一种市政施工用桥面施工警示装置的制作方法

1.本技术涉及一种施工警示装置，具体是一种市政施工用桥面施工警示装置。


背景技术：

2.桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，桥梁在进行桥面施工部分现场需要进行警示、封闭。
3.传统警示装置在使用时多采用固定连接无法进行角度调节，而且结构功能比较单一，多数警示装置缺乏移动措施，会造成装置移动困难。因此，针对上述问题提出一种市政施工用桥面施工警示装置。


技术实现要素：

4.一种市政施工用桥面施工警示装置，包括警示机构和移动机构，所述警示机构包括底座、二号连接管、二号插销、连接板二、弹簧和挡板，所述底座表面与警示板固定连接，所述警示板表面与一号连接管固定连接，所述二号连接管与警示板表面固定连接，所述二号插销分别与二号连接管和一号连接管插接，所述连接板二与二号插销表面滑动连接，所述弹簧一端与连接板二表面固定连接，且弹簧与二号插销表面固定连接，所述挡板与警示板进行插接，且挡板表面与连接板一固定连接，所述连接板一与一号插销插接；
5.所述移动机构包括l型连接杆、车轮、螺栓和螺母，所述l型连接杆与卡块固定连接，所述卡块与底座滑动卡接，所述车轮与l型连接杆固定连接，所述螺栓与l型连接杆插接，且螺栓分别贯穿l型连接杆、卡块和底座内部，所述螺母与螺栓螺纹连接。
6.进一步地，所述警示板一侧与一号连接管固定连接，且警示板另一侧与二号连接管固定连接。
7.进一步地，所述警示板侧面设置有多个一号连接管，所述一号连接管与均匀分在警示板表面，且警示板另一侧设置有多个二号连接管，所述二号连接管均匀分布在警示板侧面。
8.进一步地，所述连接板二套接在二号插销表面，所述二号插销位于弹簧内部。
9.进一步地，所述警示板表面设置有凹槽，所述挡板位于凹槽内与警示板滑动连接。
10.进一步地，所述挡板两侧均设置有连接板一，所述连接板一与挡板侧面固定连接，且连接板一表面设置有限位孔，所述限位孔与一号插销插接。
11.本技术的有益效果是：本技术提供了一种市政施工用桥面施工警示装置。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可
以根据这些附图获得其它的附图。
13.图1为本技术一种实施例的整体立体结构示意图；
14.图2为本技术一种实施例的整体内部结构示意图；
15.图3为本技术一种实施例的图1中a处局部放大结构示意图；
16.图4为本技术一种实施例的二号插销正视结构示意图。
17.图中：1、底座，2、警示板，3、l型连接杆，4、螺栓，5、车轮，6、一号连接管，7、二号连接管，8、挡板，9、连接板一，10、一号插销，11、二号插销，12、螺母，13、限位孔，14、连接板二，15、弹簧，16、卡块。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
19.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
20.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
21.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
22.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.请参阅图1
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4所示，一种市政施工用桥面施工警示装置，包括警示机构和移动机构，所述警示机构包括底座1、二号连接管7、二号插销11、连接板二14、弹簧15和挡板8，所述底座1表面与警示板2固定连接，所述警示板 2表面与一号连接管6固定连接，所述二号连接管7与警示板2表面固定连接，所述二号插销11分别与二号连接管7和一号连接管6插接，所述连接板二14 与二号插销11表面滑动连接，所述弹簧15一端与连接板二14表面固定连接，
且弹簧15与二号插销11表面固定连接，所述挡板8与警示板2进行插接，且挡板8表面与连接板一9固定连接，所述连接板一9与一号插销10插接；
25.所述移动机构包括l型连接杆3、车轮5、螺栓4和螺母12，所述l型连接杆3与卡块16固定连接，所述卡块16与底座1滑动卡接，所述车轮5与l 型连接杆3固定连接，所述螺栓4与l型连接杆3插接，且螺栓4分别贯穿l 型连接杆3、卡块16和底座1内部，所述螺母12与螺栓4螺纹连接。
26.所述警示板2一侧与一号连接管6固定连接，且警示板2另一侧与二号连接管7固定连接，所述警示板2侧面设置有多个一号连接管6，所述一号连接管6与均匀分在警示板2表面，且警示板2另一侧设置有多个二号连接管7，所述二号连接管7均匀分布在警示板2侧面，所述连接板二14套接在二号插销11表面，所述二号插销11位于弹簧15内部，所述警示板2表面设置有凹槽，所述挡板8位于凹槽内与警示板2滑动连接，所述挡板8两侧均设置有连接板一9，所述连接板一9与挡板8侧面固定连接，且连接板一9表面设置有限位孔13，所述限位孔13与一号插销10插接。
27.本技术在使用时，推动警示板2通过车轮5便于装置的移动，当需要多个警示板2进行警示和拦截时，通过二号插销11将一号连接管6和二号连接管7进行插接，在插接时通过连接板二14和弹簧15防止手指被夹受伤，通过二号插销11插接保证两个警示板2之间可以进行转动，对不同场地可以进行角度调节，当装置放置完成后，将螺母12从螺栓4表面拧下，将螺栓4抽出，此时警示板2受重力沿卡块16向下滑动，此时底座1与地面接触对警示板2进行固定，当现场进行加高遮挡时，将挡板8从警示板2内抽出，通过一号插销10与连接板一9底部的限位孔13进行插接，使挡板8在警示板2 上部进行固定，对现场进行遮挡。
28.本技术的有益之处在于：
29.1.通过二号插销插接保证两个警示板之间可以进行转动，对不同场地可以进行角度调节，当现场进行加高遮挡时，将挡板从警示板内抽出，通过一号插销与连接板底部的限位孔进行插接，使挡板在警示板上部进行固定，对现场进行遮挡，便于操作；
30.2.本技术结构合理，推动警示板通过车轮便于装置的移动，当装置放置完成后，将螺母从螺栓表面拧下，将螺栓抽出，此时警示板受重力沿卡块向下滑动，此时底座与地面接触对警示板进行固定，便于装置的移动和固定。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。