1.本实用新型属于连续刚构桥箱梁箱室作业安全技术领域，具体的说，涉及一种高速公路箱梁箱室通道支架。
背景技术：
2.现行高速公路连续刚构桥在建设阶段大多未对从桥面至箱室进行永久性通道设计及施作，通常采用高速公路桥梁检测车作为箱室临时通道，对高速公路行车道占用多，作业人员竖直方向爬升不安全，工作效率低，成本投入较高。
3.因此，有必要提供一种高速公路箱梁箱室通道支架，制作成本低，操作便捷、安全，作业效率高，为加快箱梁箱室内安全作业进度提供有力保障。
技术实现要素：
4.为了克服背景技术中存在的采用高速公路桥梁检测车作为箱室临时通道，对高速公路行车道占用多，作业人员竖直方向爬升不安全，工作效率低，成本投入较高的问题，本实用新型提供了一种高速公路箱梁箱室通道支架，制作成本低，操作便捷、安全，作业效率高，为加快箱梁箱室内安全作业进度提供了有力保障。
5.为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
6.本实用新型提供了一种高速公路箱梁箱室通道支架，包括支架主框架1、通道楼梯2、支架通道悬挂组件3、攀爬楼梯4、支架底部横梁5、支架底部踏板6；所述的支架主框架1是由立杆、横杆焊接而成的方形框架，内部设置竖向连接通道，竖向连接通道内设有连接箱梁和箱室的通道楼梯2，通道楼梯2转弯处设有转弯踏板7，支架通道悬挂组件3固定安装在支架主框架1的两侧，通过固定装置固定在箱梁护栏8上，攀爬楼梯4锚固在箱梁护栏8上，支架底部横梁5与支架主框架1进行焊接，锚固在桥墩帽梁端，支架底部横梁5间安装有支架底部踏板6，连通竖向连接通道底部和箱室。
7.作为优选，所述的通道楼梯2顶部竖向连接通道内竖直设置有攀爬扶手9。
8.作为优选，所述的支架通道悬挂组件3由悬挂横梁31和护栏内竖杆32组成，悬挂横梁31固定安装在支架主框架1的两侧，与箱梁护栏8顶面位置接触，护栏内竖杆32竖直固定在悬挂横梁31端部，通过固定装置固定在箱梁护栏8上。
9.作为优选，所述的攀爬楼梯4由护栏锚固件41、转动轴42和梁面攀爬台阶43组成，护栏锚固件41连接支架主框架1，固定在箱梁护栏8上，梁面攀爬台阶43通过转动轴42转动安装在护栏锚固件41上。
10.作为优选，所述的支架底部踏板6两侧安装有安全护栏10。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型制作成本低，操作便捷，作业人员安全系数高，作业效率高，为加快箱梁箱室内安全作业进度提供了有力保障，具有突出的实用价值。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的俯视结构示意图；
15.图3是本实用新型的主视结构示意图；
16.图4是本实用新型的左视结构示意图。
17.图中，1
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支架主框架、2
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通道楼梯、3
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支架通道悬挂组件、4
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攀爬楼梯、5
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支架底部横梁、6
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支架底部踏板、7
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转弯踏板、8
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箱梁护栏、9
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攀爬扶手、10
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安全护栏、31
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悬挂横梁、32
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护栏内竖杆、41
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护栏锚固件、42
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转动轴、43
