防冲撞公路护栏的制作方法

1.本实用新型涉及一种护栏，具体是一种防冲撞公路护栏。


背景技术：

2.护栏这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。现有的防护栏都是固定结构，不具备缓冲功能，无法有效的保护车辆上的人员。因此，本实用新型提供了一种防冲撞公路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防冲撞公路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种防冲撞公路护栏，包括立柱，所述立柱数量为两个，立柱下端安装底座，两立柱之间对称设置连接板，且连接板和立柱滑动连接，立柱靠近连接板一端开设凹槽，凹槽内上下对称纵向安装固定杆，固定杆外表面套设滑块，且滑块和凹槽内壁滑动连接，滑块固定连接连接板，固定杆外表面前后对称套设弹簧一，两连接板之间上下对称安装横杆，两横杆之间竖向设置若干个转轴，转轴两端穿过横杆，且转轴和横杆转动连接，转轴上下两端安装限位块，且限位块和横杆滑动连接，转轴外侧设置缓冲筒，缓冲筒内壁安装若干个弹簧二，且弹簧二固定连接转轴，缓冲筒外表面套设缓冲垫。
6.作为本实用新型进一步的方案，所述底座上端对称开设四个隐藏槽，且四个隐藏槽内设置连接螺栓。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述转轴内部设置信号发射器。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述缓冲筒内壁安装若干个碰撞传感器。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述缓冲垫表面设置防滑纹。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述弹簧一一端固定连接凹槽内壁，弹簧一另一端固定连接滑块。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型先通过缓冲垫进行缓冲，在通过缓冲筒压缩弹簧二，进行缓冲，同时缓冲筒转动，从而进行卸力，同时通过连接板带动滑块移动，压缩弹簧一，通过弹簧一进行缓冲，缓冲效果好，增加车辆上人员的生存率。
附图说明
13.图1为一种防冲撞公路护栏的结构示意图。
14.图2为一种防冲撞公路护栏中立柱的结构示意图。
15.图3为一种防冲撞公路护栏中底座的结构示意图。
16.图4为一种防冲撞公路护栏中缓冲筒的结构示意图。
17.图中：1、立柱；11、凹槽；12、固定杆；13、滑块；14、连接板；15、弹簧一；2、底座；21、隐藏槽；22、连接螺栓；3、转轴；31、限位块；4、缓冲筒；41、碰撞传感器；42、缓冲垫；43、弹簧二；6、横杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种防冲撞公路护栏，包括立柱1，所述立柱1数量为两个，立柱1下端安装底座2，底座2上端对称开设四个隐藏槽21，且四个隐藏槽21内设置连接螺栓22，两立柱1之间对称设置连接板14，且连接板14和立柱1滑动连接，立柱1靠近连接板14一端开设凹槽11，凹槽11内上下对称纵向安装固定杆12，固定杆12外表面套设滑块13，且滑块13和凹槽11内壁滑动连接，滑块13固定连接连接板14，固定杆12外表面前后对称套设弹簧一15，弹簧一15一端固定连接凹槽11内壁，弹簧一15另一端固定连接滑块13，两连接板14之间上下对称安装横杆6，两横杆6之间竖向设置若干个转轴3，转轴3两端穿过横杆6，且转轴3和横杆6转动连接，转轴3上下两端安装限位块31，且限位块31和横杆6滑动连接，转轴3外侧设置缓冲筒4，缓冲筒4内壁安装若干个弹簧二43，且弹簧二43固定连接转轴3，缓冲筒4内壁安装若干个碰撞传感器41，缓冲筒4外表面套设缓冲垫42，缓冲垫42表面设置防滑纹，转轴3内部设置信号发射器。
20.本实用新型的工作原理是：车辆撞击时，首先会撞击缓冲筒4外表面的缓冲垫42，先通过缓冲垫42进行缓冲，同时缓冲筒4压缩弹簧二43，进行缓冲，同时车辆撞击缓冲筒4表面时，大都倾斜撞击，倾斜撞击的话，缓冲筒4会通过弹簧二43带动转轴3转动，从而进行卸力，在车辆撞击缓冲筒4时，缓冲筒4通过弹簧二43给转轴3施加力，转轴3带动横杆6移动，横杆6通过连接板14带动滑块13移动，压缩弹簧一15，通过弹簧一15进行缓冲，同时通过碰撞传感器41感应碰撞，信号发射器发送信号给交警。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防冲撞公路护栏，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）数量为两个，立柱（1）下端安装底座（2），两立柱（1）之间对称设置连接板（14），且连接板（14）和立柱（1）滑动连接，立柱（1）靠近连接板（14）一端开设凹槽（11），凹槽（11）内上下对称纵向安装固定杆（12），固定杆（12）外表面套设滑块（13），且滑块（13）和凹槽（11）内壁滑动连接，滑块（13）固定连接连接板（14），固定杆（12）外表面前后对称套设弹簧一（15），两连接板（14）之间上下对称安装横杆（6），两横杆（6）之间竖向设置若干个转轴（3），转轴（3）两端穿过横杆（6），且转轴（3）和横杆（6）转动连接，转轴（3）上下两端安装限位块（31），且限位块（31）和横杆（6）滑动连接，转轴（3）外侧设置缓冲筒（4），缓冲筒（4）内壁安装若干个弹簧二（43），且弹簧二（43）固定连接转轴（3），缓冲筒（4）外表面套设缓冲垫（42）。2.根据权利要求1所述的一种防冲撞公路护栏，其特征在于，所述底座（2）上端对称开设四个隐藏槽（21），且四个隐藏槽（21）内设置连接螺栓（22）。3.根据权利要求1所述的一种防冲撞公路护栏，其特征在于，所述转轴（3）内部设置信号发射器。4.根据权利要求1所述的一种防冲撞公路护栏，其特征在于，所述缓冲筒（4）内壁安装若干个碰撞传感器（41）。5.根据权利要求1所述的一种防冲撞公路护栏，其特征在于，所述缓冲垫（42）表面设置防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种防冲撞公路护栏，其特征在于，所述弹簧一（15）一端固定连接凹槽（11）内壁，弹簧一（15）另一端固定连接滑块（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种防冲撞公路护栏，包括立柱，所述立柱数量为两个，立柱下端安装底座，两立柱之间对称设置连接板，且连接板和立柱滑动连接，立柱靠近连接板一端开设凹槽，凹槽内上下对称纵向安装固定杆，固定杆外表面套设滑块，且滑块和凹槽内壁滑动连接，滑块固定连接连接板，固定杆外表面前后对称套设弹簧一，两连接板之间上下对称安装横杆，两横杆之间竖向设置若干个转轴，转轴两端穿过横杆。本实用新型先通过缓冲垫进行缓冲，在通过缓冲筒压缩弹簧二，进行缓冲，同时缓冲筒转动，从而进行卸力，同时通过连接板带动滑块移动，压缩弹簧一，通过弹簧一进行缓冲，缓冲效果好，增加车辆上人员的生存率。辆上人员的生存率。辆上人员的生存率。


技术研发人员：郭庆军
受保护的技术使用者：郭庆军
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/9/28