一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺的制作方法

1.本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石方工程(软石、次坚石、坚石三级)；
3.城区内为了主要交通建设了铁路和高速公路，部分铁路和高速公路会横穿主城区，严重阻碍了主城区轴向的道路交通运输，造成主城区与周边区县之间的联系不便，限制了城市的对外发展及与周边区域的空间融合，并形成了许多断头路，增加了道路交通的绕行距离，无法充分发挥路网的集散功能，在人们上班和下班的高峰期，导致交通严重拥堵，只能通过附近道路绕行，增加了时间和人力成本；
4.因此，需要提供一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺。


技术实现要素：

5.基于现有的部分铁路和高速公路会横穿主城区，严重阻碍了主城区轴向的道路交通运输，限制了城市的对外发展及与周边区域的空间融合，并形成了许多断头路，增加了道路交通的绕行距离，上班和下班的高峰期，导致交通严重拥堵，只能通过附近道路绕行，增加了时间和人力成本的技术问题，本发明提出了一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺。
6.本发明提出的一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺，包括以下步骤：
7.s1、底模制作，在场地内原有基础混凝土面层(面层采用1cm厚钢板)的基础上横向铺设与箱底同宽的16号槽钢，在横向铺设与箱底同宽的16号槽钢的上面纵向每间隔30cm铺设一档16号槽钢，形成底模；
8.s2、钢筋制作，预制梁场内配置定型胎架，进行钢筋骨架的整体制作；
9.安装钢筋前，在所述底模上划出中心线，再按施工图尺寸从中心线向两边进行排列安装；
10.s3、波纹管制作，设置所述波纹管井字形定位筋，直线段间隔1m设置一道，曲线段间隔50cm设置一道，后穿所述波纹管，接头采用热熔工艺连接；
11.s4、模板制作，外膜采用标准化的整体钢模板，钢板厚度不小于8mm，每套模板配备相应的锲块模板调节，每一独立块所述钢板长度为6米长，每块所述钢板间的连接先采用定位销固定，再采用螺栓紧固法，底部采用落地法支撑，内模在混凝土达到一定强度后采用两
端头抽法；
12.在每个所述内模的底部中间设置2个φ100mm圆孔，作排气用，待浇筑混凝土时观察底板混凝土当满溢时，再从窗口进入封闭内模底面所述圆孔，在内模安装就位后，顶层钢筋上面每隔60cm设置一根用30号槽钢做成的横梁与外膜相连接，中间焊上两根φ32mm钢筋卡住内模顶面，最后采用50*50*250cm砼块压住模梁；
13.s5、砼搅拌，浇捣后柱顶用土工布或塑料布遮盖，并定时洒水，根据具体情况延长拆模时间；
14.s6、穿束，将已编成束的钢纹线借助φ6的钢筋作为引线穿入孔洞内，两端各留出70cm的工作长度；
15.s7、张拉，砼强度达到设计规定值及龄期要求时，进行预应力钢束的张拉；
16.采用智能张拉机两端同步张拉法进行张拉，张拉时根据钢绞线实测弹性模量进行张拉应力、伸长量修正计算；
17.s8、制浆，预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般在24小时内灌浆完毕，压浆设备采用真空压浆设备；
18.压浆后立即将梁端水泥冲洗干净，同时清除支撑垫板，锚具及端面混凝土的污垢，以备浇筑封锚混凝土，封锚立模后校核梁长，封锚混凝土仔细操作认真插捣，使锚具处的混凝土密实。
19.优选地，所述s3中，为保证预留孔道位置的精确，端模与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直，孔道管固定处注明坐标位置，锚垫板编号以便钢绞线布置对号入座，所述波纹管在浇筑前穿入比所述波纹管内径小1cm的塑料软管，所述塑料软管在混凝土初凝后及时抽出，所述波纹管用构造筋按每间隔50cm一档将其四周进行紧箍，起弯段按施工需要适当加密。
20.优选地，所述s4中，锚垫板是张拉力传递给梁体的主要受力器之一，定位时所述锚垫板与所述钢束垂直，并用构造筋加以固定，使所述锚垫板、所述钢模板和所述钢筋骨架三者成为一体，既能有利于传力，又能定位固定。
21.优选地，所述s5中，以免出现混凝土表面开裂和损坏混凝土表面及棱角，浇捣时选用直径30～50振捣棒振捣，对能进行机械振捣的部位，均按规程稍微振捣，所述振捣棒无法达到的部位可用木锤敲击侧模、钢筋辅助振捣，从砼的搅拌到浇筑必须在2小时以内完成，下雨天气禁止浇筑，混凝土浇筑过程中，注意观察外膜、支撑，特别是内模上浮情况，帮助排除砼内气泡，防止过分震捣造成混凝土离析，为保证混凝土质量、防止混凝土离析，下雨天气禁止浇筑。
22.优选地，所述s7中，预应力束实际伸长量与计算值误差超过6％时，暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。
23.优选地，所述预应力钢束张拉次序按图设计要求，对称于构件截面的竖直轴线，同时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过容许值，一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范重新穿束张拉，预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后锚固，使用砂轮机对端头多余钢绞线进行切除，锚具用混凝土保护，需长期外露时，采取防止锈蚀措施。
