轻质透水混凝土路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及透水混凝土技术领域，尤其涉及轻质透水混凝土路面结构。


背景技术：

2.中国现代城市的地表面不断被钢筋混凝土建筑物、不透水的广场所覆盖，大量的 不透水混凝土路面占据城市，一旦遇到暴雨天气，很容易出现积水、交通瘫痪等情况。在颜 色上普通混凝土路面和沥青路面多为深灰和黑色，对阳光的反射率非常低，其吸收的热量 要远大于绿色草地，导致城市热效应加剧。现有技术中普通混凝土路面存在的问题：抗折、 抗压强度较低、表面易吊粒，使用过程中孔隙被堵塞，透水性降低；
3.中国实用新型cn20172069160.1公开了一种frp筋加强的彩色透水泡沫混凝土路面结构，包括面层、加强层、基层和垫层，基层设置于垫层的上表面，加强层设置于基层的上表面，面层设置于加强层的上表面，面层为彩色透水混凝土，彩色透水混凝土的厚度为50～60mm，孔隙率为15～25%，透水系数达到0.2mm/s，加强层为frp筋网架，frp筋网架尺寸边长为1200mm～1500mm，frp筋所含纤维是10～25μｍ直径的连续碳纤维，基层为透水泡沫混凝土，透水泡沫混凝土的厚度为150～240mm，孔隙率为20～30%，透水系数达到0.35mm/s，垫层为再生碎石，该装置不仅提高了混凝土路面透水性能、抗压强度、抗折强度，而且改善了混凝土外观颜色，对自然环境和生态平衡具有积极保护的作用，施工简单有效，不易破损，延长了混凝土路面的施工寿命；这种路面结构的孔隙率以及透水系数不仅不高，一些能通过该孔隙的杂质颗粒会残留在路面结构内部，暴雨时，因这些杂物造成堵塞，路面会产生大量积水，无法及时排出，影响行人行走。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供轻质透水混凝土路面结构。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.轻质透水混凝土路面结构，包括路面结构，路面结构高到低分别由面层、加强层、基层以及垫层依次铺设成型，所述路面结构内设置有排水结构，排水结构包括贯穿设置在面层、加强层、基层的排水管以及倾斜设置在垫层的排水道，排水管内壁贴合有平滑层，排水管内部还凸起有弧状的缓冲块。
7.进一步的：所述排水管的直径小于10cm。
8.进一步的：所述排水管顶部成型有导入口，导入口上安装有挡网。
9.进一步的：所述缓冲块设置在排水管的中端。
10.进一步的：所述排水道的内壁成型有防水层。
11.进一步的：所述排水道的底壁为弧状，排水道由垫层中端向两侧由高到低设置，排水道两端通往路面结构外侧。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型的轻质透水混凝土路面结构，在暴雨天气时，路面积水会流入排水管，排水管内的缓冲块可以增加积水的冲击力，积水顺着弧状的排水
道将雨水混合物一起冲向路面结构外侧，将排水结构内滞留的杂物同时排出，降低了排水结构内部发生堵塞的现象，而且结合路面结构的面层以及基层的透水率，进一步降低路面积水的现象，满足人们出行。
附图说明
13.图1为本实用新型的层状结构示意图。
14.图2为本实用新型的俯视结构示意图。
15.附图标记包括：
[0016]1‑
路面结构 11
‑
面层 12
‑
加强层 13
‑
基层 14
‑
垫层
[0017]2‑
排水结构 21
‑
排水管 22
‑
导入口 23
‑
平滑层 24
‑
缓冲块
[0018]
25
‑
挡网 26
‑
排水道 27
‑
防水层。
具体实施方式
[0019]
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0020]
如图1
‑
