一种公路工程急流槽的制作方法

1.本技术涉及水利工程技术的领域，尤其是涉及一种公路工程急流槽。


背景技术：

2.随着我国公路建设的不断完善，一些在坡体上建设的公路，其基础建设的水利安全越来越得到重视，其中，急流槽起到非常重要的作用。
3.急流槽指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽为减免山洪及泥石流危害，修筑在荒溪冲积扇或侵蚀沟口的排导措施，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，急流槽通常接公路路面的边沟或直接作为公路汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，对公路路基起到很大的保护作用。
4.坡体上往往会开设多条急流槽，多条急流槽最终将积水汇集流向排水渠中，而急流槽的水往往带有公路及坡体中的一些泥沙碎石，如果不对急流槽中的杂质进行截留，会造成排水渠的泥沙堆积，堵塞影响排水渠的正常流通，并且对公路坡体的地基有一定的破坏。


技术实现要素：

5.为了保护公路路基，本技术提供一种公路工程急流槽，能够使急流槽流出的水杂质减少，且减缓对坡体地基的冲击。
6.本技术提供的一种公路工程急流槽，采用如下的技术方案：
7.一种公路工程急流槽，包括开设在坡体、且与坡顶公路连接的槽体，所述坡体中设置有缓冲槽，所述缓冲槽的底璧开设有缓冲沟，缓冲槽内安装有用于对所述缓冲槽进行清理的清理组件，其中，所述缓冲槽与所述槽体延伸方向相一致且相连通。
8.通过采用上述技术方案，公路上的雨水流向缓冲槽后，跌入进缓冲沟中，缓解了落水的冲力，且落入的碎石和泥沙会截留在缓冲沟内，缓冲沟中有一定的存留污泥量，设置的清理组件能够使操作者对缓冲沟进行定期的清理工作，减少了从槽体流出的杂质，降低了排水堵塞的情况发生。
9.优选的，所述清理组件包括：竖直开设在所述缓冲槽两侧壁、位于所述缓冲沟上方的滑槽；滑移连接在所述滑槽内的滑块；转动连接在所述滑块的横杆；安装在所述横杆底部的刮板；固定在所述缓冲槽侧壁、位于所述滑槽侧壁的挡条；以及安装在所述滑槽中、用于调节所述横杆在所述滑槽中位置的调节件，其中，所述挡条的延伸方向与所述滑槽一致，且所述滑槽的底端低于所述挡条的底端。
10.通过采用上述技术方案，在日常运作时，将横杆移动调节到滑槽的顶部，流进缓冲槽的部分雨水冲落在刮板上，刮板起到辅助雨水中的泥沙碎石掉入缓冲沟中的作用，当泥沙碎石收集到一定程度时，操作者调节横杆在滑槽中的位置，使刮板逐渐靠近缓冲沟底璧，
直至刮板脱离挡条的限制转动后，操作者转动刮板将搁留在缓冲沟中的泥沙碎石清理出来。
11.优选的，所述调节件包括：贯穿开设在其一所述滑块的安装孔；设置在所述安装孔内壁的螺纹；以及与所述安装孔螺纹相适配的丝杆，其中，所述缓冲槽的侧顶壁开设有开口，所述开口与所述滑槽连通，所述丝杆的上端延伸出所述开口处，所述丝杆的下端与所述滑槽底璧转动连接。
12.通过采用上述技术方案，操作者通过旋动丝杆使滑块在丝杆中上下位移，使滑块在滑槽中滑移，从而控制横杆在缓冲槽中的高度位置。
13.优选的，所述刮板包括安装在所述横杆的板芯；套设在所述板芯的板套；以及一端连接所述板芯底壁、另一端连接在板套内底壁的弹簧。
14.通过采用上述技术方案，刮板在抵触到缓冲沟底璧后，操作者可以继续调节横杆下移，使板芯部分收压进板套内，在操作者对刮板进行转动时，刮板底端与缓冲沟底璧的距离发生变化，利用弹簧具有的回弹性，使板芯在板套中来回移动，进而使刮板底端更接近缓冲沟底璧，使缓冲沟底璧更多的泥沙碎石能够被清理出去。
15.优选的，所述刮板底端密布有刷条。
16.通过采用上述技术方案，刮板对缓冲沟进行清理时，刷条能够接触到缓冲沟内一些刮板难以接触沟壑等位置处，使泥沙碎石清理得更加彻底。
17.优选的，所述刮板的一侧设置有把手。
18.通过采用上述技术方案，操作者使用把手转动刮板，使清理工作更加方便快捷。
19.优选的，所述丝杆顶端设置有手轮。
20.通过采用上述技术方案，操作者使用手轮对丝杆进行旋扭，减轻了操作者的工作强度。
21.优选的，所述缓冲沟底璧凹陷处呈弧面凹陷。
22.通过采用上述技术方案，使落水在缓冲槽中能够减小冲力的同时，落水沿着缓冲沟弧面底璧流过，不易溅起水花，减少槽体中的水回落到坡体中。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.能够集中排走坡顶公路路面上的雨水、减缓水流速度，设置的缓冲槽中能够更好地减缓落水冲力，减低对坡体地基的冲刷影响；
25.2.雨水中冲刷带有的泥沙碎石能够被搁留在缓冲沟中，减少了从槽体流出的雨水杂质，使排水更加顺畅，并且减少了堆积在坡体地基的淤泥，使坡体的结构得到更好的保护；
