一种防水性好的升降路桩的制作方法

1.本技术涉及路障设备技术领域，尤其是涉及一种防水性好的升降路桩。


背景技术：

2.路桩设置在道路上起阻碍车辆通行的目的，为方便在通行与不通行的状态的灵活切换，目前的路桩多为升降式的路桩。
3.相关授权公告号为cn210049152u的中国专利，公开了一种可升降的路桩，包括桩体以及底座，底座为板状，桩体是垂直于底座设置的柱体，底座中部固定连接有延伸方向垂直于底座设置的液压缸，底座上、液压缸外围固定连接有多根与桩体平行设置的支撑柱，液压缸的活动段固定连接有连接盘，连接盘可沿支撑柱做保持与底座平行的升降运动，连接盘与桩体固定焊接；当需要使用路桩时，启动液压缸带动连接盘上的桩体沿支撑柱上升，从而起到路障的作用。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在使用上述路桩的防水性能较差，外界雨水易打湿路桩，影响液压缸的稳定驱动，且若支撑柱为铁制品，易受雨水锈蚀而因影响柱体的顺畅升降，固有待改善。


技术实现要素：

5.为了改善相关技术中存在的因路桩防水性能较差而影响路桩稳定升降的技术问题，本技术提供一种防水性好的升降路桩。
6.本技术提供的一种防水性好的升降路桩，采用如下的技术方案：
7.一种防水性好的升降路桩，包括预埋筒、插设于预埋筒内的桩身，以及驱动桩身升降的驱动组件；所述预埋筒上端设置有供盖板，所述盖板上开设有供桩身贯穿的通孔；所述预埋筒内部且位于驱动组件和桩身外围设置有防护管，所述防护管上端设置有防护罩，所述桩身贯穿防护罩，所述防护罩远离桩身处的一侧向下倾斜设置；所述预埋筒侧壁且位于其下端设置有排水管。
8.通过采用上述技术方案，预埋筒和防护管的设置能够对驱动组件以及桩身进行双重防护，减少雨水对驱动组件和桩身的侵蚀，倾斜的防护罩的设置能够对从通孔进入预埋筒内部的雨水进行引流，减少雨水从防护罩与桩身的接缝处进入防护管内。
9.可选的，所述防护罩靠近桩身处的侧壁开设有供桩身贯穿的对接孔，所述防护罩靠近对接孔处的侧壁沿对接孔周向设置有密封环圈。
10.通过采用上述技术方案，当桩身被雨水浸湿而缩回防护管内部时，密封环圈能够刮除桩身外表面的雨水，以进一步减小外界雨水从对接孔处渗入防护管内部的可能，优化防水效果。
11.可选的，所述密封环圈上表面沿其周向固定连接有吸水海绵圈，所述吸水海绵圈与桩身外侧壁相贴合。
12.通过采用上述技术方案，通过吸水海绵圈进一步清除桩身外侧壁上的雨水，减少
进入防护管内部的水。
13.可选的，所述对接孔内侧壁沿其周向开设有供密封环圈插设的安装环槽。
14.通过采用上述技术方案，安装环槽的设置能够实现密封环圈、吸水海绵圈与防护罩的可拆卸连接，便于定期更换磨损过渡的密封环圈和吸水海绵圈。
15.可选的，所述防护罩远离对接孔处的一侧设置有波纹导流面。
16.通过采用上述技术方案，以使得被防护罩阻挡的雨水能够在倾斜的防护罩和波纹导流面的作用下快速滴落至预埋筒底部并从排水管内排出。
17.可选的，所述防护管远离防护罩处的一端固定连接有螺纹环圈，所述螺纹环圈与预埋筒底壁螺纹连接。
18.通过采用上述技术方案，螺纹环圈的设置实现了防护管与预埋筒的可拆卸连接，以便定期对防护管内部的驱动组件进行检修。
19.可选的，所述预埋筒底部设置有高台，所述高台上表面高于预埋筒底壁，所述高台上表面沿其周向开设与螺纹环圈螺纹连接的螺纹环槽。
20.通过采用上述技术方案，由于高台上表面高于预埋筒底壁，从而相对抬升了驱动组件的高度，能够减小沉积于预埋筒底部的水从螺纹环圈与螺纹环槽的连接处渗入防护管内部，进一步优化防水效果。
21.可选的，所述预埋筒底壁设置有倾斜环板，所述倾斜环板其中一侧固定连接于高台侧壁，所述倾斜环板远离高台处的一侧向下倾斜设置，所述排水管位于倾斜环板上方。
22.通过采用上述技术方案，倾斜环板的设置能够便于滴落至预埋筒底部的雨水能够快速经排水管排出，减少预埋筒内部的积水。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.预埋筒和防护管的设置能够对驱动组件以及桩身进行双重防护，减少雨水对驱动组件和桩身的侵蚀，倾斜的防护罩的设置能够对从通孔进入预埋筒内部的雨水进行引流，减少雨水从防护罩与桩身的接缝处进入防护管内；