2所示，轻质透水混凝土路面结构，包括路面结构1，路面结构1由上到下分别由面层11、加强层12、基层13以及垫层14依次铺设成型，面层11为彩色混凝土浇筑成型，加强层12为frp筋网层，基层13为透水泡沫混凝土，垫层14均为再生碎石，所述路面结构1内设置有排水结构2，排水结构2包括贯穿设置在面层11、加强层12、基层13的排水管21以及倾斜设置在垫层14的排水道26，排水管21内壁贴合有平滑层23，平滑层23为不锈钢材质加工成型的光滑层，可提高排水效率，排水管21内部还凸起有弧状的缓冲块24；本实用新型的轻质透水混凝土路面结构，在暴雨天气时，路面积水会流入排水管21，排水管21内的缓冲块24可以增加水的冲击力，顺着弧状的排水道26将雨水混合物一起流向路面结构1外侧，将排水结构2内滞留的杂物同时排出，排水结构2不会产生堵塞的现象，而且结合路面结构1的面层11以及基层13的透水率，进一步降低路面大量积水的现象，满足人们出行。
[0021]
进一步的：所述排水管21的直径小于10cm，排水管21直径不宜过大，车辆经过时容易碾压损坏。
[0022]
进一步的：所述排水管21顶部成型有导入口22，导入口22上安装有挡网25，可防止一些易堵塞的大体积杂物进入排水结构2，导入口22为排水管21顶部的圆角或倒角，提高积水的流入排水结构2的效率。
[0023]
进一步的：所述缓冲块24设置在排水管21的中端，积水进入排水管21后，经过缓冲块24，增加缓冲力，降低杂物滞留在排水道26的现象。
[0024]
进一步的：所述排水道26的内壁成型有防水层27，一定程度上阻挡积水进入垫层14，对垫层14进行防水保护。
[0025]
进一步的：所述排水道26的底壁为弧状，排水道26由垫层14中端向两侧由高到低设置，排水道26两端通往路面结构1外侧，呈弧度设置的排水道26可以进一步增加积水的流畅度，提高排水效率，减少杂物滞留在排水道26的现象。
[0026]
综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。
[0027]
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实
用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.轻质透水混凝土路面结构，包括路面结构，路面结构由上到下分别由面层、加强层、基层以及垫层依次铺设成型，其特征在于：所述路面结构内设置有排水结构，排水结构包括贯穿设置在面层、加强层、基层的排水管以及倾斜设置在垫层的排水道，排水管内壁贴合有平滑层，排水管内部还凸起有弧状的缓冲块。2.根据权利要求1所述的轻质透水混凝土路面结构，其特征在于：所述排水管的直径小于10cm。3.根据权利要求1所述的轻质透水混凝土路面结构，其特征在于：所述排水管顶部成型有导入口，导入口上安装有挡网。4.根据权利要求1所述的轻质透水混凝土路面结构，其特征在于：所述缓冲块设置在排水管的中端。5.根据权利要求1所述的轻质透水混凝土路面结构，其特征在于：所述排水道的内壁成型有防水层。6.根据权利要求1所述的轻质透水混凝土路面结构，其特征在于：所述排水道的底壁为弧状，排水道由垫层中端向两侧由高到低设置，排水道两端通往路面结构外侧。

技术总结
本实用新型涉及透水混凝土技术领域，尤其涉及轻质透水混凝土路面结构，路面结构由上到下分别由面层、加强层、基层以及垫层依次铺设成型，所述路面结构内设置有排水结构，排水结构包括贯穿设置在面层、加强层、基层的排水管以及倾斜设置在垫层的排水道，排水管内壁贴合有平滑层，排水管内部还凸起有弧状的缓冲块；本实用新型的轻质透水混凝土路面结构，在暴雨天气时，路面积水会流入排水管，排水管内的缓冲块可以增加积水的冲击力，积水顺着弧状的排水道将雨水混合物一起冲向路面结构外侧，将排水结构内滞留的杂物同时排出，降低了排水结构内部发生堵塞的现象，而且结合路面结构的面层以及基层的透水率，进一步降低路面积水的现象，满足人们出行。满足人们出行。满足人们出行。


技术研发人员：陶志强
受保护的技术使用者：广东美桥景观建材有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021/10/11