24.优选地，所述张拉完毕的钢束通过水泥浆及时将锚塞周围钢束间隙封锚严密。
25.优选地，所述s8中，压浆过程及压浆后2天内气温低于5度时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业，连续进行，并让所述真空压浆设备出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压浆相同时停止。
26.优选地，所述真空压浆设备在灌浆操作中至少每三小时用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时也清洗一次。
27.优选地，所述封锚混凝土浇筑后静置1
‑
2小时，带模浇水养护，脱模后在常温下一般浇水养护时间不少于7天，冬季气温低于5度时不浇水养护，养护时间增长，采取保温措施，可安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底，保持足够的湿度和温度。
28.本发明中的有益效果为：
29.1、通过设置锚垫板并对其进行定位，使张拉与锚垫板能紧密结合，并用构造筋加以固定，使锚垫板、模板、钢筋骨架三者成为一体，既能有利于传力，又能定位固定。
30.2、通过设置在浇捣时使用振捣棒对相应部位进行稍微振捣，进而对砼内的气泡进行排除，防止过分震捣造成混凝土离析。
31.3、通过设置混凝土简支小箱梁对道路进行对接，有效解决了由铁路和高速公路横穿整个松江主城区，对主城区轴向道路交通运输的阻碍，使得城市的对外发展与周边区域的空间融合，充分发挥路网的集散功能。
附图说明
32.图1为本发明提出的一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺的流程图。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.参照图1，一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺，包括以下步骤：
35.施工材料准备，混凝土采用自拌c50混凝土，混凝土原材料我们将严格跟踪控制，保证自始至终采用同一厂家的水泥，以保持构件外表色泽的一致，水泥具有厂方的质保单，散装水泥按每批≤500t复验，合格后方可使用；
36.混凝土用砂选择级配合理，质地坚硬洁净的中粗砂，各项技术指标符合标准规定，进厂后按每批≤600t复验，合格后方可使用；
37.混凝土用石采用规格为不大于40mm坚硬碎石，各项技术指标符合标准规定，进厂后按每批≤600t复验，合格后方可使用；
38.混凝土外加剂选用fox
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simon600高性能减水剂，各项技术指标符合标准规定，进厂后按每批≤10t复验，合格后方可使用；
39.钢绞线采用1*7
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15.2
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1860
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gb/t 5224
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2014的国家标准，生产一律出具质保单。进厂后按每批≤60t复验，合格后投入使用；
40.混凝土用热轧光圆钢筋，生产商提供质保单，进厂后每批≤60t复验合格后投入使用；
41.混凝土用热轧带肋钢筋，生产商提供质保单，进厂后每批≤60t复验合格后投入使用，焊接钢筋按每批≤300只接头进行复验合格后投入使用；
42.锚具技术指标符合交通部标准jt/t329
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2010的规定，在同一验收批次中按10％，且不少于10套进行外观和尺寸检验，合格后方可使用；
43.夹片采用硬度为60
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64度的20铬锰钢，在同一验收批次中按5％，且不少于5套进行硬度试验，合格后方可使用。
44.施工机械准备，钢筋加工设备1套，数控双头钢筋弯曲机1台，材料测试设备一套，对焊机2台，电焊机4台，气体保护焊4台，手提插入式振捣机若干台，预应力张拉设备4套，真空压浆设备1套，100t行车2台、75t行车2台、20t行车4台，高压水枪1台，1立方拌机2台，钢筋胎架2只。
45.s1、底模制作，在场地内原有基础混凝土面层(面层采用1cm厚钢板)的基础上横向铺设与箱底同宽的16号槽钢，在横向铺设与箱底同宽的16号槽钢的上面纵向每间隔30cm铺设一档16号槽钢，形成底模；
46.s2、钢筋制作，在钢筋表面设置不小于35mm的净保护层，保持钢筋表面洁净、平直，预制梁场内配置定型胎架，进行钢筋骨架的整体制作；
47.安装钢筋前，在底模上划出中心线，再按施工图尺寸从中心线向两边进行排列安装；
