一种城市道路快速透水路面的制作方法

1.本发明涉及城市道路技术领域，更具体地说，涉及一种城市道路快速透水路面。


背景技术：

2.城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，城市道路的主要功能是交通运输。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要采取各种措施，如设置色灯信号管制、环形交叉、渠化交通、立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带、隔离墩、护栏或划线方法加以分隔。
3.现有技术中的城市道路的排水和透水性能较差，在遇到恶劣天气，如暴雨的情况下，易造成路面的雨水堆积，影响行人的使用，以及易造成路面的损坏，从而易提升维护和维修的成本；且现有技术中的路面多采用铺设的方式进行建设，劳动强度大，且施工周期长，具有一定的局限性，为此，我们提出一种城市道路快速透水路面。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种城市道路快速透水路面，它可以提升路面的透水性以及延长使用寿命。
5.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：
6.一种城市道路快速透水路面，包括路肩，所述路肩的内侧壁由下至上依次安装有基层、底透水层、支撑层、顶透水层、过渡层、加强层和路基，所述过渡层和加强层的内部安装有加强件，所述加强件贯穿加强层设置，所述支撑层的上端面和下端面均固定安装有固定块，所述顶透水层和底透水层的内部分别安装有顶件和底件，所述基层的内部安装有导水管，且所述导水管的上端设置在底透水层的下端。
7.作为本发明的一种优选方案，所述基层内部的内部填充有碎石。
8.作为本发明的一种优选方案，所述底透水层、支撑层、顶透水层、过渡层和加强层均采用透水混凝土材料所制。
9.作为本发明的一种优选方案，所述底透水层和顶透水层的内部开设有安装槽，安装槽与顶件和底件的尺寸相一致，所述顶件和底件扣接在安装槽内。
10.作为本发明的一种优选方案，所述顶件的上端面和底件的下端面均开设有凹槽，且凹槽的尺寸与固定块的尺寸相一致，固定块扣接在凹槽内。
11.作为本发明的一种优选方案，所述加强件包括支柱和连接件，所述支柱为倒置的t
型结构，且一个所述支柱的圆周表面固定安装有四个所述连接件，所述连接件关于支柱的圆心呈圆周对称。
12.作为本发明的一种优选方案，所述过渡层的上端面开设有沉孔，所述加强件的下端扣接在沉孔内。
13.作为本发明的一种优选方案，所述加强层的内部开设有通槽，所述加强件的上端设置在通槽内。
14.作为本发明的一种优选方案，所述导水管包括引水嘴、连接管和排水管，所述基层的内部开设有安装孔，所述导水管设置在安装孔内，所述底透水层的下端面开设有透水口，透水口的尺寸与引水嘴的尺寸相一致，引水嘴扣接在透水口内。
15.作为本发明的一种优选方案，所述引水嘴、连接管和排水管的内部均安装有钢丝滤网，且所述引水嘴、连接管和排水管均为金属材质所制，且在所述引水嘴、连接管和排水管的表面涂覆有防腐和防锈材料。
16.相比于现有技术，本发明的有益效果在于：
17.(1)本方案中底透水层、支撑层、顶透水层、过渡层和加强层均采用透水混凝土材料所制，通过设置底透水层和顶透水层能够进一步的提升路面的透水性能，而通过设置支撑层、过渡层和加强层能够进一步的提升路面整体的抗压力，使用寿命长，通过设置加强件能够保证加强层与路基的受力强度，从而能够进一步的提升使用寿命和使用效果，使用寿命长，使用效果佳；
18.(2)本方案中基层的内部安装有导水管，且导水管的上端设置在底透水层的下端，导水管包括引水嘴、连接管和排水管，基层的内部开设有安装孔，导水管设置在安装孔内，底透水层的下端面开设有透水口，透水口的尺寸与引水嘴的尺寸相一致，引水嘴扣接在透水口内，通过设置导水管能够对路面产生的积水进行引导，不会堆积，而通过设置安装孔能够保证导水管的安装稳固性，通过设置透水口在保证导水管连接稳固性的同时能够设置导水管引导雨水排出的效果和目的，实用性强；引水嘴、连接管和排水管的内部均安装有钢丝滤网，且引水嘴、连接管和排水管均为金属材质所制，且在引水嘴、连接管和排水管的表面涂覆有防腐和防锈材料，通过设置钢丝滤网能够保证排水过程中的稳固过滤效果，不会造成导水管的堵塞，引水嘴、连接管和排水管均为金属材质所制，能够保证导水管的整体使用强度，而通过涂覆防腐和防锈材料能够进一步的提升使用寿命，保证引水的效果，从而能够进一步的保证路面整体的使用效果和使用寿命；
19.(3)本方案中各部件采用模块化生产，完成加工后，直接运输至工作地点，便于拼装，较之于现场的铺设能够缩短加工周期，降低工作难度，利于推广利用。
附图说明
20.图1为本发明一种城市道路快速透水路面的爆炸图；
21.图2为本发明一种城市道路快速透水路面的立体剖视图；
