用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块的制作方法

1.本实用新型涉及卸落块技术领域，更具体的说，尤其涉及用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块。


背景技术：

2.桥梁现浇段支架方案中大部分采用钢楔块或砂筒作为支架落架装置，钢楔块施工中采用焊接连接上下承重结构，高空焊接质量难以保证，卸落时需切割，浪费支架结构存在失稳的安全隐患；砂筒落架装置需采用干细砂压实，往往施工中砂砾容易受潮，落架时难以掏出砂砾，不利于支架装置卸落。
3.鉴于上述原因，实用新型专利公开(公告)号：cn206189273u，公开了一种支架卸落块，该支架卸落块由上支座、下支座、左支座、右支座组成，所述左支座与右支座均具有上等腰面、下等腰面，所述上支座与下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，所述左支座与右支座的上等腰面分别与所述上支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，所述左支座和右支座均开有供穿插对拉螺杆的通孔，对拉螺杆贯穿所述的左支座与右支座，并且通过在对拉螺杆两端锁入螺母将左支座与右支座固定，在施工中装配时仅需拧紧螺母即可达到稳固的效果，落架时仅需拧松螺母即可实现上支座的下落，方便快捷，十分安全，并且能够多次使用，具有很好的经济性。
4.上述这种用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块在使用的过程中存在以下不足：
5.(一)操作对拉螺栓上的螺母时较为不便，不便于上支座的上升与下落，不便于标高调节。
6.(二)在通过对拉螺栓调节上支座的高度时，左、右支座的滑动不够平稳，同步性较差，不便于上支座高度的平稳调节。
7.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
9.为实现上述目的，本实用新型提供了用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块，由以下具体技术手段所达成：
10.用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块，包括：左支座、右支座、双螺旋丝杆、手柄、卸扣块、导杆、限位螺母、滑孔、上支座、下支座；所述左支座与右支座左右镜像对称，且左支座与右支座相对的一端通过双螺旋丝杆相连接；所述双螺旋丝杆左右贯穿左支座与右支座，且双螺旋丝杆与左支座、右支座通过螺纹啮合方式相连接；所述双螺旋丝杆左右两端的侧部均贯穿有一根手柄，且手柄与双螺旋丝杆呈间隙配合；所述双螺旋丝杆的左右两端
上均焊接有一个卸扣块；所述双螺旋丝杆的前后两侧对称分布有两根导杆，且导杆与双螺旋丝杆平行；所述导杆的左端通过间隙配合方式向左贯穿左支座，且导杆的右端通过间隙配合方式向右贯穿右支座；所述导杆的左右两端上均螺纹连接一个限位螺母，且限位螺母间隙配合在滑孔中；所述滑孔在左支座与右支座相背的一端上均开设有两处；所述左支座与右支座的顶部滑动配合在上支座的底部，且左支座与右支座的底部滑动配合在下支座的顶部。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块所述左支座螺纹啮合在双螺旋丝杆的左旋螺纹上，且右支座螺纹啮合在双螺旋丝杆的右旋螺纹上。
12.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块所述手柄呈圆杆状，且手柄的两端呈球头状。
13.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块所述卸扣块呈多边形状。
14.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块所述滑孔设为盲孔。
15.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
16.1、本实用新型通过设置手柄、卸扣块，方便双螺旋丝杆的旋动，便于上支座的上升与下落，便于标高调节。
17.2、本实用新型通过设置左支座螺纹啮合在双螺旋丝杆的左旋螺纹上，且右支座螺纹啮合在双螺旋丝杆的右旋螺纹上，且通过设置导杆，使得左支座与右支座在滑动时的同步性与平稳性较好，便于上支座高度的平稳调节。
18.3、本实用新型通过对用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块的改进，具有结构合理，操作方便，便于标高调节，且同步性与平稳性较好，便于平稳调节的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
19.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型的a
‑
a向剖视结构示意图。
23.图中：左支座1、右支座2、双螺旋丝杆3、手柄4、卸扣块5、导杆6、限位螺母7、滑孔8、上支座9、下支座10。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参见图1至图3，本实用新型提供用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块的具体技术实施方案：
28.用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块，包括：左支座1、右支座2、双螺旋丝杆3、手柄4、卸扣块5、导杆6、限位螺母7、滑孔8、上支座9、下支座10；左支座1与右支座2左右镜像对称，且左支座1与右支座2相对的一端通过双螺旋丝杆3相连接；双螺旋丝杆3左右贯穿左支座1与右支座2，且双螺旋丝杆3与左支座1、右支座2通过螺纹啮合方式相连接；双螺旋丝杆3左右两端的侧部均贯穿有一根手柄4，且手柄4与双螺旋丝杆3呈间隙配合；双螺旋丝杆3的左右两端上均焊接有一个卸扣块5；双螺旋丝杆3的前后两侧对称分布有两根导杆6，且导杆6与双螺旋丝杆3平行；导杆6的左端通过间隙配合方式向左贯穿左支座1，且导杆6的右端通过间隙配合方式向右贯穿右支座2；导杆6的左右两端上均螺纹连接一个限位螺母7，且限位螺母7间隙配合在滑孔8中；滑孔8在左支座1与右支座2相背的一端上均开设有两处；左支座1与右支座2的顶部滑动配合在上支座9的底部，且左支座1与右支座2的底部滑动配合在下支座10的顶部。
29.具体的，请参阅图1，左支座1螺纹啮合在双螺旋丝杆3的左旋螺纹上，且右支座2螺纹啮合在双螺旋丝杆3的右旋螺纹上，使得左支座1与右支座2滑动时的同步性、平稳性较好。
30.具体的，请参阅图1，手柄4呈圆杆状，且手柄4的两端呈球头状，用于双螺旋丝杆3的旋转。
31.具体的，请参阅图1，卸扣块5呈多边形状，用于双螺旋丝杆3的旋转。
32.具体的，请参阅图3，滑孔8设为盲孔，用于限位螺母7的左右滑动。
33.具体实施步骤：
34.手柄4与卸扣块5用于双螺旋丝杆3的旋动，使用较为方便，便于调节上支座9的支撑高度；左支座1螺纹啮合在双螺旋丝杆3的左旋螺纹上，且右支座2螺纹啮合在双螺旋丝杆3的右旋螺纹上，使得左支座1与右支座2滑动时的同步性、平稳性较好，有利于上支座9支撑高度的平稳调节。
35.综上所述：该用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块，通过设置手柄、卸扣块，方便双螺旋丝杆的旋动，便于上支座的上升与下落，便于标高调节；通过设置左支座螺纹啮合在双螺旋丝杆的左旋螺纹上，且右支座螺纹啮合在双螺旋丝杆的右旋螺纹上，且通过设置导杆，使得左支座与右支座在滑动时的同步性与平稳性较好，便于上支座高度的平稳调节；本实用新型通过对用于桥梁支架标高调节的装配式卸落块的改进，具有结构合理，操作方
便，便于标高调节，且同步性与平稳性较好，便于平稳调节的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。