一种使用方便的公路施工用路面压平装置的制作方法

技术特征：
1.一种使用方便的公路施工用路面压平装置，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)左侧面固定连接有连接块(2)，所述主板(1)上表面右侧开设有第一矩形通孔(3)，所述第一矩形通孔(3)内壁转动连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)外表面套接有压实滚筒(5)，所述第一转轴(4)外表面套接有主动轮(6)，所述主板(1)上表面前后两侧均设置有第一支撑块(7)，所述第一支撑块(7)内侧面插接有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)外表面套接有从动轮(9)，所述主动轮(6)与从动轮(9)通过皮带(10)传动连接，所述第二转轴(8)外表面套接有第一齿轮(11)，所述主板(1)上表面左前侧和左后侧均设置有第二支撑块(12)，所述第二支撑块(12)内侧面插接有第三转轴(13)，所述第三转轴(13)外表面套接有第二齿轮(14)，所述第三转轴(13)正面和背面均固定连接有传动圆板(15)，所述传动圆板(15)外侧面固定连接有传动轴(16)，所述主板(1)上表面左侧固定连接有凹形滑轨(17)，所述凹形滑轨(17)内部设置有凸形滑块(18)，所述凸形滑块(18)内侧面固定连接有传动杆(19)，所述传动杆(19)下表面固定连接有移动杆(20)，所述移动杆(20)下表面固定连接有压实板(21)，所述主板(1)上表面左前侧和左后侧均开设有第二矩形通孔(22)。2.根据权利要求1所述的一种使用方便的公路施工用路面压平装置，其特征在于：所述传动杆(19)外侧面开设有圆形滑槽，且圆形滑槽的宽度与传动轴(16)外径相适配。3.根据权利要求1所述的一种使用方便的公路施工用路面压平装置，其特征在于：所述移动杆(20)正面、背面、左侧面和右侧面底部均设置有三棱块，且三棱块的材质为不锈钢。4.根据权利要求1所述的一种使用方便的公路施工用路面压平装置，其特征在于：所述第二矩形通孔(22)的长度和宽度均为五十毫米，且第二矩形通孔(22)的长度和宽度与移动杆(20)的长度和宽度均适配。5.根据权利要求1所述的一种使用方便的公路施工用路面压平装置，其特征在于：所述第一齿轮(11)与第二齿轮(14)啮合，且第一齿轮(11)的分度圆直径为第二齿轮(14)分度圆直径的六倍。6.根据权利要求1所述的一种使用方便的公路施工用路面压平装置，其特征在于：所述第一支撑块(7)和第二支撑块(12)的数量均为两组，且第一支撑块(7)与第二支撑块(12)下表面均与主板(1)上表面焊接。

技术总结
本实用新型涉及公路施工技术领域，且公开了一种使用方便的公路施工用路面压平装置，包括主板，所述主板左侧面固定连接有连接块，所述主板上表面右侧开设有第一矩形通孔，所述第一矩形通孔内壁转动连接有第一转轴。该使用方便的公路施工用路面压平装置，通过设置第一转轴、主动轮、从动轮、第三转轴、传动圆板、传动轴和传动杆，使移动杆可以方便稳定的带动压实板和凸形滑块沿着凹形滑轨的轨迹在竖直方向进行往复运动，增加了压实板和压实滚筒之间的联动性，使压实板和压实滚筒可以便捷有效的对路面充分的压实处理，不仅提高了路面的压实效果，避免对后续施工造成影响，也提高了路面压平作业的工作效率。平作业的工作效率。平作业的工作效率。


技术研发人员：郭建洞
受保护的技术使用者：中禾北方建设集团有限公司
技术研发日：2020.09.30
技术公布日：2021/9/28