26.3.设置的清理结构能够方便操作者对缓冲沟收集到的泥沙碎石进行清理，使缓冲沟继续截留收集雨水杂质，并且悬挂在缓冲沟上方的刮板能够对流速快的雨水有一定的缓冲作用，辅助雨水中的杂质掉入缓冲沟内，减少杂质过快地流走。
附图说明
27.图1是本技术实施例中的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例中的缓冲槽结构示意图；
29.图3是本技术实施例中的刮板结构示意图。
30.附图标记说明：1、坡体；2、槽体；3、缓冲槽；31、缓冲沟；32、滑槽；4、滑块；41、安装孔；5、横杆；6、刮板；601、板芯；602、板套；61、弹簧；62、刷条；63、把手；7、挡条；8、丝杆；81、手轮。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种公路工程急流槽。
33.参照图1，一种公路工程急流槽，包括有槽体2，槽体2连接公路的汇水处，若干槽体2自上而下连通铺设在坡体1中，使雨水从公路路面通往槽体2从坡体1上流下。
34.在槽体2之间开设有缓冲槽3，缓冲槽3底璧开设有缓冲沟31，缓冲沟31底璧为弧面凹陷，使雨水沿着缓冲沟31弧面底璧流过，参照图2，在缓冲槽3的侧壁对称开设有竖直的滑槽32，两处滑槽32中分别滑移安装有滑块4，在滑块4远离滑槽32的一侧安装有横杆5，横杆5的两端与滑块4相转动连接。
35.如图2所示，在缓冲槽3其中一侧的滑槽32内安装有丝杆8，丝杆8的延伸方向与滑槽32的延伸方向相一致，在本实施例中，通过设置有转轴及轴座使丝杆8与滑槽32底璧转动连接，相应地，在该滑槽32的滑块4中开设有安装孔41，安装孔41内壁设置有与丝杆8相适配的螺纹，丝杆8与该滑块4相螺纹连接，转动丝杆8能够使滑块4在滑槽32中进行上下移动，缓冲槽3侧顶壁开设有开口，开口与滑槽32连通，丝杆8顶部伸出开口外，并在丝杆8的上端部安装有手轮81，操作者转动手轮81，控制滑块4在滑槽32中滑移，从而带动调节横杆5在缓冲槽3中的位置。
36.同时，横杆5上固定安装有刮板6，横杆5在丝杆8的驱动下移动并且带动刮板6移动，在本实施例中，如图3所示，刮板6包括板芯601、板套602、以及弹簧61，板芯601的顶侧与横杆5的底侧固定连接，板芯601远离横杆5一端与弹簧61一端连接，板套602的顶端开设有与板芯601尺寸相适配的空腔用以套合板芯601，弹簧61远离板芯601的一端与板套602空腔底壁连接，使刮板6具有伸缩的功能。
37.如图2、图3所示，在滑槽32两侧的缓冲槽3壁上固定有挡条7，挡条7与滑槽32相平行，且挡条7的底端在缓冲槽3内的水平位置高于滑槽32的底璧，随着操作者旋拧手轮81，调节刮板6逐渐向下靠近缓冲沟31底璧，当刮板6底端抵触缓冲沟31底璧后，可以继续旋拧手轮81使板芯601收压进板套602内，滑块4移动到滑槽32底部后，刮板6的顶端低于挡条7的底端，使刮板6能够脱离挡条7的限位而进行转动。
38.在刮板6的一侧安装有把手63，操作者转动把手63，刮板6底端贴着缓冲沟31的底壁转动，刮板6底端远离缓冲沟31底壁时，刮板6被压缩的弹簧61回弹而拉伸，刮板6底端靠近缓冲沟31底壁时，压紧弹簧61使刮板6缩短，使刮板6在转动过程中始终与缓冲沟31底壁接触，进而使缓冲沟31底壁的泥沙碎石尽可能地被刮出清理。
39.为进一步地对缓冲沟31内的淤泥进行清理，在刮板6底端密布有刷条62，在本实施例中，刷条62采用不锈钢钢丝条，不锈钢钢丝条具有良好的柔度和刚度，并且耐用、不易破损。
40.完成清理后，将刮板6转动调回到竖直位置，旋拧手轮81将滑块4在丝杆8中上升移动，使横杆5两端的滑块4在滑槽32中滑移至顶端位置，缓冲槽3便可继续地为坡体1公路排
水集泥。
41.本技术实施例的一种公路工程急流槽的实施原理为：
42.散流的雨水从坡顶公路上汇集流入槽体2和缓冲槽3，在雨水流经缓冲槽3时，雨水中的部分泥沙碎石停留在缓冲沟31中，减少了雨水杂质的排出，雨水跌落到缓冲沟31时增加了水流路径，使落水的冲击力得到减缓，而后雨水再沿着槽体2流入排水渠排出坡体1外；待缓冲沟31积累到一定的污泥量后，操作者旋拧手轮81，驱使滑块4在丝杆8中滑移，滑块4带动横杆5调节到滑槽32底部后，刮板6离开挡条7的阻挡后便可以进行转动，刮板6在转动过程中伸缩，使刮板6底端贴近缓冲沟31底壁，将缓冲沟31的污泥刮走清理。
43.以上均为本技术的较佳实施例，本实施例仅是对本技术做出的解释，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。