所述的一种装配式分级耗能桥梁支座，其特征在于，所述上座板(2)底部两侧或四周设置有台阶，所述防落梁挡块(4)与台阶相配合。

技术总结
本发明公开了一种装配式分级耗能桥梁支座，其包括支座主体和可拆卸装配化的耗能组件，支座主体底部侧面设置连接板。其中耗能组件包括滑动限位板，滑动限位板侧面固定有至少一个弧形耗能结构；支座主体两侧通过剪力螺栓对称固定耗能组件；连接板与耗能组件通过可拆卸连接轴进行连接。连接板上设有与其长边平行的滑槽，滑动限位板设置与滑槽配合的连接孔，其通过连接轴与连接板装配连接；滑动限位板可沿滑槽作自由运动。本方案通过在支座本体的底盆与上座板间设置限位耗能装置，实现支座在汽车荷载、脉动风等静力工况作用下的限位约束，减小主梁的位移；在罕遇地震动力工况作用下，剪力螺栓被剪断，弧形耗能结构发生塑性变形，实现支座的减震耗能功能。实现支座的减震耗能功能。实现支座的减震耗能功能。


技术研发人员：过超 贾利强 徐源庆 李玉彬 张精岳 张伟 何锦章 李冲 黄艳林 刘得运 王树华 蒋树勤 王志强 王冰 黄月超 肖正豪
受保护的技术使用者：广西欣港交通投资有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/10/11