22.图3为本发明一种城市道路快速透水路面中支撑层的立体图；
23.图4为本发明一种城市道路快速透水路面中底透水层和顶透水层的立体图；
24.图5为本发明一种城市道路快速透水路面中加强件的立体图；
25.图6为本发明一种城市道路快速透水路面中底件的立体图；
26.图7为本发明一种城市道路快速透水路面中导水管的立体图；
27.图8为本发明一种城市道路快速透水路面的装配图。
28.图中标号说明：
29.1、路肩；2、基层；3、底透水层；4、支撑层；5、顶透水层；6、过渡层；7、加强层；8、路基；9、加强件；10、支柱；11、连接件；12、固定块；13、顶件；14、底件；15、导水管；16、引水嘴；17、连接管；18、排水管。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.实施例：
34.请参阅图1
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8，一种城市道路快速透水路面，包括路肩1，路肩1的内侧壁由下至上依次安装有基层2、底透水层3、支撑层4、顶透水层5、过渡层6、加强层7和路基8，过渡层6和加强层7的内部安装有加强件9，加强件9贯穿加强层7设置，支撑层4的上端面和下端面均固定安装有固定块12，顶透水层5和底透水层3的内部分别安装有顶件13和底件14，基层2的内部安装有导水管15，且导水管15的上端设置在底透水层3的下端。
35.本实施例中，通过设置基层2能够保证路面整体的支撑效果，而选用碎石能够保证路面整体的透水效果，不会造成雨水的堆积，通过设置底透水层3和顶透水层5能够进一步的提升路面的透水性能，而通过设置支撑层4、过渡层6和加强层7能够进一步的提升路面整体的抗压力，使用寿命长，且各部件采用模块化生产，完成加工后，直接运输至工作地点，便于拼装，较之于现场的铺设能够缩短加工周期，降低工作难度，在固定块12的作用下能够保证支撑层4的安装稳固性能，在支撑层4的作用下能够保证底透水层3和顶透水层5的连接稳固性和工作稳定性，且完成安装后，在实际的使用过程中不会发生偏移，进而能够保证实际的使用寿命，且在发生损坏时，仅需对损坏部分进行修补或更换，通过设置加强件9能够保证加强层7与路基8的受力强度，从而能够进一步的提升使用寿命和使用效果，而通过设置连接件11能够在保证加强层7与路基8的连接稳固性的同时，能够进一步的提升加强件9的支撑性能，通过设置导水管15能够对路面产生的积水进行引导，不会堆积，而通过设置安装
孔能够保证导水管15的安装稳固性，通过设置透水口在保证导水管15连接稳固性的同时能够设置导水管15引导雨水排出的效果和目的。
36.具体的，基层2内部的内部填充有碎石。
37.本实施例中，通过设置基层2能够保证路面整体的支撑效果，而选用碎石能够保证路面整体的透水效果，不会造成雨水的堆积，实用性强。
38.具体的，底透水层3、支撑层4、顶透水层5、过渡层6和加强层7均采用透水混凝土材料所制。
39.本实施例中，透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，通过设置底透水层3和顶透水层5能够进一步的提升路面的透水性能，而通过设置支撑层4、过渡层6和加强层7能够进一步的提升路面整体的抗压力，使用寿命长，且各部件采用模块化生产，完成加工后，直接运输至工作地点，便于拼装，较之于现场的铺设能够缩短加工周期，降低工作难度。
40.具体的，底透水层3和顶透水层5的内部开设有安装槽，安装槽与顶件13和底件14的尺寸相一致，顶件13和底件14扣接在安装槽内。
41.本实施例中，通过设置安装槽能够对顶件13和底件14进行限位固定，而通过此种设置能够降低施工难度，缩短施工周期。
42.具体的，顶件13的上端面和底件14的下端面均开设有凹槽，且凹槽的尺寸与固定块12的尺寸相一致，固定块12扣接在凹槽内。
43.本实施例中，通过设置凹槽能够保证固定块12的安装稳固性，且在固定块12的作用下能够保证支撑层4的安装稳固性能，在支撑层4的作用下能够保证底透水层3和顶透水层5的连接稳固性和工作稳定性，且完成安装后，在实际的使用过程中不会发生偏移，进而能够保证实际的使用寿命，且在发生损坏时，仅需对损坏部分进行修补或更换，工作简单，实用性强，便于推广利用。
44.具体的，加强件9包括支柱10和连接件11，支柱10为倒置的t型结构，且一个支柱10的圆周表面固定安装有四个连接件11，连接件11关于支柱10的圆心呈圆周对称。
45.本实施例中，通过设置加强件9能够保证加强层7与路基8的受力强度，从而能够进一步的提升使用寿命和使用效果，而通过设置连接件11能够在保证加强层7与路基8的连接稳固性的同时，能够进一步的提升加强件9的支撑性能，保证实际的使用效果和使用寿命。
46.具体的，过渡层6的上端面开设有沉孔，加强件9的下端扣接在沉孔内。
47.本实施例中，通过设置沉孔能够保证加强件9下端的工作稳固性，且便于对加强件9进行拆装。