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梁面攀爬台阶。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
19.如图1
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4所示，所述的高速公路箱梁箱室通道支架包括支架主框架1、通道楼梯2、支架通道悬挂组件3、攀爬楼梯4、支架底部横梁5、支架底部踏板6；所述的支架主框架1是由立杆、横杆焊接而成的方形框架，内部设置竖向连接通道，竖向连接通道内设有连接箱梁和箱室的通道楼梯2，通道楼梯2转弯处设有转弯踏板7，支架通道悬挂组件3固定安装在支架主框架1的两侧，由悬挂横梁31和护栏内竖杆32组成，悬挂横梁31固定安装在支架主框架1的两侧，与箱梁护栏8顶面位置接触，护栏内竖杆32竖直固定在悬挂横梁31端部，通过固定装置固定在箱梁护栏8上，采用8#槽钢作为防扭加劲件，支架通道悬挂组件3将整个通道支架附着于箱梁护栏8上。
20.攀爬楼梯4锚固在箱梁护栏8上，攀爬楼梯4由护栏锚固件41、转动轴42和梁面攀爬台阶43组成，护栏锚固件41连接支架主框架1，固定在箱梁护栏8上，梁面攀爬台阶43通过转动轴42转动安装在护栏锚固件41上，攀爬楼梯4可在使用后通过转动轴42进行旋转收起，减小作业时梁面行车道占用，通道楼梯2顶部竖向连接通道内竖直设置有攀爬扶手9，以平行于梁体纵向边线设置于梁面以上、通道转弯处，作为台阶扶手、人员攀爬中的辅助装置及攀爬楼梯4使用回收的限位装置使用，
21.支架底部横梁5与支架主框架1进行焊接，锚固在桥墩帽梁端，支架底部横梁5间安装有支架底部踏板6，连通竖向连接通道底部和箱室，支架底部踏板6两侧安装有安全护栏10，由3cm轻型方形钢管、钢丝网构成，为作业人员提供安全保障。
22.最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
技术特征：
1.一种高速公路箱梁箱室通道支架，其特征在于：所述的高速公路箱梁箱室通道支架包括支架主框架（1）、通道楼梯（2）、支架通道悬挂组件（3）、攀爬楼梯（4）、支架底部横梁（5）、支架底部踏板（6）；所述的支架主框架（1）是由立杆、横杆焊接而成的方形框架，内部设置竖向连接通道，竖向连接通道内设有连接箱梁和箱室的通道楼梯（2），通道楼梯（2）转弯处设有转弯踏板（7），支架通道悬挂组件（3）固定安装在支架主框架（1）的两侧，通过固定装置固定在箱梁护栏（8）上，攀爬楼梯（4）锚固在箱梁护栏（8）上，支架底部横梁（5）与支架主框架（1）进行焊接，锚固在桥墩帽梁端，支架底部横梁（5）间安装有支架底部踏板（6），连通竖向连接通道底部和箱室。2.根据权利要求1所述的一种高速公路箱梁箱室通道支架，其特征在于：所述的通道楼梯（2）顶部竖向连接通道内竖直设置有攀爬扶手（9）。3.根据权利要求1所述的一种高速公路箱梁箱室通道支架，其特征在于：所述的支架通道悬挂组件（3）由悬挂横梁（31）和护栏内竖杆（32）组成，悬挂横梁（31）固定安装在支架主框架（1）的两侧，与箱梁护栏（8）顶面位置接触，护栏内竖杆（32）竖直固定在悬挂横梁（31）端部，通过固定装置固定在箱梁护栏（8）上。4.根据权利要求1所述的一种高速公路箱梁箱室通道支架，其特征在于：所述的攀爬楼梯（4）由护栏锚固件（41）、转动轴（42）和梁面攀爬台阶（43）组成，护栏锚固件（41）连接支架主框架（1），固定在箱梁护栏（8）上，梁面攀爬台阶（43）通过转动轴（42）转动安装在护栏锚固件（41）上。5.根据权利要求1所述的一种高速公路箱梁箱室通道支架，其特征在于：所述的支架底部踏板（6）两侧安装有安全护栏（10）。
技术总结
本实用新型涉及一种高速公路箱梁箱室通道支架，属于连续刚构桥箱梁箱室作业安全技术领域。包括支架主框架、通道楼梯、支架通道悬挂组件、攀爬楼梯、支架底部横梁、支架底部踏板；支架主框架内部设置竖向连接通道，竖向连接通道内设有连接箱梁和箱室的通道楼梯，通道楼梯转弯处设有转弯踏板，支架通道悬挂组件固定安装在支架主框架的两侧，通过固定装置固定在箱梁护栏上，攀爬楼梯锚固在箱梁护栏上，支架底部横梁与支架主框架进行焊接，锚固在桥墩帽梁端，支架底部横梁间安装有支架底部踏板，连通竖向连接通道底部和箱室。本实用新型操作便捷，作业人员安全系数高，作业效率高，为加快箱梁箱室内安全作业进度提供了有力保障，具有突出的实用价值。出的实用价值。出的实用价值。
技术研发人员：田栋伟 张永红 孙小强 李强 刘帅
受保护的技术使用者：中国水利水电第十四工程局有限公司
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021/9/28
再多了解一些
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