48.s3、波纹管制作，设置波纹管井字形定位筋，直线段间隔1m设置一道，曲线段间隔50cm设置一道，后穿波纹管，接头采用热熔工艺连接，为保证预留孔道位置的精确，端模与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直，孔道管固定处注明坐标位置，锚垫板编号以便钢绞线布置对号入座，波纹管在浇筑前穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，塑料软管在混凝土初凝后及时抽出，波纹管用构造筋按每间隔50cm一档将其四周进行紧箍，起弯段按施工需要适当加密；
49.s4、模板制作，外膜采用标准化的整体钢模板，钢板厚度不小于8mm，每套模板配备相应的锲块模板调节，每一独立块钢板长度为6米长，每块钢板间的连接先采用定位销固定，再采用螺栓紧固法，底部采用落地法支撑，内模在混凝土达到一定强度后采用两端头抽法，锚垫板是张拉力传递给梁体的主要受力器之一，定位时锚垫板与钢束垂直，并用构造筋加以固定，使锚垫板、钢模板和钢筋骨架三者成为一体，既能有利于传力，又能定位固定；
50.在每个内模的底部中间设置2个φ100mm圆孔，作排气用，待浇筑混凝土时观察底板混凝土当满溢时，再从窗口进入封闭内模底面圆孔，在内模安装就位后，顶层钢筋上面每隔60cm设置一根用30号槽钢做成的横梁与外膜相连接，中间焊上两根φ32mm钢筋卡住内模顶面，最后采用50*50*250cm砼块压住模梁；
51.s5、砼搅拌，浇捣后柱顶用土工布或塑料布遮盖，并适当洒水，适当延长拆模时间，以免出现混凝土表面开裂和损坏混凝土表面及棱角，浇捣时选用直径30～50振捣棒振捣，对能进行机械振捣的部位，均按规程稍微振捣，振捣棒无法达到的部位可用木锤敲击侧模、钢筋辅助振捣，从砼的搅拌到浇筑必须在2小时以内完成，下雨天气禁止浇筑，混凝土浇筑过程中，注意观察外膜、支撑，特别是内模上浮情况，帮助排除砼内气泡，防止过分震捣造成混凝土离析，为保证混凝土质量、防止混凝土离析，下雨天气禁止浇筑；
52.为避免梁壁超差，将采取以下措施：
53.一、在内模周围投料前，除绑扎砼保护层垫块外，用临时插木杆插紧，使内模固定，插入式振捣器的振动棒不得直接与模板接触，从而减小模板的震动；
54.二、采用“多次投料”法，每一层砼拌合物不得超过30厘米，沿纵向成陡坡自然向下，使内模两侧所受的挤压力均匀；
55.s6、穿束，将已编成束的钢纹线借助φ6的钢筋作为引线穿入孔洞内，两端各留出70cm的工作长度，同时注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施；
56.s7、张拉，当砼强度达到设计规定值及龄期要求时，进行预应力钢束的张拉；
57.采用智能张拉机两端同步张拉法进行张拉，张拉时根据钢绞线实测弹性模量进行张拉应力、伸长量修正计算，当预应力束实际伸长量如与计算值误差超过6％时，应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉，预应力钢束张拉次序按图设计要求，应对称于构件截面的竖直轴线，同时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过容许值，一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范重新穿束张拉，预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后锚固，使用砂轮机对端头多余钢绞线进行切除，锚具用混凝土保护，需长期外露时，采取防止锈蚀措施；
58.张拉完毕的钢束通过水泥浆及时将锚塞周围钢束间隙封锚严密；
59.s8、制浆，预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般在24小时内灌浆完毕，压浆设备采用真空压浆设备，压浆过程及压浆后2天内气温低于5度时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业，连续进行，并让真空压浆设备出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压浆相同时停止，真空压浆设备在灌浆操作中至少每三小时用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时也清洗一次；
60.压浆后立即将梁端水泥冲洗干净，同时清除支撑垫板，锚具及端面混凝土的污垢，以备浇筑封锚混凝土，封锚立模后校核梁长，封锚混凝土仔细操作认真插捣，使锚具处的混凝土密实，封锚混凝土浇筑后静置1
‑
2小时，带模浇水养护，脱模后在常温下一般浇水养护时间不少于7天，冬季气温低于5度时不浇水养护，养护时间增长，采取保温措施，可安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底，保持足够的湿度和温度；
61.梁预制完成后，在各梁片上标注梁片号，在各梁片腹板侧面的大、小里程端部的一侧均进行标注，具体有：
①
标明桩号，编号、制作日期及施工单位和监理单位名称；
62.②
标注梁片编号沿路线里程增长方向按左、右副分别从右侧向左侧第一梁片编起；
63.留置箱梁：150*150*150mm3的28天龄期标准养护砼抗压强度试块为2组，同条件养护试块为3组，以便拆内模及张拉时使用。
64.孔道压浆时，每一工作班应留取4组70.7*70.7*70.7mm3的28天龄期标准养护抗压强度试块，同条件养护试块为2组，以便构件试验时检查其水泥浆质量。
65.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。