25.2.当桩身被雨水浸湿而缩回防护管内部时，密封环圈和吸水海绵圈的设置能够刮除桩身外表面的雨水，以进一步减小外界雨水从对接孔处渗入防护管内部的可能，优化防水效果。
附图说明
26.图1是实施例中用于体现一种防水性好的升降路桩的内部结构的剖视图；
27.图2是图1中用于体现a部分结构的局部示意图。
28.附图标记说明：1、预埋筒；11、预埋管；111、穿线孔；12、底座；13、盖板；131、通孔；14、高台；141、螺纹环槽；15、倾斜环板；16、排水管；2、防护管；21、螺纹环圈；22、防护罩；221、波纹导流面；222、对接孔；2221、安装环槽；223、密封环圈；224、吸水海绵圈；3、桩身；4、驱动组件；41、液压缸；42、撑杆；43、撑板；44、导向杆；45、固定板。
具体实施方式
29.以下结合附图1
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2对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种防水性好的升降路桩。参照图1，一种防水性好的升降路桩
包括上方敞口的圆柱状的预埋筒1，预埋筒1包括底座12和固定焊接于底座12上的预埋管11；预埋筒1靠近敞口处通过螺栓固定连接有盖板13，预埋筒1侧壁且位于其下方贯穿插设有排水管16，底座12中部固定焊接有高台14，高台14上表面高于排水管16；高台14上方设置有防护管2，防护管2高度方向平行于预埋管11的高度方向；防护管2下端固定焊接有螺纹环圈21，高台14上表面沿其周向开设有与螺纹环圈21螺纹连接的螺纹环槽141。
31.参照图1，防护管2内部插设有桩身3和用于驱动桩身3沿防护管2高度方向升降的驱动组件4，驱动组件4包括通过螺栓固定连接于高台14上的液压缸41、固定焊接于液压缸41驱动端的撑杆42、固定焊接于撑杆42端部的撑板43，以及沿防护管2高度方向设置的若干个导向杆44、固定焊接于所有导向杆44上端的固定板45；液压缸41可通过电线外接电源，预埋管11侧壁且位于其上方开设有供电线贯穿的穿线孔111；导向杆44沿防护管2高度方向设置，且导向杆44位于液压缸41外围，导向杆44贯穿撑板43，桩身3下端固定焊接于撑板43上，桩身3贯穿固定板45。
32.参照图1和图2，防护管2上端固定焊接有防护罩22，防护罩22中部贯穿开设有供桩身3贯穿的对接孔222，盖板13中部贯穿开设有供桩身3贯穿的通孔131，通孔131内侧壁与桩身3外侧壁紧密贴合；对接孔222内侧壁沿其周向开设有安装环槽2221，安装环槽2221内插设有橡胶材质的密封环圈223，密封环圈223上表面沿其周向固定粘接有吸水海绵圈224，吸水海绵圈224紧密贴合于桩身3外侧壁；当沾有雨水的桩身3在驱动组件4的驱动下缩回防护管2内部时，吸水海绵圈224吸收桩身3外侧壁的雨水，密封环圈223实现对接孔222处的密封性，以减少雨水从对接孔222处渗入防护管2内部。
33.参照图1，防护罩22远离对接孔222处的一侧竖直向下倾斜设置，防护罩22远离对接孔222处的侧壁上沿其周向设置有波纹导流面221；预埋筒1底壁且位于高台14外围焊接有倾斜环板15，倾斜环板15远离高台14处的一侧数值向下倾斜设置，倾斜环板15向下倾斜的一侧位于排水管16下方；从通孔131内渗入的雨水会在倾斜的防护罩22以及波纹导流面221的作用下滴落至预埋筒1底部并在倾斜环板15的导流下从排水管16快速排出。
34.本技术实施例一种防水性好的升降路桩的实施原理为：首先打开盖板13，将防护管2和防护罩22插入预埋筒1内部，并使得螺纹环圈21与螺纹环槽141螺纹连接，然后盖合盖板13；然后将预埋筒1预埋入地下，以使得盖板13与地面相齐平。
35.接着启动液压缸41，液压缸41驱动撑杆42上移并带动撑板43沿导向杆44高度方向移动，从而使得通身贯穿对接孔222和通孔131并伸出地面上方，起到阻碍车辆通行的作用；当带有雨水的桩身3缩回防护管2内部时，吸水海绵圈224吸收桩身3外侧壁上的雨水，密封橡胶圈减少雨水进入防护管2内部；而从通孔131渗入预埋筒1内部的雨水将在倾斜的防护罩22和波纹导流面221的导流作用下滴落，再在倾斜环板15的导流作用下从排水管16排出，提高升降路桩的防水性能。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。