48.具体的，加强层7的内部开设有通槽，加强件9的上端设置在通槽内。
49.本实施例中，通过设置通槽能够保证加强件9上端的工作稳固性，通过设置过渡层6和加强层7能够保证加强件9的安装稳固性，而通过设置加强件9能够保证过渡层6和加强层7连接稳固性的同时能够进一步的提升路基8的支撑性能，实用性强，利于推广利用。
50.具体的，导水管15包括引水嘴16、连接管17和排水管18，基层2的内部开设有安装孔，导水管15设置在安装孔内，底透水层3的下端面开设有透水口，透水口的尺寸与引水嘴
16的尺寸相一致，引水嘴16扣接在透水口内。
51.本实施例中，通过设置导水管15能够对路面产生的积水进行引导，不会堆积，而通过设置安装孔能够保证导水管15的安装稳固性，通过设置透水口在保证导水管15连接稳固性的同时能够设置导水管15引导雨水排出的效果和目的，实用性强。
52.具体的，引水嘴16、连接管17和排水管18的内部均安装有钢丝滤网，且引水嘴16、连接管17和排水管18均为金属材质所制，且在引水嘴16、连接管17和排水管18的表面涂覆有防腐和防锈材料。
53.本实施例中，通过设置钢丝滤网能够保证排水过程中的稳固过滤效果，不会造成导水管15的堵塞，引水嘴16、连接管17和排水管18均为金属材质所制，能够保证导水管15的整体使用强度，而通过涂覆防腐和防锈材料能够进一步的提升使用寿命，保证引水的效果，从而能够进一步的保证路面整体的使用效果和使用寿命。
54.工作原理：路肩1的内侧壁由下至上依次安装有基层2、底透水层3、支撑层4、顶透水层5、过渡层6、加强层7和路基8，通过设置基层2能够保证路面整体的支撑效果，而选用碎石能够保证路面整体的透水效果，不会造成雨水的堆积，通过设置底透水层3和顶透水层5能够进一步的提升路面的透水性能，而通过设置支撑层4、过渡层6和加强层7能够进一步的提升路面整体的抗压力，使用寿命长，且各部件采用模块化生产，完成加工后，直接运输至工作地点，便于拼装，较之于现场的铺设能够缩短加工周期，降低工作难度，底透水层3、支撑层4、顶透水层5、过渡层6和加强层7均采用透水混凝土材料所制，透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，通过设置底透水层3和顶透水层5能够进一步的提升路面的透水性能，而通过设置支撑层4、过渡层6和加强层7能够进一步的提升路面整体的抗压力，使用寿命长，且各部件采用模块化生产，完成加工后，直接运输至工作地点，便于拼装，较之于现场的铺设能够缩短加工周期，降低工作难度，过渡层6和加强层7的内部安装有加强件9，加强件9贯穿加强层7设置，加强件9包括支柱10和连接件11，支柱10为倒置的t型结构，且一个支柱10的圆周表面固定安装有四个连接件11，连接件11关于支柱10的圆心呈圆周对称，通过设置加强件9能够保证加强层7与路基8的受力强度，从而能够进一步的提升使用寿命和使用效果，而通过设置连接件11能够在保证加强层7与路基8的连接稳固性的同时，能够进一步的提升加强件9的支撑性能，保证实际的使用效果和使用寿命，支撑层4的上端面和下端面均固定安装有固定块12，顶透水层5和底透水层3的内部分别安装有顶件13和底件14，顶件13的上端面和底件14的下端面均开设有凹槽，且凹槽的尺寸与固定块12的尺寸相一致，固定块12扣接在凹槽内，通过设置凹槽能够保证固定块12的安装稳固性，且在固定块12的作用下能够保证支撑层4的安装稳固性能，在支撑层4的作用下能够保证底透水层3和顶透水层5的连接稳固性和工作稳定性，且完成安装后，在实际的使用过程中不会发生偏移，进而能够保证实际的使用寿命，且在发生损坏时，仅需对损坏部分进行修补或更换，工作简单，基层2的内部安装有导水管15，且导水管15的上端设置在底透水层3的下端，导水管15包括引水嘴16、连接管17和排水管18，基层2的内部开设有安装孔，导水管15设置在安装孔内，底透水层3的下端面开设有透水口，透水口的尺寸与引水嘴16的尺寸相一致，引水嘴16扣接在透水口内，通过设置导水管15能够对路面产生的积水进行引
导，不会堆积，而通过设置安装孔能够保证导水管15的安装稳固性，通过设置透水口在保证导水管15连接稳固性的同时能够设置导水管15引导雨水排出的效果和目的，引水嘴16、连接管17和排水管18的内部均安装有钢丝滤网，且引水嘴16、连接管17和排水管18均为金属材质所制，且在引水嘴16、连接管17和排水管18的表面涂覆有防腐和防锈材料，通过设置钢丝滤网能够保证排水过程中的稳固过滤效果，不会造成导水管15的堵塞，引水嘴16、连接管17和排水管18均为金属材质所制，能够保证导水管15的整体使用强度，而通过涂覆防腐和防锈材料能够进一步的提升使用寿命，保证引水的效果，从而能够进一步的保证路面整体的使用效果和使用寿命。
55.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。